Các dự án xây dựng rất tốn kém, và những dự án tham vọng nhất có thể trị giá hàng tỷ rúp hoặc thậm chí là đô la. Các chuyên gia từ công ty xây dựng và kỹ thuật MTX Contracts của Anh và tập đoàn Finch, một công ty bất động sản, đã tính toán 10 dự án xây dựng đắt nhất thế giới có giá bao nhiêu.
10. Đường hầm dưới eo biển Manche (hay còn gọi là đường hầm Eurotunnel)
Chi phí - 22,4 tỷ USD.
Đường hầm này kéo dài 50 450 mét, nối Vương quốc Anh với Pháp. Hơn nữa, 39 km đường hầm đi qua dưới nước, đây là một kỷ lục cho các cấu trúc như vậy.
Trong quá trình làm việc, những người xây dựng đã thu giữ 8 triệu m3 đất đá. Người Pháp trộn nó với nước và gửi nó trở lại biển. Nhưng người Anh đã tạo ra một mũi đất nhân tạo của Shakespeare từ tảng đá khai quật được, sau đó họ đã thiết lập một công viên.
Chi phí xây dựng cao hơn 80% so với dự kiến do các yêu cầu về an toàn và môi trường ngày càng tăng. Dự án khởi công năm 1988 và hoàn thành vào năm 1994.
Theo các thành viên của Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ, đường hầm Eurotunnel là một trong bảy kỳ quan của thế giới hiện đại.
9. Đường hầm tuyệt vời ở Boston
Chi phí là hơn 23 tỷ đô la.
Vào cuối thế kỷ 20, Boston, giống như hầu hết các siêu đô thị trên thế giới, phải hứng chịu tình trạng quá nhiều ô tô. Cả thành phố định kỳ bị kẹt xe. Giải pháp cho vấn đề này là xây dựng Big Dig - "Rãnh lớn" hay theo tên chính thức là Đường hầm lớn Boston.
Hơn 5.000 người tham gia xây dựng đường hầm 8 làn xe. Điều đáng tò mò là trong quá trình thực hiện một dự án quy mô như vậy, chưa có một ngôi nhà nào bị phá bỏ.
Dự án được hoàn thành vào ngày cuối cùng của năm 2007, chậm hơn mười năm so với kế hoạch và chi phí cao hơn dự kiến vài triệu đô la.
8. Sân bay quốc tế Kansai
Chi phí xây dựng là 29 tỷ đô la.
Một trong những sân bay bất thường nhất trên thế giới nằm ở thành phố lớn thứ hai ở Nhật Bản, Osaka. Nó dựa trên một hòn đảo nhân tạo, giúp nó miễn nhiễm với động đất, điều không phải là hiếm ở Nhật Bản. Một cây cầu dài ba km nối Kansai với thành phố.
Hầu hết ngân sách đã được chi cho các cột hỗ trợ bằng kim loại và các yếu tố hỗ trợ khác.
7. Đường sắt cao tốc California
Giá dự án là 33 tỷ USD.
Việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc ở California, dài khoảng 837 km, bắt đầu vào năm 2015 và dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Cô ấy được cho là kết nối Los Angeles với San Francisco. Sau đó, ngân sách tăng lên 77 tỷ USD, và thời gian xây dựng được hoãn lại thêm 13 năm, đến năm 2033.
Tuy nhiên, vào năm 2019, Thống đốc California Gavin Newsom nói rằng ông đang từ bỏ một trong những dự án xây dựng tốn kém nhất trong thời đại của chúng ta và sẽ chuyển toàn bộ sự chú ý sang việc xây dựng một đoạn tuyến dài 275 km ở Thung lũng California. Trong tương lai, trang web này có thể được đưa vào một dự án quy mô hơn.
6. Khu kinh doanh quốc tế Songdo
Chi phí 40 tỷ đô la.
Nó là một "thành phố thông minh" được xây dựng từ đầu trên hòn đảo khai hoang rộng 600 ha, cách thủ đô Seoul 65 km. Đây hiện là dự án đầu tư thành công lớn nhất cho các nhà đầu tư bất động sản tư nhân. 61% tổng vốn đầu tư thuộc về công ty Mỹ Gale International, 30% - Posco Hàn Quốc và 9% - Morgan Stanley của Mỹ.
Công nghệ mới nhất cho phép cư dân Songdo hội nghị truyền hình với hàng xóm của họ, trong khi các cảm biến đặt trong mọi tòa nhà và trên đường phố thu thập thông tin để điều chỉnh ánh sáng đường phố, cảnh báo cho nhà chức trách về hành vi phạm tội hoặc thông báo cho hành khách khi chuyến xe buýt tiếp theo đến.
Khu thương mại Songdo đã được thành lập để thu hút các doanh nhân và khách du lịch từ Sân bay Quốc tế Incheon gần đó. Nó được lên kế hoạch để tạo ra các bản sao của các điểm tham quan từ các thành phố khác, bao gồm cả Công viên Trung tâm, với hươu và thỏ.
5. Dubiland
Công viên giải trí này trị giá hơn 76 tỷ USD.
