V zhrnutí výsledkov z roku 2017 zverejnila Federálna agentúra pre leteckú dopravu stručné štatistiky práce civilného letectva v Ruskej federácii. Celý obrázok pre účastníkov Hodnotenie ruských leteckých spoločností 2018 vyzerá dobre. Trh leteckej dopravy sa naďalej vyvíja a takmer všetky spoľahlivé ruské letecké spoločnosti zahrnuté v zozname preukázali priemerný nárast počtu cestujúcich a najazdených kilometrov o 15%. Váha piatich najlepších leteckých spoločností zároveň stále rastie. Ak v roku 2017 obsadili 67,4% z celkového objemu, tak v roku 2018 to už bolo 85%.
Cestujte s dôveryhodnou cestovnou kanceláriou: 10 najlepších cestovných kancelárií v Rusku.
Prečítajte si tiež: Hodnotenie svetových leteckých spoločností 2017, Najlepší leteckí dopravcovia roka spoločnosti Skytrax.
10. Severný vietor
Otvára hodnotenie najväčších leteckých spoločností v Rusku Nordwind Airlines, známych tiež ako „Severný vietor“. Za posledný rok dosiahol počet cestujúcich 3,5 milióna ľudí a v porovnaní s rokom 2016 sa zvýšil o 95%. Rast zaznamenal aj obrat cestujúcich, ktorý sa zvýšil o 44%.
9. VIM-Avia
Jeden z najväčších charterových dopravcov v Rusku, ktorý v roku 2017 prepravil viac ako 2,2 milióna cestujúcich, bol v lete 2016 privolaný Federálnou agentúrou pre leteckú dopravu na koberec kvôli neustálym veľkým meškaniam letov až do niekoľkých desiatok hodín. Dopravca sľúbil, že bude konať. V prípade nemožnosti pravidelných letov v presnom čase spoločnosti hrozí obmedzenie prepravy.
8. Azurský vzduch
Azur Air bola dcérskou spoločnosťou spoločnosti UTair, ale pred dvoma rokmi sa vydala na samostatnú plavbu. V roku 2017 predstavoval počet cestujúcich spoločnosti 3,6 milióna ľudí, čo je v porovnaní s rokom 2016 takmer o 2/3 viac.
7. Glóbus
Globus je členom skupiny S7 Group, ktorá je dcérskou spoločnosťou sibírskeho leteckého giganta, ktorý sa umiestnil na druhom mieste v rebríčku najlepších leteckých spoločností. Rok 2017 sa pre spoločnosť ukázal ako priaznivý - počet cestujúcich sa zvýšil o 20,2% na 4,1 milióna ľudí.
6. Víťazstvo
Dcérska spoločnosť spoločnosti Aeroflot, ktorá prevzala činnosť od spoločnosti Dobrolet, ktorá zomrela v dôsledku sankcií UES, je postavená ako rozpočtová spoločnosť. Aj keď sa prvé letenky na lety novej leteckej spoločnosti predali iba pred dvoma rokmi, sebavedome vstúpila do top 10 leteckých spoločností v Rusku.
Počet cestujúcich v roku 2017 predstavoval 4,3 milióna ľudí, čo je v porovnaní s rokom 2016 nárast o 5%. Cez jeho mladosť už lety „Víťazstva“ prerástli škandálmi. Nespokojnosť používateľov je spôsobená politikou skrývania skutočnej ceny letu, požiadavkami na úhradu možnosti sedieť s rodinami, meškaniami letov a prípadmi, keď sa letenky na let predajú viac ako je počet miest.
5. Ural Airlines
Piate miesto v hodnotení ruských leteckých spoločností v roku 2018 obsadila spoločnosť Ural Airlines, ktorá v roku 2017 prepravila 7,5 milióna ľudí, čo predstavuje nárast o 25%. Spoločnosť medzitým požaduje, aby Federálna agentúra pre leteckú dopravu zaplatila za prepravu veteránov z Veľkej vlasteneckej vojny na oslavu výročia víťazstva v roku 2015. Federálna agentúra pre leteckú dopravu zamietla žiadosť o platbu, pričom zistila chybu na skutočnosti, že v nej chýbajú slová „vrátane DPH“ a ďalšie rovnako dôležité body.
4. UTair
Zdá sa, že majiteľ najväčšej flotily operujúcich vrtuľníkov na svete sa zotavil z krízy z konca roku 2014. V roku 2017 dosiahol počet cestujúcich prepravených touto spoločnosťou 6,8 milióna, čo je v porovnaní s rokom 2016 nárast o 9,1%.
3. Rusko
Druhá dcérska spoločnosť gigantu Aeroflot, ktorá bola zaradená do prvej desiatky ratingu ruských leteckých spoločností z roku 2018, v minulom roku prepravila viac ako 10,6 milióna ľudí, čo preukázalo pôsobivý rast cestujúcich o 41,5% - najvyšší zo zúčastnených leteckých spoločností. Zároveň sa zvýšil ukazovateľ fluktuácie cestujúcich o 55,3%.
