ข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์มีน้อยมากเราจึงรวบรวมคำตอบ 13 ข้อสำหรับคำถามยอดนิยมเกี่ยวกับการใช้งานแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์อย่างถูกต้องและปลอดภัยไว้ในบทความเดียว! คำแนะนำเหล่านี้ไม่เพียงช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ แต่ยังส่งผลต่อลักษณะการใช้พลังงานของอุปกรณ์ด้วย
1. จะทราบได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ถูกชาร์จหรือไม่?
เมื่อชาร์จเต็มแล้วแรงดันไฟฟ้าทั่วทั้งขั้วคือ 12.8 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าแสดงว่าแบตเตอรี่หมด
2. ฉันมีแบตเตอรี่ใหม่ แต่หมดเร็ว เหตุผลคืออะไร?
มีสาเหตุหลายประการสำหรับปรากฏการณ์ดังกล่าว:
- สัญญาณเตือนที่ผิดพลาดสามารถรับแรงดันไฟฟ้าได้
- รีเลย์การชาร์จที่ล้มเหลวจะไม่อนุญาตให้ชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- หากแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานน้อยกว่า 13.6 โวลต์แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการการซ่อมแซม!
3. อะไรคือสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อชาร์จและคายประจุ?
แบตเตอรี่แบบใช้มอเตอร์ให้แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12 โวลต์ แต่จำเป็นต้องชาร์จซ้ำเพื่อป้องกันการเกิดซัลเฟต หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย 12 โวลต์แสดงว่านี่ถือเป็นการคายประจุที่ลึกแล้วและแบตเตอรี่จะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า สิ่งนี้ไม่ควรได้รับอนุญาต
4. มีที่ชาร์จในรถใช้ชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ได้หรือไม่?
สามารถ:
- หากมีการปรับค่ากระแสไฟฟ้า
- หากความแตกต่างของความจุแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก
กฎสำคัญ: กระแสไฟชาร์จไม่ควรเกิน 1/10 แอมป์ของความจุแบตเตอรี่
5. ทำไมการรักษาระดับอิเล็กโทรไลต์จึงสำคัญ?
ความจริงก็คืออิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ประกอบด้วยน้ำกลั่นและกรดซัลฟิวริก ในระหว่างการทำงานน้ำจะเดือดและกรดที่เหลือจะกัดกินแผ่นเปลือกโลกและอาจทำให้ปิดได้ ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือต้องเติมน้ำให้อยู่ในระดับที่ต้องการ ห้ามเติมอิเล็กโทรไลต์ที่พร้อมใช้งานเนื่องจากอาจเกินความหนาแน่นที่อนุญาตได้
6. เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่บนรถจักรยานยนต์คุณควรเชื่อมต่อขั้วใดก่อน?
จำเป็นต้องเชื่อมต่อขั้วบวกก่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีของเหลวไวไฟอยู่ใกล้ ๆ เนื่องจากอาจเกิดประกายไฟเมื่อเชื่อมต่อ
7. สลักเกลียวขั้วควรแน่นแค่ไหน?
จำเป็นต้องขันสลักเกลียวให้แน่นที่สุด เนื่องจากการยึดที่อ่อนแอการคายประจุการกัดกร่อนและแม้แต่การจุดระเบิดอาจเกิดขึ้นได้
8. จะเกิดอะไรขึ้นถ้ากลับขั้ว?
ส่วนใหญ่ฟิวส์พัด ถ้ามี "บั๊ก" เป็นฟิวส์คุณต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่
เก้า.แผ่นโลหะสีขาวชนิดใดในแบตเตอรี่?
การเคลือบสีขาวเป็นกระบวนการออกซิเดชั่นของตะกั่ว ปรากฏบนแบตเตอรี่เก่า
10. อะไรทำให้เกิดซัลเฟต?
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการเกิดซัลเฟต - อาจเป็นอุณหภูมิแวดล้อมสูงการชาร์จไฟเกินบ่อยหรือการชาร์จไฟน้อยเกินไป โหลดเพิ่มขึ้นในฤดูหนาวรวมถึงการจัดเก็บในสถานะที่ปล่อยทิ้ง หากรถจักรยานยนต์จอดอยู่เป็นเวลานานอย่าลืมถอดสายไฟออกจากแหล่งจ่ายไฟ
11. ถ้าถอดแบตเตอรี่จะคายประจุหรือไม่?
มันจะระบายออก แต่ช้ากว่าเมื่อเชื่อมต่อกับขั้ว
12. ข้อควรปฏิบัติเมื่อเก็บแบตเตอรี่ในช่วงฤดูหนาว?
อย่าลืมถอดสายออกจากรถจักรยานยนต์ เก็บในห้องที่มีอุณหภูมิต่ำ แต่ไม่ถึงจุดเยือกแข็ง
13. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์มีอะไรบ้าง?
เนื่องจากแบตเตอรี่ปล่อยก๊าซไวไฟ (โดยเฉพาะเมื่อชาร์จไฟ) จึงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- อย่าสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่และปล่อยให้อยู่ใกล้กับไฟที่เปิดอยู่
- เมื่อถอดหรือติดตั้งขั้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดสวิตช์กุญแจแล้ว
- ชาร์จในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเท
- ถอดขั้วลบก่อนเชื่อมต่อล่าสุด
- หล่อลื่นขั้วด้วยจาระบี (เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน)
- ต้องไม่ปิดท่อจ่ายก๊าซจากแบตเตอรี่
นี่เป็นกฎพื้นฐานและจะดีมากหากมีประโยชน์!