Theo truyền thống, vào đầu mỗi năm, xếp hạng những chiếc xe đáng tin cậy nhất được công bố theo ấn phẩm AUTO BILD có thẩm quyền của Đức. TRONG Đánh giá độ tin cậy của xe hơi năm 2012 tất cả những người chơi giống như những năm trước. Tuy nhiên, một số thay đổi trong báo cáo về số lượng sự cố vẫn còn. Việc đánh giá được tổng hợp bằng cách kiểm tra sự tuân thủ các tình trạng kỹ thuật của ô tô theo tiêu chuẩn nhà nước tại các điểm kiểm tra kỹ thuật và xác định các hư hỏng của ô tô theo 5 hạng tuổi.
Để xác định chiếc xe đáng tin cậy nhất năm 2012 khoảng 8.000.000 (8 triệu) phương tiện đã được phân tích, và đánh giá báo động 2018.
Nhờ nghiên cứu, các tác giả đã có thể xác định một mô hình kỳ lạ, hóa ra rằng trung bình cứ mỗi thứ năm chiếc xe lại xuất hiện những trục trặc kỹ thuật đáng kể.
Rất khó để đánh giá quá cao những lợi ích thiết thực của nghiên cứu do AUTO BILD thực hiện, vì nhiều chủ xe có thể sử dụng nó để chọn chiếc xe đáng tin cậy nhấtbằng cách nghiên cứu trực quan tần suất sự cố của một máy cụ thể.
Vì vậy, chúng ta hãy đi thẳng đến đánh giá độ tin cậy của ô tô, được sắp xếp thuận tiện dưới dạng một bảng, cho biết: vị trí trong xếp hạng, tên thương hiệu, phần trăm lỗi và quãng đường trung bình mà lỗi này được phát hiện.
Danh sách những chiếc xe đáng tin cậy nhất năm 2012:
TUV-Báo cáo năm 2012 cho ô tô 2-3 năm tuổi (TÔP 10)
| № | Model (Thương hiệu) | % sự cố | Dặm (km.) |
| 1 | PRIUS (TOYOTA) | 1.9 | 39 000 |
| 2 | AURIS (TOYOTA) | 2.6 | 38 000 |
| 2 | MAZDA2 | 2.6 | 34 000 |
| 4 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 2.8 | 31 000 |
| 4 | GOLF PLUS (VW) | 2.8 | 40 000 |
| 6 | FUSION (FORD) | 3.0 | 34 000 |
| 7 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 3.1 | 47 000 |
| 8 | MAZDA 3 | 3.2 | 39 000 |
| 9 | AGILA (OPEL) | 3.3 | 25 000 |
| 9 | SX4 (SUZUKI) | 3.3 | 38 000 |
TUV-Báo cáo 2012 cho ô tô 4-5 năm tuổi (TÔP 10)
| № | Model (Thương hiệu) | % sự cố | Dặm (km.) |
| 1 | PHAETON (VW) | 2.4 | 76 000 |
| 2 | PRIUS (TOYOTA) | 3.3 | 62 000 |
| 3 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 4.5 | 45 000 |
| 4 | EOS (VW) | 4.9 | 51 000 |
| 4 | RAV4 (TOYOTA) | 4.9 | 62 000 |
| 6 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 5.2 | 68 000 |
| 6 | MAZDA2 | 5.2 | 49 000 |
| 8 | A8 (AUDI) | 5.3 | 112 000 |
| 9 | GOLF PLUS (VW) | 5.4 | 59 000 |
| 10 | AVENSIS (TOYOTA) | 5.8 | 75 000 |
| 10 | MAZDA 3 | 5.8 | 63 000 |
TUV-Báo cáo năm 2012 cho ô tô 6-7 năm tuổi (TÔP 10)
| № | Model (Thương hiệu) | % sự cố | Dặm (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 5.5 | 64 000 |
| 2 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 7,1 | 85 000 |
| 3 | RAV4 (TOYOTA) | 8.0 | 81 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 8.0 | 75 000 |
| 5 | AVENSIS (TOYOTA) | 8.1 | 91 000 |
| 6 | MAZDA 3 | 8.4 | 76 000 |
| 7 | GOLF PLUS (VW) | 9.3 | 70 000 |
| 7 | MAZDA2 | 9.3 | 69 000 |
| 9 | FOCUS C-MAX (FORD) | 9.4 | 76 000 |
| 10 | COROLLA (TOYOTA) | 9.5 | 81 000 |
| 10 | FUSION (FORD) | 9.5 | 70 000 |
TUV-Báo cáo năm 2012 cho ô tô 8-9 tuổi (TÔP 10)
| № | Model (Thương hiệu) | % sự cố | Dặm (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 6.9 | 77 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 100 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 10.7 | 93 000 |
| 4 | COROLLA (TOYOTA) | 12.5 | 101 000 |
| 5 | YARIS (TOYOTA) | 13.0 | 93 000 |
| 6 | MX-5 (MAZDA) | 13.1 | 78 000 |
| 7 | FUSION (FORD) | 13.7 | 89 000 |
| 8 | GOLF IV (VW) | 15.4 | 115 000 |
| 9 | CR-V (HONDA) | 15.5 | 104 000 |
| 9 | AVENSIS (TOYOTA) | 15.5 | 125 000 |
TOP10 TUV-Báo cáo năm 2012 cho ô tô 10-11 tuổi
| № | Model (Thương hiệu) | % sự cố | Dặm (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 9.5 | 90 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 108 000 |
| 3 | YARIS (TOYOTA) | 16.8 | 110 000 |
| 4 | AVENSIS (TOYOTA) | 17.6 | 137 000 |
| 5 | MX-5 (MAZDA) | 17.9 | 97 000 |
| 6 | MERCEDES-BENZ SLK | 18.1 | 92 000 |
| 6 | COROLLA (TOYOTA) | 18.1 | 112 000 |
| 8 | VITARA (SUZUKI) | 18.4 | 107 000 |
| 9 | MERCEDES-BENZ S-KLASSE | 20.7 | 149 000 |
| 10 | ACCORD (HONDA) | 21.0 | 124 000 |
Cần lưu ý rằng TOYOTA PRIUS đang hướng tới đánh giá độ tin cậy của ô tô, điều này nói lên chất lượng Nhật Bản thực sự của chiếc xe này.