בשוק צמיגי הרכב העולמי צמיגי החורף מהווים 7-8% צנועים. וברוסיה ייצור הצמיגים לתקופת החורף הוא עסק רווחי, והם מהווים עד 60% מהשוק. עבור ארצנו מתאימים צמיגי חורף מהסוג הסקנדינבי עם משטח דריכה מאסיבי, שדוחפים היטב שלג וקרום קרח.
על מנת לבחור הכי הרבה צמיגי החורף הטובים ביותר 2015, 2016נבדקו בדיקות של 4 פרסומי רכב זרים ומקומיים מובילים:
- טולילאסי
- TestWorld
- "סקירה אוטומטית"
- "מאחורי ההגה".
בהתבסס על תוצאות כל הבדיקות, נערך דירוג עבור צמיגים משובצים בחורף 2015-2016. הוא מציג צמיגי חורף רוסיים ומיובאים, סקירה של דגמי הסוגים הסקנדינבים.
אנו ממליצים גם לחקור בדיקת סוללהלפגוש את החורף מאובזר.
בנוסף, נערך דירוג צמיגים משובצים בחורף 2016-2017 עונת החורף.
דירוג צמיגי חורף לעונה 2015-2016
10. מישלן X-IceNorth 3
אופטימיזציה של פינוי השלג נובעת מתבנית הדריכה הפתוחה יותר. הצמיגים מחזיקים את הכביש היטב גם בתנאי אחיזה גרועים.
יתרונות: אלה צמיגים שקטים שמאיצים ללא בעיות ואוחזים אחיזה בכביש מושלג, נוהגים בביטחון דרך רפש. יש להם מרחק בלימה הקצר ביותר של 100 קמ"ש באספלט יבש.
מינוסים: האצה ובלימה על קרח היא בינונית. זמן ההקפה הגרוע ביותר במהלך מבחן. מבחן הגומי מישלן X-IceNorth 3 הוכיח את התאמתו לאזורים בהם מעט שלג וקרח.
9. קרח פורמולה
המכונית מצופה הקרח בפורמולה מטפלת היטב במדרכה יבשה, וחתיכת השיש מאלומיניום עוזרת לאחוז ולבלום היטב על שלג וקרח.
יתרונות: הצמיגים בעלי ביצועי בלימה מצוינים באספלט יבש והראו חלקות גבוהה בנסיעה.
מינוסים: כשל במהלך בדיקות קרח ושלג. מתאים כאופציה תקציבית למטרופולין, עם טיולים נדירים מחוץ לעיר.
8. Hankook Winter i * פייק RS W419
גומי מתוצרת קוריאנית עם רעש נמוך עם 180 חתיכים (תלוי בגודל) ומערכת לגימה בצפיפות גבוהה כדי להפחית את מרחק העצירה.
יתרונות: הזמן הטוב ביותר בתורו על מסלול קרח, לטייסי המבחן לא היו תלונות על הצמיגים בעת שנהגו במכונית בשיפוע בשלג, במסלול מעגלי ובמסלולי יער. הם מתנהגים בביטחון על מסלול בוצי, על שטח כביש יבש ורטוב.
מינוסים: על השלג, ההתנהגות לא אחידה.
7. גיסלבד נורד * פרוסט 100
הצמיגים מצוידים בחתיכים עם גיאומטריית ראש אופטימלית (קצוות לכל הכיוונים). זה עוזר לאחיזה איתנה במשטחי קרח. טלאי מגע רחב עם הרבה ווים.
יתרונות: הגומי עבר בהצלחה את מבחן השלג והקרח, זכה לציונים טובים על משטחים רטובים (דירוג כולל - 8.3 על פי בדיקת עולם).
מינוסים: עמידות גלגול גבוהה ומרחקי בלימה ארוכים על משטחי אספלט יבשים.
6. Goodyear UltraGripIce Arctic
לחריצי הגומי יש חריצים בצורת V. מטרתם לספק אחיזה בטוחה באזורים מושלגים.
יתרונות: מודל זה עבר את מבחני Tuulilasi ו- TestWorld על קרח ושלג בכבוד, ולא חרפה על אספלט רטוב ו"דייסה "מושלגת במים (דירוג כולל - 8.4 על פי Test Test).
חסרונות: במצבי חירום על אספלט יבש הם מגיבים לאט יותר מאשר מודלים אחרים שנחשבו.
חָמֵשׁ.נוקיאן נורדמן 4
מתחת לדוקרני הצמיגים יש רפידות אלסטיות המרככות את המגע עם הכביש, מפחיתות רעש ומאריכות את חיי הדוקרנים.
יתרונות: צוותי המבחן הרוסים של השנים האחרונות דירגו את נוקיאן נורדמן 4 כ"ממוצע חזק ".
