Betyg dubbade vinterdäck 2017-2018, däcktester

”Förbered sommardäck på vintern och vinterdäck på sommaren” - denna enkla regel hjälper bilister regelbundet att spara tid, pengar och nervceller. Så det är dags att ta en titt på vårt vinterdäcktest 2017 och välja de däck som är perfekta för både väder- och temperaturförhållanden, samt livsstil och körstil.

Vinterdäckprov 2017-2018 (Bakom ratten, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Test av vinter- och sommardäck, som utförs varje år av ett antal kvalificerade organisationer, hjälper dig att inte gå vilse i överflödet av namn, märken och varumärken. Detta inkluderar:

ADAC Club

ADAC är en seriös organisation och har representerat intressen hos tyska bilentusiaster i över ett sekel. Den största bilklubben i Europa kontrollerar bilmärken för kvalitet och säkerhet och testar också regelbundet däck. Det är svårt att uppnå höga betyg för däcktillverkare från ADAC - deras strikta tester, utförda med äkta tysk grundlighet, kan varken lämna botten eller däcken från däcket. De vanliga resultaten är "tillfredsställande" och det är sällsynt att ett däck får "bra".

Bakom ratten Magazine

Den äldsta ryska tidningen tillägnad bilister och deras järnhästar. Testar regelbundet däck som är populära och inte särskilt populära på den post-sovjetiska marknaden i varmt och kallt väder, och gör också intressant forskning som "Hur temperaturen påverkar längden på en bils bromssträcka."

Auto Bild

Bilentusiaster från över 35 länder runt om i världen läser licensierade utgåvor av den tyska tidningen Auto Bild. Tidningen presenterar inte bara bilsport- och branschnyheter utan även jämförande tester, provkörningar och naturligtvis däcktest på olika intressanta platser - till exempel AT-däck för stadsjeepar i en liten finsk by bortom polcirkeln.

Autoreview

Den populära ryska (och tidigare sovjetiska) upplagan "Autoreview" genomför regelbundet jämförande tester av bilar på provningsplatsen, krocktester med Euromethods med sin egen oberoende betyg och testar även bilvaror, från bränsle till babybilsäten. Naturligtvis finns också däck på listan.

Betyg för vinterdäck 2017-2018

Eftersom de senaste gummitesterna genomförs under högsäsong, Betyget baserades på testerna på däck R14, R15, R16, R17 som genomfördes förra vintern... Vid fördelning av platser i listan beaktades också följande: modellens popularitet i Ryssland, betyg, recensioner och kostnaden för däck på Yandex Market-tjänsten.

Trots skillnader i förhållanden testade de bästa vinterdäck 2017-2018. utförs enligt en liknande metod:

• testa accelerations- och bromsdynamik på is, snö, våt och torr asfalt;
• den tid det tar att täcka ett visst avstånd på olika typer av täckning;
• en bedömning av fordonets hanteringsnivå, dess jämnhet och hur bullriga däcken är.

10.Gislaved Nord Frost 200

Genomsnittlig kostnad - 5 570 rubel.

Betyg för vinterdäck för 2017-2018 öppnas av en ny modell från svenska företaget Gislaved. Huvudhöjdpunkten i den tvåhundrade modellen är ett asymmetriskt slitbanemönster och en ny ultralätt (mindre än 1 gram) tapp i form av en trepunktsstjärna.I allmänhet är däcken tysta, mjuka, med god riktningsstabilitet och håller sig bra på alla ytor - men på nysnö och is kan det kräva att körstilen justeras. På ett lite isigt spår ska du inte accelerera mer än 100 km på sådana däck, annars kommer bilen att köra.

9. Snedig snökors

Pris i genomsnitt - 5 982 rubel.

Själva namnet på däcket säger att dess utvecklare (det ryska företaget Cordiant) ägde särskild uppmärksamhet åt däcket i snön. Slitbanemönstret är riktat, vars centrum är en sluten revben, vilket i teorin skulle minska risken för vattenplaning i snön avsevärt. (Intressant, förresten, att just det här mönstret nästan exakt kopierar slitbanan på tredje plats i betyg.) Resultatet är bra gummi till ett budgetpris, som verkligen rider på snö. Det är sant att asfalt inte ges till henne lika bra som snö.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Genomsnittspris - 8 600 rubel.

En tydlig förbättring jämfört med ICE 01, både när det gäller riktningsstabilitet och brusreducering på asfalt. Det är svårt att förvänta sig svarshastigheten för dyrare gummi från gummit i mellanslagssegmentet, men Dunlop SP Winter ICE 02 uppfyller sitt värde 100%. Fördelar: hög längdåkning, mycket stark sidovägg, utmärkta toppar, rodd i snöig röran. Det känns sant att det inte känns särskilt bra på asfalten, och det ger ett märkbart ljud och med en hastighet över 90 km / h orsakar det ökad bränsleförbrukning.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Kostnad i genomsnitt - 6 670 rubel.

