Có rất ít thông tin về ắc quy xe máy, vì vậy chúng tôi đã thu thập trong một bài viết 13 câu trả lời cho các câu hỏi phổ biến nhất về hoạt động chính xác và an toàn của ắc quy cho xe cơ giới! Những khuyến nghị này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ pin mà còn ảnh hưởng đến đặc tính nguồn của thiết bị.
1. Làm thế nào để biết được nếu pin đã được sạc?
Khi được sạc đầy, hiệu điện thế qua các cực là 12,8 vôn. Nếu điện áp thấp hơn, thì pin đã được xả.
2. Tôi có một pin mới, nhưng nó hết nhanh chóng. Lý do là gì?
Có một số lý do cho hiện tượng lan rộng như vậy:
- một báo động bị lỗi có thể sử dụng điện áp;
- rơ le sạc bị lỗi sẽ không cho phép sạc pin từ máy phát điện;
- Nếu điện áp tại các cực trong khi động cơ đang chạy nhỏ hơn 13,6 vôn, thì máy phát điện cần được sửa chữa!
3. Điều gì là quan trọng cần xem xét khi sạc và xả?
Ắc quy có động cơ cho phép điện áp dưới 12 vôn, nhưng cần phải sạc lại để ngăn chặn quá trình sulfat hóa. Nếu điện áp giảm xuống dưới 12 volt, thì đây đã được coi là sự phóng điện sâu và pin sẽ sớm không sử dụng được. Điều này không nên được cho phép.
4. Tôi có một bộ sạc ô tô, tôi có thể sử dụng nó để sạc pin xe máy không?
Có thể:
- nếu có sự điều chỉnh của dòng phí
- nếu sự khác biệt về dung lượng pin là nhỏ.
Một nguyên tắc quan trọng: dòng sạc không được lớn hơn 1/10 ampe dung lượng pin.
5. Tại sao điều quan trọng là duy trì mức điện giải?
Thực tế là chất điện phân của pin bao gồm nước cất và axit sunfuric. Trong quá trình hoạt động, nước sôi đi và axit còn lại ăn mòn các tấm, và điều này có thể dẫn đến việc đóng lại. Trong trường hợp này, điều quan trọng là phải thêm nước đến mức mong muốn. Chất điện phân đã sẵn sàng không được đổ đầy, vì có thể vượt quá tỷ trọng cho phép.
6. Khi lắp pin vào xe máy, bạn nên kết nối đầu cuối nào trước?
Bắt buộc phải kết nối cực dương trước. Nhớ đảm bảo gần đó không có chất lỏng dễ cháy vì có thể xảy ra tia lửa điện khi kết nối.
7. Các bu lông đầu cuối phải chặt đến mức nào?
Vặn chặt các bu lông càng tốt. Do gắn chặt yếu, có thể xảy ra phóng điện, ăn mòn và thậm chí đánh lửa.
8. Điều gì xảy ra nếu đảo cực?
Chủ yếu là ngòi nổ. Chà, nếu có "lỗi" làm cầu chì, thì bạn sẽ phải mua một cục pin mới.
chín.Những loại mảng bám trắng hình thành trên pin?
Lớp phủ trắng là một quá trình oxy hóa chì. Xuất hiện trên pin cũ.
10. Điều gì dẫn đến quá trình sulfat hóa?
Có nhiều lý do dẫn đến hiện tượng sunfua hóa - đó có thể là nhiệt độ môi trường cao, thường xuyên sạc quá mức hoặc sạc quá mức. Tăng tải vào mùa đông, cũng như lưu trữ ở trạng thái xả. Nếu để xe máy trong thời gian dài, đừng quên ngắt nguồn điện.
11. Nếu ngắt kết nối pin, nó có bị phóng điện không?
Nó sẽ phóng điện, nhưng chậm hơn nhiều so với các thiết bị đầu cuối được kết nối.
12. Cần lưu ý điều gì khi bảo quản pin trong mùa đông?
Đảm bảo ngắt kết nối nó khỏi xe máy. Bảo quản trong phòng có nhiệt độ thấp nhưng không đóng băng.
13. Các biện pháp an toàn khi làm việc với ắc quy xe máy?
Vì pin phát ra khí dễ cháy (đặc biệt là khi sạc), nên phải tuân theo các quy tắc sau:
- không hút thuốc gần pin và để gần lửa;
- khi tháo hoặc lắp các thiết bị đầu cuối, hãy đảm bảo đã tắt hệ thống đánh lửa;
- sạc ở khu vực thông gió;
- ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm đầu tiên, kết nối cuối cùng;
- bôi trơn các thiết bị đầu cuối bằng mỡ (để chống oxy hóa);
- ống thoát khí từ ắc quy không được đóng lại.
Đây là những quy tắc cơ bản và thật tuyệt nếu chúng có ích!