En stor konstnär, en pionjär inom medicinsk forskning, en genial uppfinnare - och det handlar om en person, Leonardo da Vinci. Det var hundratals år före sin tid. Du har nog hört det i din berömda målningar han tillämpade principen om det gyllene förhållandet och skapade teckningar av "flygmaskiner" 400 år före Wright-brödernas första flygning. Ganska imponerande, eller hur? Men det här är bara början. Vi berättar om de mest kända uppfinningarna av Leonardo da Vinci.
20. Vitlökpress
I Italien kallas detta opretentiösa objekt fortfarande ibland "Leonardo". Denna manuella vitlökspress har nått 2000-talet i nästan samma form som den skapades av dess skapare.
19. Cykel
På sidan 133 i Leonardo da Vincis atlantiska kod finns det en ritning som vissa betraktar prototypen på en cykel, medan andra antingen är en falsk eller skapandet av den stora italienarens studenter. Vi vet inte. vilken av dem är rätt, och vi lämnar er, kära läsare, att göra ett val till förmån för en av teorierna.
18. Slits med skjutdörrar
Denna typ av lås används fortfarande idag på nästan alla kanaler eller vattenvägar. Leonardos design var effektiv och gjorde sitt jobb precis som uppfinnaren ville.
Slussen bestod av två fönsterluckor i en vinkel på 45 grader, som möttes vid en tidpunkt. De liknade bokstaven V. I form. När den mötande vattenströmmen träffade dem rördes fönsterluckorna tätt.
Längst ner i den stora porten föreslog Leonardo att man skulle göra en liten slussport, bultad. Detta skulle tillåta så mycket vatten att strömma som behövs för att utjämna trycket på båda sidor om den stora porten.
17. Spotlight
Den italienska "universella mannen" gjorde en låda, i vilken det fanns ett stort brinnande ljus i en ljusstake, och i en av väggarna fanns en glaslins. En sådan enkel design skapades av Leonardo för teaterbehov.
16. Bärbar pianospelare
En mångsidig person, Leonardo da Vinci, var intresserad av musik. Och han skapade ett musikinstrument som fästes på musikerbältet med en speciell enhet. Personen hade alltså båda händerna fria och han kunde spela piano på språng. Samtidigt var en komplex mekanism inblandad, som var ansvarig för hästhårbågens ständiga kontakt med strängarna. Ljudet extraherat från en sådan anordning liknade ljudet av en fiol.
15. Ubåt
Vanligtvis när frasen "ubåt" presenteras, Nautilus från Jules Vernes verk. Men tillbaka 1515 skapade Leonardo da Vinci en ritning för sin egen ubåt. Den var utformad för att sänka fiendens fartyg och drivs av en person som befann sig i ett litet styrhus.
Enligt författarens idé skulle sjömannen tyst leda ubåten in i fiendens hamn och fästa en speciell kabel på fiendens fartyg.I andra änden av linjen var en last som måste kastas i havet. När fartyget gick iväg revs plankstoppningen av på grund av lasten och fartyget började sjunka.
14. Kullager
Leonardo da Vinci uppfann kullagret mellan 1498 och 1500. Han designade den för att minska friktionen mellan två plattor som skulle vara i kontakt i hans andra berömda projekt, helikoptern. Kärnan i Leonardos kullager var en glidring, inuti vilken det fanns 8 släta bollar. Varje boll kunde röra sig fritt, nästan utan att röra varandra.
100 år efter Leonardos utveckling nämnde Galileo Galilei också den tidiga formen av kullager. Det var först i slutet av 1700-talet som patent erhölls för den "moderna" designen av kullager. Det tillhandahölls till engelsmannen Philip Vaughn.
13. Framtidens stad
Under 1400-talet återhämtade sig Europa fortfarande från den svarta döden - en pest som utplånade över en tredjedel av befolkningen. Da Vinci noterade att städer är mer utsatta för pest än landsbygdsområden.
Hans lösning var en helt ny futuristisk stad, helt designad från topp till botten för att ge de bästa sanitära förhållandena för invånarna. Framtidens stad Da Vinci delades in i flera "lager". Allt som ansågs ohygieniskt måste placeras i det nedre lagret, vars innehåll kunde tas bort genom kanalerna. Varje del av staden kunde dra nytta av rinnande vatten tack vare ett sofistikerat hydraulsystem som också fungerade som grund för modern VVS.