מינוסים: צוות עולם המבחן לא אהב את ביצועי הצמיגים על אספלט רטוב ובעיקר על קרח. הם העניקו לנבדקים דירוג כולל של 7.1, רק סאני SN3860 המשובץ (5.9) היה גרוע יותר.
4. נוקיאן נורדמן 5
כדי לשפר עוד יותר את האחיזה, נעשית הקרנה ("טופר דוב") על גוש הדריכה, היוצר בו מתח. בעת בלימה, נעילת הזקוף עומדת זקופה.
מהמקצוענים: "מאחורי ההגה" שיבח את הצמיג על מחירו הנמוך (משנת 1930 רובל), צריכת הדלק הממוצעת, היציבות הטובה בשלג, האחיזה לרוחב על הקרח והדרך בה המכונית נעה על אספלט.
מינוסים: טיפול ונוחות בינוניים, יכולת שטח מספקת בשלג.
3. Pirelli חורף אפס אפס
מוצרי Pirelli נבדקים רק במזג אוויר קשה, מכיוון שהם צריכים "לעבוד" על משטחים לא אחידים, קפואים ומושלגים.
ביקורות חיוביות: על האצה, בלימה וטיפול בשלג ובקרח. אתה יכול לבלום במהירות על האספלט עם שלג מומס.
חסרונות: אובדן אחיזה בפנייה, רעש צמיגים חזק, לא קצר מספיק כדי לתת מרחק בלימה "מצוין" על משטחים יבשים.
2. קשר ContiIceContinent
בייצור צמיגים משתמשים בהרכב מיוחד של התערובת, תוך התחשבות באקלים החורפי הקר במיוחד. ה- ContiIceContact הוא כל יכול הסיבובים המתאים הן ל"רכבי נוסעים "והן לרכבי שטח.
צדדים חיוביים: בלימה מהירה על קרח, אין תלונות על טיפול, על כביש מושלג ודרך דרכים יבשה, אתה יכול להאיץ במהירות ולבלום.
מינוסים: לא התייחסות להתנגדות סליפ.
1. נוקיאן הקקפלייטה 8
לאחר שעבר את מבחן הצמיגים המשובץ בחורף 2015-2016, סט הצמיגים הזה זכה לאישור פה אחד מצד צוותי המבחן הרוסים והפיניים. נהגים יכולים לבחור בכל רדיוס של הצמיג הזה: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 ו- R20.
יתרונות: מספר עצום של חתיכים (190 עבור 205/55 R16). הוספת תוספים מיוחדים לגומי אפשרה להפחית ממשקל הצמיג. אין בעיות טיפול במסלול עם שלג מומס, על משטחים קפואים ומושלגים. מרחקי בלימה קצרים על משטחי אספלט רטובים ויבשים.
חסרונות: רַעַשׁ.
שיטת בדיקת צמיגי חורף
טולילאסי בדקו 8 דגמים משובצים לתאוצה ובלימה בתנאי שלג וקרח. כמו כן, הוסעו על אספלט רטוב ויבש, ובוצעו בדיקות לעמידות בתכנון סלאש (החלקת גלגלי המכונית על מחית מים ושלג).
המגזין "מאחורי ההגה" בחן 10 סטים של צמיגי חורף המבוקשים ביותר על ידי הצרכנים (175/65 R14) במחיר שאינו עולה על 3,700 רובל ליחידה. הדבר העיקרי עבור מומחי המהדורה היה היחס בין מחיר לאיכות.
"סקירה אוטומטית" בעזרת מחלקת S של מרצדס בנץ גיליתי כיצד הם "מתנהגים" על הכביש: צמיגי חורף - "סקנדינבים" עם חתיכים, "נעלי רכב" נטולות חתיכים לחורפים קשים מהסוג הסקנדינבי וצמיגים ללא סוגר מהסוג האירופי. התאוצה והאטה החשובים ביותר התרחשו בהאנגר ענק. בתחילת הדרך נעשה שימוש במערכת נגד החלקה, במהלך הבלימה - מערכת נגד נעילה, ובמסלול מפותל נתמכה השליטה על ידי מערכת ייצוב דינמית.
צוות עולם הבדיקה מוּחזָק מבחן צמיגי חורף 2015 באוויר הפתוח ובבית. בתחילה, נרשם השעה בה נסעה המכונית במעגל. צמיגים איכותיים (נבדקו 25 סטים) נדרשו לספק תאוצה מהירה, אחיזה רוחבית גבוהה ומרחקי בלימה קצרים. טייסי המבחן נתנו אז רשמים טובים ורעים מכל דגם. בנוסף, נאספו ביקורות על האופן שבו מכוניות עם צמיגים שונים שומרות על כיוון נסיעה נתון.