Tổng hợp kết quả của năm 2017, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã công bố số liệu thống kê ngắn gọn về công tác hàng không dân dụng ở Liên bang Nga. Toàn bộ hình ảnh cho những người tham gia Xếp hạng các hãng hàng không Nga năm 2018 có vẻ tốt. Thị trường vận tải hàng không tiếp tục phát triển và hầu hết các hãng hàng không đáng tin cậy của Nga có trong danh sách đều cho thấy số lượng hành khách và số km bay trung bình tăng 15%. Tỷ trọng của năm hãng hàng không hàng đầu tiếp tục tăng. Nếu năm 2017, họ chiếm 67,4% tổng lượng thì năm 2018 đã là 85%.
Đi du lịch với một nhà điều hành tour đáng tin cậy: 10 nhà điều hành tour du lịch tốt nhất ở Nga.
Đọc thêm: Xếp hạng các hãng hàng không thế giới 2017, Hãng hàng không tốt nhất trong năm của Skytrax.
10. Gió Bắc
Mở xếp hạng các hãng hàng không lớn nhất tại Nga Nordwind Airlines, còn được gọi là "North Wind". Trong năm qua, lượng hành khách lên tới 3,5 triệu lượt người và so với năm 2016 tăng 95%. Chỉ số luân chuyển hành khách cũng tăng trưởng, tăng 44%.
9. VIM-Avia
Một trong những hãng hàng không thuê chuyến lớn nhất ở Nga, vận chuyển hơn 2,2 triệu hành khách trong năm 2017, đã bị Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang triệu tập vào mùa hè năm 2016 do các chuyến bay liên tục bị hoãn kéo dài tới vài chục giờ. Người vận chuyển hứa sẽ hành động. Trong trường hợp không thể thiết lập các chuyến bay thường xuyên vào thời điểm chính xác, công ty sẽ bị đe dọa hạn chế vận chuyển.
8. Azur Air
Azur Air là một công ty con của UTair, nhưng hai năm trước đã khởi hành một chuyến đi độc lập. Năm 2017, lượng hành khách của hãng lên tới 3,6 triệu lượt người, tăng gần 2/3 so với năm 2016.
7. Quả địa cầu
Globus là thành viên của Tập đoàn S7, là công ty con của gã khổng lồ hàng không Siberia, chiếm vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các hãng hàng không tốt nhất. Năm 2017 trở nên thuận lợi với công ty - số lượng hành khách tăng 20,2%, lên tới 4,1 triệu người.
6. Chiến thắng
Một công ty con của Aeroflot, được tiếp quản từ Dobrolet, đã chết do các lệnh trừng phạt của UES, được định vị là một công ty ngân sách. Dù những tấm vé đầu tiên cho các chuyến bay của hãng mới chỉ được bán cách đây 2 năm nhưng hãng đã tự tin lọt vào top 10 hãng hàng không hàng đầu của Nga.
Lượng hành khách năm 2017 đạt 4,3 triệu lượt người, tăng 5% so với năm 2016. Dù còn trẻ nhưng các chuyến bay của "Victory" đã trở nên quá tải với những vụ bê bối. Sự không hài lòng của người dùng là do chính sách che giấu giá thực cho chuyến bay, yêu cầu trả tiền để có cơ hội ngồi cùng gia đình, hoãn chuyến bay và trường hợp vé cho chuyến bay được bán nhiều hơn số chỗ.
5. Các hãng hàng không Ural
Vị trí thứ năm trong bảng xếp hạng các hãng hàng không Nga năm 2018 là của Ural Airlines, hãng đã chở 7,5 triệu người vào năm 2017, tăng 25%. Trong khi đó, công ty đang yêu cầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang thanh toán chi phí vận chuyển các cựu chiến binh trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đến kỷ niệm Chiến thắng năm 2015. Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã từ chối đơn yêu cầu thanh toán, vì cho rằng nó thiếu các từ "bao gồm VAT" và các điểm khác có cùng mức độ quan trọng.
4. UTair
Chủ sở hữu của đội trực thăng đang hoạt động lớn nhất thế giới dường như đã hồi phục sau cuộc khủng hoảng cuối năm 2014. Năm 2017, lượng hành khách do hãng này vận chuyển đạt 6,8 triệu lượt, tăng 9,1% so với năm 2016.
3. Nga
Công ty con thứ hai của hãng hàng không khổng lồ Aeroflot, đã lọt vào danh sách 10 hãng hàng không hàng đầu của Nga vào năm 2018, đã chở hơn 10,6 triệu người vào năm ngoái, cho thấy mức tăng trưởng hành khách ấn tượng 41,5% - cao nhất trong số các hãng hàng không tham gia. Đồng thời, chỉ tiêu luân chuyển hành khách tăng 55,3%.