Một dự án giải trí đầy tham vọng, mặc dù chưa hoàn thành, là một trong những dự án xây dựng tốn kém nhất trên thế giới. Nếu Dubai đã quyết định rằng họ cần một điểm thu hút dành cho gia đình, thì nó sẽ không chịu được giá.
Dubiland dự kiến sẽ mở cửa trước cuối năm 2020. Nó sẽ trở thành địa điểm giải trí lớn nhất và đắt nhất trên thế giới với các yếu tố thiết kế dựa trên văn hóa dân gian Ả Rập, cũng như một công viên giải trí Disney và một rạp chiếu phim IMAX. Ngoài ra trên lãnh thổ của nó sẽ là bản sao của các địa danh nổi tiếng nhất trên thế giới, bao gồm cả đền Taj Mahal và tháp Eiffel.
4. Thành phố kinh tế của Vua Abdullah
Dự kiến sẽ phân bổ từ 80 đến 100 tỷ đô la cho việc xây dựng.
Thành phố này, thậm chí chưa hoàn thành một nửa, sẽ lớn hơn một chút so với Washington, DC và sẽ là nơi sinh sống của 2 triệu người. Cách Mecca một giờ lái xe, nơi đây sẽ trở thành điểm thu hút khách du lịch chính ở Ả Rập Xê Út, với các biệt thự, sân bay khổng lồ, cũng như các trường đại học và cảng hiện đại nhất khu vực.
Thành phố được hình thành bởi Vua Abdullah (hiện đã qua đời) như một cơ sở để đa dạng hóa nền kinh tế đất nước. Thay vì dầu, EGoKA phải đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp, vận tải và dịch vụ. Trên lãnh thổ của nó với diện tích 173 sq. km đã được lên kế hoạch để tạo ra 1 triệu việc làm.
Tuy nhiên, cho đến nay, các doanh nghiệp lớn vẫn chưa đến thành phố tuyệt vời, trong đó 90 km đường đã được xây dựng.
3. Mỏ dầu khí Kashagan
Việc phát triển lĩnh vực này tiêu tốn 116 tỷ USD.
Một công ty điều hành chung North Caspian Operating Company đang tiến hành phát triển mỏ dầu lớn nhất ở Biển Caspi, bao gồm 7 công ty đến từ các quốc gia khác nhau.
Ngoài việc tạo ra các đảo nhân tạo để phát triển mỏ, việc xây dựng cũng gặp nhiều khó khăn, trong đó có vấn đề về khoan dưới mỏ dầu áp suất cao. Trữ lượng dầu của mỏ này ước tính khoảng 1,5-10,5 tỷ tấn.
2. Trạm vũ trụ quốc tế
Giá là $ 160 tỷ.
Dự án này mang tầm quốc tế không chỉ về tên gọi mà còn về bản chất. Chi phí của trạm vũ trụ, theo giá ngày nay là 160 tỷ USD, đã được chia cho 14 quốc gia.
ISS, được xây dựng trên Trái đất và lắp ráp trong không gian, dự kiến cuối cùng sẽ "nghỉ hưu" vào năm 2020, 26 năm sau khi được thành lập. Làm thế nào để thoát khỏi trạm vũ trụ? Đâm vào đại dương. Đây là một cách để nhấn chìm hàng tỷ "tổng thống thường xanh".
1. Hệ thống đường cao tốc quốc phòng và liên bang quốc gia
Tổng chi phí của dự án là 459 tỷ USD.
Việc xây dựng các tuyến đường mới và phát triển các tuyến đường cũ để phục vụ hệ thống đường cao tốc liên bang bắt đầu vào năm 1956 dưới thời Tổng thống Dwight D. Eisenhower.
Mặc dù Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang đang được xây dựng chậm tiến độ đáng kể và vượt quá ngân sách, nhưng nó đã đạt được những gì nó được thiết kế để làm. Một mạng lưới giao thông hiệu quả đã được tạo ra, trong trường hợp khẩn cấp, đảm bảo việc chuyển quân và dân thường nhanh chóng đến vị trí mong muốn.
Dự án xây dựng tốn kém nhất ở Nga - Sức mạnh của Siberia
Dự án xây dựng chung của Gazprom và tập đoàn dầu khí Trung Quốc CNPC được tạo ra để cung cấp khí đốt của Nga từ mỏ Chayandinskoye ở Yakutia cho Lãnh thổ Primorsky và Trung Quốc.
Ban đầu, người ta dự định chi 800 tỷ rúp cho Power of Siberia, nhưng sau đó số tiền của dự án đã được điều chỉnh tăng lên - lên tới 1,1 nghìn tỷ rúp. Đường ống dẫn khí dài khoảng 3.000 km, công suất xuất khẩu là 38 tỷ mét khối. mét mỗi năm.
Công việc đặt đường ống dẫn khí đốt được thực hiện trong điều kiện khắc nghiệt, vì đường dẫn của nó chạy qua các vùng băng giá vĩnh cửu, địa chấn, vùng núi và vùng đầm lầy. Và nhiệt độ tối thiểu tuyệt đối trên lãnh thổ nơi Sức mạnh của Siberia đi qua là âm 62 độ ở Cộng hòa Sakha (Yakutia).