2. Sibír
Na druhom mieste v hodnotení najväčších leteckých spoločností v Rusku je Siberia, alias S7 Airlines, ktorá vykonáva lety do 83 destinácií v Rusku aj v zahraničí. Väčšinu z nich však obsluhujú partnerské letecké spoločnosti. V roku 2017 sa prepravilo celkovo 9,3 milióna cestujúcich.
1. Aeroflot
Rusi naďalej lietajú s lietadlami Aeroflot. V roku 2017 spoločnosť prepravila viac ako 30,5 milióna ľudí, čo je v tomto ukazovateli viac ako 3-násobok pred druhou Sibírou. To nie je prekvapujúce, pretože Aeroflot je najväčšia a najstaršia ruská letecká spoločnosť, ktorá prepravuje cestujúcich od roku 1923. Aj keď bola spoločnosť zaradená na čierny sankčný zoznam Ukrajiny, nezabráni to zvýšeniu počtu premávky.
Podľa kritérií, ako je počet cestujúcich a fluktuácia cestujúcich, spoločnosť zaznamenala za posledný rok nárast o 12%. Mimochodom, Aeroflot možno v roku 2018 tiež označiť za jednu z najbezpečnejších leteckých spoločností v Rusku - na jeho tratiach nedošlo k žiadnej veľkej havárii lietadla, samozrejme, čo sa počítalo s vedľajšími spoločnosťami a nehodami spôsobenými konaním tretích strán. V hodnotení bezpečnosti leteckých spoločností, ktoré v roku 2017 zverejnila audítorská spoločnosť JACDEC, je spoločnosť Aeroflot na 37. mieste.
Hodnotenie bezpečnosti svetových leteckých spoločností 2017 (JACDEC)
Poradie | Letecká spoločnosť | Krajina | Kód dopravcu | Index bezpečnosti |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | Čína, Hongkong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | Nový Zéland | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Letecké spoločnosti Hainan | Čína | HU, CHH | 0,009 |
4 | Qatar Airways | Katar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Holandsko | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emiráty | Spojené Arabské Emiráty | EK, Spojené arabské emiráty | 0,013 |
8 | Etihad dýchacie cesty | Spojené Arabské Emiráty | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Austrália | QF, QFA | 0,015 |
10 | Japonské letecké spoločnosti | Japonsko | JL, JAL | 0,015 |
11 | Všetky Nippon Airways | Japonsko | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Nemecko | ĽH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugalsko | Portugalsko | TP, TAP | 0,017 |
14 | Panenské atlantické dýchacie cesty | Spojene kralovstvo | VS, VIR | 0,017 |
15 | Delta Air Lines | USA | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Kanada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
18 | Virgin Australia | Austrália | VA, VOZ | 0,02 |
19 | British airways | Spojene kralovstvo | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Nemecko | AB, BER | 0,023 |
21 | WestJet Airlines | Kanada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Sichuan Airlines | Čína | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Nórsky letecký raketoplán | Nórsko | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | Čína | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Španielsko | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jetstar airways | Austrália | JQ, JST | 0,036 |
27 | Southwest Airlines | USA | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Spojene kralovstvo | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malajzia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Thomson dýchacie cesty | Spojene kralovstvo | BY, TOM | 0,047 |
31 | združené letecké spoločnosti | USA | UA, UAL | 0,051 |
32 | Singapore Airlines | Singapur | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | Čína | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Írsko | FR, RYR | 0,064 |
35 | Švajčiarsky | Švajčiarsko | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Čile | Čile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rusko | SU, AFL | 0,101 |
38 | Tryskové dýchacie cesty | India | 9 W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Taliansko | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air India | India | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonézia | Indonézia | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Kolumbia | Kolumbia | AV, AVA | 0,914 |
60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
A VIM-Avia?
Nie je jasné, ako Uteyr skončil na 4. mieste, po všetkých stránkach by to malo byť minimálne v druhej päťke. Uteyr už stratil svoje výhody. Letúny sú staré, rozpadnuté počas vzletu a pristávania, škrípu a stonajú a počas letu sa rozpadajú na skrutky a matice. Vzdialenosť medzi sedadlami v lietadlách je taká, že musíte takmer položiť nohy vedľa seba. Jedlo, občerstvenie, džúsy počas letov boli už dávno opustené, maximum vody, všetko ostatné za poplatok. Nie sú neobvyklé ani meškania letov s pasažiermi sediacimi v lietadle (takmer tri až štyri hodiny), čo má za následok meškanie cestujúcich s prestupnými letmi na iných letiskách.
Prečo je Aeroflot lepší?