Men da Vinci kunde inte hitta en beskyddare som skulle stödja hans intressanta, men mycket dyra strävan.
12. Sax
Ett extremt enkelt och samtidigt extremt viktigt verktyg - sax - var av stor betydelse för mänsklighetens utveckling. Det är ändå en av da Vincis mer kontroversiella uppfinningar, eftersom arkeologiska bevis tyder på att saxliknande föremål användes i forntida Egypten och antika Rom.
Det är dock obestridligt att da Vinci gjorde detaljerade skisser av saxen och förmodligen bidrog till att förbättra deras design.
11. Bevingade flygplan (hängglidare)
Leonardo da Vinci är världens första ingenjör som krediteras bemannade flygdesigner. Upptäckter gjorda av Leonardo under otaliga dissektioner av vingar av fåglar och fladdermöss är uppenbara i designen av en ornitopter, en enhet som flyger genom att klappa vingade bihang.
Enligt Leonardos beräkningar, för att lyfta sin ornitopter i luften (i olika publikationer kallas det också svänghjul) med en person ombord, krävs fågelliknande vingar vars längd når 12 meter. Vikten av själva strukturen, tillsammans med en person, borde ha varit cirka 136 kilo.
Tanken med kontrollerad flygning var som följer:
- Piloten var tvungen att ligga ovanpå den centrala träplanken.
- Med nacken och huvudet höll han fast vid den halvcirkelformade fälgen och med fötterna - mot de bakre remmarna.
- I den här positionen var det möjligt att styra segelflygplanet med händer eller fötter. Med händerna skulle han hålla fast i ramen och med fötterna trycka på pedalerna, varav den ena styrde vingarnas klaff och den andra - deras sänkning.
10. Helikopter
Endast Leonardo stannade inte vid hängglidprojektet. Hans andra projekt, utformat 1493, är känt - en prototyp av ett vertikalt flygplan, tillsammans med en beskrivning av propellern. Denna propeller skulle vara ungefär 5 meter hög och en radie på 2 meter. Dess täckning skulle vara gjord av järn. Apparaten skulle sättas igång med fyra personers muskulösa ansträngningar.
Under större delen av sitt liv fascinerades Leonardo da Vinci av fenomenet flygning. Han genomförde många studier om denna naturens hemlighet, och 1505 skrev han koden om flygning av fåglar, innehållande både en beskrivning av flygningen och ritningar av hans flygmaskiner.
9. Dykutrustning
Varken himlen eller havet var ett hinder för Leonardo da Vincis geni. Han skapade designen för den första dykdräkten, tänkt som ett ovanligt vapen för att förstöra fiendens fartyg.
Dykdräkten måste vara gjord av läder och hade en speciell mask med två rör (placerade i näsområdet) som var anslutna till en korkdykklocka som svävade över vattnet.
På undervattensdräktens bröstkorg fanns en stor ficka som var fylld med luft. Med sin hjälp kunde dykaren flyta upp till ytan.
Denna fiffiga kontraktion åtföljdes av ett separat avsnitt i en kostym som skulle tillåta dykaren att urinera i händelse av ett långt undervattensuppdrag.
Denna färg visar en slående likhet med system som fortfarande används idag.
Leonardo utvecklade också handskar med bäddar, som är prototypen för moderna fenor.
8. Jätte armborst
Intillationen av rädsla var huvudmålet med denna uppfinning. Den jätte armborgen var utformad enbart för att skrämma fiendens styrkor. När den öppnades nådde längden på denna struktur 24 meter. Den var belägen på en plattform som hade sex hjul för att göra armbågen mobil.
Denna armbåge kunde skjuta inte bara pilar utan också stora stenar. Och hans bowstring drogs av mekaniska apparater.
7. Självgående lastbil (maskin)
Är du fortfarande inte imponerad av de mest kända uppfinningarna av Leonardo da Vinci? Vad sägs då om att han av misstag blev en pionjär inom maskinteknik? Den självgående vagnen, som förmodligen är avsedd för teatralisk användning, designades av Leonardo för att flyttas utan att någon skulle skjuta upp den.
