Mùa đông là một trong những thời điểm ít yêu thích nhất trong năm của nhiều người lái xe. Băng tuyết trên các con đường, nhu cầu "đổi xe" ở Lốp xe mùa đông - không điều nào trong số này làm cho cuộc sống dễ dàng hơn. Và nếu bạn ngay lập tức cho số vòng quay cao của động cơ trong thời tiết lạnh, thì mọi thứ có thể trở nên tồi tệ hơn - độ mòn động cơ sẽ tăng lên và kết quả là bạn có thể phải sửa chữa tốn kém. Tình huống ngược lại cũng có thể xảy ra, khi xe không khởi động được trong sương giá nghiêm trọng do dầu đặc và ắc quy chết. Để tránh điều này, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn 10 cách hiệu quả hàng đầu cách khởi động xe trong sương giá.
10. Người tiêu dùng điện không cần thiết - giảm với
Khi động cơ của bạn nguội đi, nó cần nhiều năng lượng pin hơn so với khi nó được làm ấm. Tắt hệ thống kiểm soát khí hậu, radio và các thiết bị không cần thiết khác lúc này đang "ngốn" điện khi khởi động động cơ để cung cấp thêm điện trực tiếp cho bộ khởi động. Đừng lo lắng, bạn có thể bật lại chúng ngay khi động cơ khởi động.
9. Khi 10 giây là đủ
Vào mùa lạnh, dầu trong động cơ và hộp số trở nên đặc hơn, và động cơ cần nỗ lực nhiều hơn để vượt qua lực cản này. Và các phản ứng hóa học bên trong pin diễn ra chậm hơn khi trời lạnh. Do đó, động cơ khởi động có ít năng lượng hơn để khởi động động cơ và điều này khiến động cơ quay chậm hơn. Việc khởi động hộp số tự động trong sương giá sẽ khó hơn một chút so với cơ khí.
- Nếu bạn có hộp số tay, trước tiên bạn phải nhấn ly hợp.
- Khi bạn nổ máy, nó sẽ khởi động trong vòng vài giây.
- Nếu không, hãy đảm bảo rằng bạn không khởi động xe quá 10 giây. Nếu không, động cơ khởi động có thể quá nóng.
- Sau 10 giây, hãy để bộ khởi động nghỉ một phút rồi thử lại.
8. Cách khởi động kim phun trong sương giá
Động cơ phun nhiên liệu (hay còn gọi là động cơ phun) phân phối nhiên liệu đến các xi-lanh trong quá trình khởi động. Việc nhấn chân ga trong khi động cơ đang quay sẽ khiến nó bị "ngập". Tức là, lượng nhiên liệu thừa sẽ bắt đầu "lấp đầy" các bugi, và chúng không thể đốt cháy nhiên liệu trong các xi-lanh.
Nếu bạn vô tình nhấn ga và động cơ của bạn bị ngập nước, hãy thử nhấn chân ga xuống sàn và sau đó nổ máy trong vài giây.
Khi bàn đạp chạm sàn, máy tính trên ô tô sẽ giảm lưu lượng nhiên liệu, cho phép nhiên liệu dư thừa chảy ra khỏi động cơ. Sau đó thử khởi động lại động cơ.
Có một cách khác: nếu động cơ của bạn bị ngập nước, hãy để xe một lúc (thường là 20-30 phút) và nến sẽ khô. Sau đó thử khởi động lại động cơ.
7. Sưởi ấm cho tôi đi.
Một số xe có thể được trang bị bộ làm nóng trước động cơ. Những gì thiết bị này làm là rõ ràng từ tên của nó. Máy sưởi được đặc biệt khuyên dùng nếu bạn cần khởi động động cơ diesel trong điều kiện sương giá nghiêm trọng.
Tốt nhất bạn nên cắm điện ít nhất 60-90 phút trước chuyến đi của bạn hoặc vào đêm hôm trước nếu bạn biết trời sẽ lạnh vào buổi sáng. Đảm bảo ngắt kết nối bộ làm nóng động cơ trước khi lái xe.
6. Nếu máy phát điện "không chào"
Nếu bạn mua pin tốt, đã vượt qua một cuộc tuyển chọn nghiêm ngặt của các chuyên gia "Phía sau tay lái", và nó nhanh chóng phóng điện trong điều kiện lạnh, sau đó, có lẽ, vấn đề nằm ở máy phát điện. Đây là một thiết bị điện sạc pin khi động cơ đang hoạt động.
Các triệu chứng vấn đề:
- Nếu bạn khởi động xe và động cơ ngay lập tức dừng lại, điều này cho thấy máy phát điện bị lỗi.
- Điều này cũng được chỉ ra bởi sự nhấp nháy của đèn pha và ánh sáng bảng điều khiển, và thậm chí có mùi khó chịu xâm nhập vào cabin nếu máy phát điện gần đây đã quá nóng.
Các giải pháp:
- Máy phát điện được kết nối với pin và động cơ, vì vậy nếu bạn không phải là một thợ cơ khí có trình độ, việc thay thế nó là công việc tốt nhất dành cho các chuyên gia.
- Nếu bạn là một chủ xe có kinh nghiệm và có thể tự sửa máy phát điện bị lỗi, thì công việc này sẽ mất khoảng hai giờ. Phần khó nhất là tìm những phần bạn cần.