Bra stadsdäck med förmågan att känna sig bekväma i inte alltför djup snö. Det åker bra både på asfalt och på tät snö, bullret ligger inom normala gränser. Det bör noteras att det är bäst att använda detta gummi i centrala Ryssland, där temperaturen sällan överstiger -15 grader. Men sibirer med djup snö och långvarig frost är bättre att tänka på en hårdare version.

6. Nokian Nordman 5

Den genomsnittliga kostnaden är 2410 rubel.

Nokians Nordman-serie är en budgetversion av den berömda Hakkapeliitta. Mjuka, bekväma, tystgående däck till ett rimligt pris, som känns bra både på torr asfalt och på snö. På våt asfalt, baserat på recensionerna, är det bättre att inte accelerera över 100 km. Ett bra alternativ för stadsbor i läget "hem - arbete - dacha". På grund av gummiets mjukhet är det svårt att komma ur spåret och du bör vara försiktig med trottoarkanter, grenar och andra vassa föremål. Men i allmänhet ett utmärkt alternativ när det gäller pris / kvalitet.

5. Continental IceContact 2

Du kan köpa i genomsnitt 4860 rubel.

Medan den tidigare Top 10 huvudsakligen var avsedd för urban körning är IceContact 2 från Continental bäst lämpad för terrängkörning. Känns bra vid låga temperaturer både på snö och på skorpa eller is, kan ta sin ägare var som helst. En stor fördel är de många topparna (det finns 196 av dem). Det finns inget hum från dessa däck.

Men på våt, frusen eller snöig asfalt måste du vara extra försiktig. Inte de bästa recensionerna förtjänade också "gummiets" beteende på snögröt, där det börjar skura.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Det erbjuds i genomsnitt 10 260 rubel.

Även om G8 är en nyare modell i Hakkapeliitta-serien är den något mindre populär än sin föregångare. En av de främsta anledningarna är den mycket mjuka sidoväggen, som ett resultat av vilket du måste noggrant välja skivorna och, trots den utmärkta längdåkningens förmåga, noga välja ställen att åka på. Annars bråck och skär. Men detta gummi är mycket förutsägbart, har ett stort antal dubbar (190 bitar) och går bra på is och packad snö.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Det säljs i genomsnitt för 7 100 rubel.

Det skiljer sig från den åttonde modellen i färre spikar (med 30%), men dess sexkantiga ankarspikar är längre och tyngre. De använder en teknik som kallas "björnklo", som förhindrar att tappen lutar och därmed förbättrar greppet.Tyst, pålitligt, om än dyrt gummi, som trots generationen har ett gott rykte bland bilister. Känns bra både på snö och på is och asfalt, samtidigt som den är hård och stark. Liksom den åttonde versionen har Hakkapeliitta 7 en mycket mjuk sidovägg och det känns när ratten vrids kraftigt.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Genomsnittspris - 9 080 rubel.

Och här är nästa generation av den berömda linjen. Frukten av det finländska företagets fyra års utvecklingsarbete sägs överstiga egenskaperna hos G8 med 5-10%. Den största höjdpunkten i den nya modellen är de två typerna av dubbar (även om det i allmänhet finns något färre än föregångaren), vilket bör förbättra sidogreppet på snöiga eller isiga vägar. Och förändringar i gummikompositionen kommer att hjälpa däcket att må bättre vid låga temperaturer. Hittills, enligt preliminära tester, lovar däcken att vara utmärkta, men kycklingarna räknas på hösten - när massförsäljningen av Nine börjar.

1. Pirelli Ice Zero

I genomsnitt kostar det 15 550 rubel.

Paradoxalt nog visade det sig att italienarna vet bättre om produktionen av vinterbelagd gummi än invånarna i den snöiga Skandinavien. En av höjdpunkterna i modellen är den ursprungliga dubbla hårdmetallen, som ger däcket utmärkt isprestanda.

Andra fördelar: hög terrängförmåga, bra acceleration och bromsprestanda på snö och is, hög riktningsstabilitet. Och uthållighet - det finns chanser att föra däcken till pension med en full uppsättning dubbar. Utmärkt, nästan universellt gummi för vinterförhållanden, känns bra både på asfalt och utanför stan. Det är sant att ljudnivån är ganska hög. Och priset "biter".

Vilka vinterdäck är bättre att välja i slutändan

Så vilka vinterdäck är bäst för dig? 2017 års ranking inkluderar både urbana gummityper och däck utformade för svårare väderförhållanden. För frekvent terrängkörning är Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 eller Dunlop SP Winter ICE 02 perfekta. För tyst stadskörning är det bättre att välja Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 eller Nokian Hakkapeliitta 8. Annars, när du väljer däck, bör du först överväga temperaturförhållanden och ytan som ska köras på.