2. Siberia
Đứng ở vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các hãng hàng không lớn nhất ở Nga là Siberia, hay còn gọi là S7 Airlines, thực hiện các chuyến bay đến 83 hướng cả trong và ngoài nước Nga. Tuy nhiên, hầu hết các chuyến bay sau đều được các hãng hàng không đối tác phục vụ. Tổng cộng 9,3 triệu lượt hành khách đã được vận chuyển trong năm 2017.
1. Aeroflot
Người Nga tiếp tục bay bằng máy bay Aeroflot. Năm 2017, công ty đã vận chuyển hơn 30,5 triệu lượt người, hơn 3 lần so với Siberia đứng thứ hai về chỉ số này. Không có gì đáng ngạc nhiên, vì Aeroflot là hãng hàng không lớn nhất và lâu đời nhất của Nga, đã vận chuyển hành khách từ năm 1923. Mặc dù công ty đã bị đưa vào danh sách trừng phạt đen của Ukraine, nhưng điều này không ngăn cản sự gia tăng số lượng giao thông.
Theo các tiêu chí như lượng khách và luân chuyển hành khách, công ty ghi nhận mức tăng 12% so với năm ngoái. Nhân tiện, Aeroflot cũng có thể được gọi là một trong những hãng hàng không an toàn nhất ở Nga năm 2018 - không có một vụ tai nạn máy bay lớn nào xảy ra trên đường bay của hãng, tất nhiên là kể cả các công ty con và tai nạn do hành động của bên thứ ba gây ra. Trong xếp hạng an toàn hàng không do công ty kiểm toán JACDEC công bố năm 2017, Aeroflot đứng ở vị trí thứ 37.
Xếp hạng An toàn của các Hãng hàng không Thế giới 2017 (JACDEC)
Cấp | Hàng không | Quốc gia | Mã nhà cung cấp | Chỉ số an toàn |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | Trung Quốc, Hồng Kông | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | New Zealand | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Hainan Airlines | Trung Quốc | HU, CHH | 0,009 |
4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | nước Hà Lan | KL, KLM | 0,011 |
6 | Khí Eva | Đài loan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emirates | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | EK, UAE | 0,013 |
8 | Đường hàng không Etihad | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Châu Úc | QF, QFA | 0,015 |
10 | Hãng hàng không Nhật Bản | Nhật Bản | JL, JAL | 0,015 |
11 | All Nippon Airways | Nhật Bản | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | nước Đức | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Bồ Đào Nha | Bồ Đào Nha | TP, TAP | 0,017 |
14 | Virgin atlantic airways | Vương quốc Anh | VS, VIR | 0,017 |
15 | Các hãng hàng không châu thổ | Hoa Kỳ | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Canada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | Hoa Kỳ | B6, JBU | 0,02 |
18 | Virgin úc | Châu Úc | VA, VOZ | 0,02 |
19 | Hãng Hàng không Anh | Vương quốc Anh | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | nước Đức | AB, BER | 0,023 |
21 | Các hãng hàng không WestJet | Canada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Các hãng hàng không Tứ Xuyên | Trung Quốc | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Na Uy Air Shuttle | Na Uy | DY, NAX | 0,032 |
24 | Hãng hàng không Thâm Quyến | Trung Quốc | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Tây ban nha | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jetstar airways | Châu Úc | JQ, JST | 0,036 |
27 | Hãng hàng không Tây Nam | Hoa Kỳ | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Vương quốc Anh | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malaysia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Thomson airways | Vương quốc Anh | THEO, TOM | 0,047 |
31 | United Airlines | Hoa Kỳ | UA, UAL | 0,051 |
32 | hãng hàng không Singapore | Singapore | SQ, SIA | 0,051 |
33 | Hãng máy bay China Eastern | Trung Quốc | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Ireland | FR, RYR | 0,064 |
35 | Thụy Sĩ | Thụy sĩ | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Nga | SU, AFL | 0,101 |
38 | Máy bay phản lực | Ấn Độ | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Nước Ý | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Hãng hàng không Ấn Độ | Ấn Độ | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonesia | Indonesia | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
60 | hãng hàng không Trung Quốc | Đài loan | CI, CAL | 0,977 |
Và VIM-Avia?
Không rõ bằng cách nào mà Uteyr lại đứng ở vị trí thứ 4, về mọi mặt thì ít nhất nó phải ở vị trí thứ 5. Uteyr đã đánh mất lợi thế của mình. Những chiếc máy bay đã cũ, mục nát trong quá trình cất cánh và hạ cánh, kêu cót két, và chúng sẽ vỡ vụn thành các bu lông và đai ốc khi bay. Khoảng cách giữa các ghế trên máy bay đến mức bạn gần như phải gác chân bên cạnh. Thức ăn, đồ ăn nhẹ, nước trái cây trong chuyến bay đã bị bỏ từ lâu, nước tối đa, mọi thứ khác đều có tính phí. Việc chậm chuyến bay với hành khách ngồi trên máy bay (gần 3-4 tiếng) không phải là hiếm, khiến hành khách bị trễ chuyến bay nối chuyến tại các sân bay khác.
Tại sao Aeroflot lại tốt hơn?