5. Vâng, dầu của anh ấy không cùng một hệ thống!
Nếu dầu của bạn có độ nhớt quá cao, bạn sẽ không thể khởi động xe ở nhiệt độ thấp. Mặt khác, độ nhớt thấp có nghĩa là các thành phần động cơ sẽ không được bảo vệ đúng cách, dẫn đến mài mòn sớm.
- Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết loại dầu mà nhà sản xuất khuyến nghị. Thông thường nó là 10W30 hoặc 5W40, với số đầu tiên (tiếp theo là chữ "W" từ từ Winter), cho biết độ nhớt của dầu khi thời tiết lạnh.
- Số càng thấp thì độ nhớt của dầu càng giảm.
- Dầu 0W thậm chí có sẵn cho xe hoạt động trong điều kiện rất lạnh.
4. Nếu đó là tất cả về bộ chế hòa khí?
Nếu chiếc xe của bạn đủ cũ, nó có thể đã có bộ chế hòa khí. Nó là cụm hệ thống công suất động cơ điều hòa hỗn hợp nhiên liệu và không khí đến các xi lanh động cơ. Bộ chế hòa khí đặc biệt dễ bị đóng băng. Nếu vòi phun của bộ chế hòa khí bị đóng băng, động cơ có thể không nổ máy.
Cách khởi động ô tô bằng bộ chế hòa khí khi trời lạnh:
- Giữ chân trái trên bộ ly hợp, cố gắng nhấn nhẹ bàn đạp ga.
- Điều này sẽ cho phép một lượng nhỏ nhiên liệu được phun vào để giúp động cơ hoạt động.
Những chiếc xe hiện đại với động cơ phun không bị ảnh hưởng bởi vấn đề này.
3. Khi bộ khởi động không khởi động
Người khởi động làm chính xác những gì bạn mong đợi; nó sử dụng điện từ pin để cung cấp năng lượng cho hệ thống truyền lực của xe.
Dấu hiệu rõ ràng nhất của sự cố khởi động là tiếng lách cách khi bạn vặn khóa điện, sau đó động cơ không quay và khởi động.
- Nếu tất cả đèn pha và điện của ô tô hoạt động bình thường và ô tô không lái, điều này cũng cho thấy có vấn đề với động cơ khởi động chứ không phải với pin.
- Thay thế một bộ khởi động thường là một công việc dễ dàng đối với một thợ máy giỏi. Không đắt lắm và không tốn thời gian (khoảng 1-2 tiếng).
- Động cơ khởi động mới có thể trông khác với động cơ mới. Các nhà sản xuất đôi khi sửa đổi thiết kế của thiết bị này.
2. Bóng đã hết, nến đã tắt
Một mẹo phổ biến khác để khởi động ô tô trong thời tiết lạnh là kiểm tra bugi. Nhiều người lái xe quên chúng, nhưng vô ích. Bugi dần trở nên bẩn khiến tia lửa đơn giản là không thể "xuyên thủng" vào buồng đánh lửa. Hoặc chúng dần dần bị "ngập" trong xăng, đi vào buồng đốt ở dạng lỏng chứ không phải hỗn hợp không khí.
- Nếu nến chưa vặn có mùi xăng và / hoặc có mùi xăng từ ống xả, làm sạch nến bằng bàn chải đánh răng thông thường và chất làm sạch đặc biệt sẽ hữu ích. Hoặc có một giải pháp triệt để hơn - thay thế chúng.
- Nếu không có thời gian để vệ sinh, không nên nổ máy trong vài phút để xăng thoát ra ngoài. Sau đó, trong 10 giây, khởi động động cơ, nhấn bàn đạp ga hết mức có thể để các xi-lanh có thể “thông gió”.Và sau đó cố gắng khởi động xe. Nếu các xi lanh khô nhất "ngoạm", phần còn lại sẽ theo sau.
1. Xăng và nước, nói thẳng ra, chúng không phải là một cặp
Không khởi động được xe trong trời lạnh, bạn có thể bị nguyền rủa bất cứ điều gì - từ nghiệp xấu cho đến sự bất thường của thời tiết. Tuy nhiên, thủ phạm có thể là xấu. chất lượng xăng.
Nếu nhiên liệu chất lượng cao hơn gây trở ngại cho nhiên liệu chất lượng thấp hơn, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến sức mạnh của xe, xe sẽ lái kém hơn, khởi động khó khăn, động cơ rung và tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên rất nhiều. Nhưng nếu xăng được pha với một lượng nhỏ nước thông thường, thì trong thời tiết lạnh, cả xăng và nước ngưng tụ sẽ đóng băng. Trong trường hợp xấu nhất, điều này có thể dẫn đến "cái chết không kịp thời" của bơm nhiên liệu.
Các triệu chứng vấn đề:
- Nếu bạn tháo bugi, chúng sẽ khô hoàn toàn hoặc đổ đầy xăng.
- Có mùi xăng từ ống xả, hoặc hoàn toàn không có khói.
Phán quyết:
Để thực hiện "khởi động nguội" xe, bạn có thể sử dụng máy sấy nhiên liệu (chúng chỉ phù hợp với động cơ xăng). Nếu không được, bạn sẽ phải đợi làm ấm hoặc cố gắng làm ấm xe trong gara. Sau đó, bạn cần xả xăng chất lượng thấp và làm khô và làm sạch kỹ lưỡng tất cả các bộ phận của hệ thống nhiên liệu. Và chỉ sử dụng các cây xăng của chuỗi lớn.