Enheten, som drivs av spiralfjädrar, var utrustad med bromsar och styrsystem.
6. Pansarfordon
Om en självgående vagn är "farmormor" för moderna bilar, så är ett pansarfordon utan tvekan "farfar" till moderna stridsvagnar.
Det pansrade fordonet skulle ha ett besättning på 8 personer inne i skrovet. Dessutom skulle många lätta kanoner placeras på en massiv cirkulär plattform. Samtidigt hade skytten ett synfält på 360 grader och befann sig i sikttornet högst upp. Leonardo da Vinci tänkte till och med att inkludera hästar i att köra sin bil, men övergav sedan denna idé på grund av djurens okontrollerbara natur.
Frågor orsakas av placeringen av pansarbilens vevsystem, som tydligen rör sig i motsatta riktningar. På grund av detta kan bilen helt enkelt inte röra sig. Vissa historiker tror att detta kan ha varit ett medvetet beslut, eftersom da Vincis "pacifist" inte ville att hans krigsmaskiner skulle användas för verklig strid. Ett något konstigt antagande, för samma da Vinci skapade föregångarprojektet för moderna maskingevär och en jätte armborst.
5. Vindmätare
I samband med studiet av flygning utvecklade Leonardo en ny design av vindmätaren, en enhet som mäter vindhastigheten. Dess tillägg till Leon Batistas originaldesign gjorde enheten betydligt mer exakt.
4,33-tunnade kanoner (maskingevär)
Leonardo var djupt störd av bristerna i hans tid. I synnerhet var han upprörd över tidsintervallet mellan kanonskott på grund av behovet av att ladda om. För att lösa detta problem uppfann han en kanon med flera tunnor, bestående av tre rader med 11 småhåls kanoner, monterade på en triangulär roterande plattform med stora hjul.
Ett sådant vapen kunde roteras och avfyras från en rad kanoner medan den andra laddades om och den andra svalnade.
Intressant nog användes salvvapen med flera tunnor faktiskt i olika former redan innan da Vinci föddes (liknar Ribodequin som användes under hundraårskriget). Men da Vincis "stridsorgel" med 33 tunnor var mer som maskingevär från 1800-talet - till exempel Gatling-maskingeväret, som skröt med en högre eldhastighet utan problem med överhettning.
3. Vridbrygga
Leonardo Sliding Swing Bridge var inte bara ett tekniskt underverk och en enorm militär innovation utan också ett nyfiken tidigt exempel på platt design.Designad på 1480-talet för hertigen av Sforza, tillät bron trupper att korsa floder snabbt och kunde enkelt monteras och transporteras för återanvändning någon annanstans.
I tekniska termer antogs att bron kommer att ha en motvikt som balanserar strukturen på båda sidor. När det gäller enkel transport har designen utvecklats med hjälp av hjul och ett remskivsystem för effektiv driftsättning på kort tid.
2. Fallskärm
Även om skapandet av den första fallskärmen ofta krediteras fransmannen Louis-Sebastian Lenormand 1783, har bevis hittats som tyder på att det italienska geniet var det första inom detta område.
Hans skiss åtföljs av en kommentar: "Om en person har ett tält av linne, som har alla hål täckta, och det är tolv alnar brett och tolv alnar djupt, kommer han att kunna kasta sig ner från en hög höjd utan någon skada."
1. Robot Knight
Klädd i tung tysk-italiensk medeltida rustning, blev den mekaniska riddaren tänkt 1495 som en humanoid maskingevär. Med ett internt system av remskivor, kugghjul, spakar och vevstänger var denna maskin faktiskt den första humanoidroboten i människans historia.
Enligt vissa rapporter presenterades den geniala uppfinningen av Leonardo da Vinci i Milano under ett galahändelse anordnat av hertigen Lodovico Sforza.
Roboten, som drivs av interna mekanismer (jämnt fördelad över torso och underkropp), hade förmodligen förmågan att både sitta och stå, samtidigt som den visade sin förmåga att röra huvudet.
Det interna systemet av remskivor och hävarmar i robotriddaren efterliknade Leonardos anatomiska observationer av människans muskulära struktur.