Chiếc tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên thuộc loại này được hạ thủy vào năm 1954. Là một vũ khí đáng gờm trong vùng biển của các đại dương trên thế giới, tàu ngầm gây nguy hiểm cho nhân loại và thủy thủ đoàn của chúng. Do vụ hỏa hoạn trên bộ máy dưới đáy biển sâu của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga "Losharik" vào ngày 1 tháng 7 năm nay, 14 thủy thủ quân đội đã thiệt mạng. Về vấn đề này, chúng tôi quyết định nhắc lại 10 vụ tai nạn tàu ngầm lớn nhất.
10.SS-109 (USS S-4), Hoa Kỳ (1927)
Cho đến năm 1944, phần lớn hoạt động của tàu ngầm được thực hiện trên mặt nước và chỉ lặn để tấn công hoặc ẩn nấp khỏi kẻ thù. Chiếc SS-109 của Mỹ bị chìm ngoài khơi Cape Cod sau khi bị một tàu Cảnh sát biển đâm. Kết quả là 40 binh sĩ thiệt mạng. Điều đáng ngạc nhiên là con thuyền đã trở lại hoạt động một năm sau vụ tai nạn và hoạt động cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1936.
9. "Pike" S117, Liên Xô (1952)
С117 - tổ tiên của một trong những tàu ngầm lớn nhất thế giới... Trong vụ đánh chìm một tàu ngầm diesel-điện của Liên Xô bằng ngư lôi, 52 thủy thủ đã mất tích. Cho đến nay vẫn chưa rõ nguyên nhân của thảm họa và nơi con tàu bị đắm. Vụ việc xảy ra vào tháng 12 năm 1952 khi đang chuẩn bị cho các cuộc tập trận ở Biển Nhật Bản.
Không đến được địa điểm diễn tập, chỉ huy chiếc C-117 báo lỗi động cơ bên phải nên đơn vị tác chiến tiến đến quảng trường chỉ định trên một động cơ diesel. Một lúc sau, thuyền trưởng báo cáo về việc khắc phục sự cố. Sau đó, không có giao tiếp với đội nữa. Cuộc tìm kiếm "Pike", được thực hiện cho đến năm 1953, kết thúc không có gì.
8. "Thresher" SSN-593, Hoa Kỳ, (1963)
Vụ đâm tàu ngầm hạt nhân của Mỹ cướp đi sinh mạng 129 người trong cuộc tập trận ngoài khơi bang Massachusetts (Mỹ). SSN-593 ra khơi thử sức bền của thân tàu ở độ sâu cực lớn. Do hư hỏng cơ học đối với thân tàu, chiếc tàu ngầm đã vội vàng đi xuống đáy và phát nổ dưới nước ở độ cao khoảng 732 mét. Theo hình ảnh chụp từ hiện trường vụ tai nạn ở độ sâu 2,5 km, vụ nổ mạnh và gây ra các mảnh vỡ lớn phân tán thành hình tròn bán kính 300 m.
7.K129, Liên Xô (1968)
K-129 với động cơ diesel và đầu đạn hạt nhân bị chìm vào ngày 8 tháng 3 năm 1968 ở Thái Bình Dương (gần quần đảo Hawaii) cùng với một đội tàu ngầm từ 96 đến 98 (số liệu khác nhau). Nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn chưa được giải đáp, nhưng một số giả thuyết đã được đưa ra, một trong số đó là vụ va chạm với một con tàu không xác định.
Theo một báo cáo chính thức của Hải quân Mỹ, nơi có khả năng xác định được vị trí của K-129 vào năm 1974, thảm họa thương tâm xảy ra với tàu ngầm Liên Xô là do một vụ nổ trên tàu. Khi con tàu được lực lượng Hải quân Mỹ nâng lên, con tàu bị vỡ thành hai phần, nhưng một số phần của các nút lớn đã được chuyển đến một trong những vị trí hạm đội của kẻ thù. Trong quá trình khám nghiệm, thi thể của 6 thủy thủ Liên Xô đã được đưa ra ngoài, những người mà sau này người Mỹ đã chôn cất với tất cả các danh hiệu trên biển.
6. "Scorpion" SSN-589, Mỹ (1968)
Quân đội Mỹ mất tàu ngầm hạt nhân thứ hai và 99 thủy thủ vào ngày 21/5/1968 tại Đại Tây Dương, cách Azores 740 km về phía Tây Nam.Phi hành đoàn được cho là sẽ quay trở lại căn cứ sau 5 ngày, nhưng số phận đã quyết định khác. Sau đó, bộ máy bị chìm đã được tìm kiếm trong khoảng sáu tháng bởi lực lượng khoảng 60 tàu và 30 máy bay. Scorpion sớm được tìm thấy ở độ sâu khoảng 3.000 mét bằng sóng siêu âm.
Như thường lệ, nguyên nhân của thảm họa vẫn chưa được xác định. Việc phát nổ quả ngư lôi được coi là lý do chính đáng nhất cho các lý do, nhưng một số chuyên gia đã nhìn thấy điều này một sự thật được che giấu cẩn thận về việc hạm đội tàu ngầm Liên Xô đã loại bỏ tàu Scorpion.
5. K-8 (dự án 627A "KIT"), Liên Xô (1970)
Sự tước đoạt đáng buồn đầu tiên của hạm đội hạt nhân Liên Xô là vụ tai nạn của chiếc K-8 cùng với tất cả những người trên máy bay (52 người). Vào ngày 12 tháng 4 năm 1970, khi đang tuần tra trên vùng biển Địa Trung Hải, tàu ngầm hạt nhân được lệnh tái triển khai đến Vịnh Biscay để tham gia cuộc tập trận quy mô lớn mang tên Ocean-70.
Nhiệm vụ chính của con tàu là xác định các lực lượng của kẻ thù tiềm tàng đang đột nhập dưới mặt nước đến biên giới biển của Liên Xô. Con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân bị chìm trước khi bắt đầu các cuộc tập trận dự kiến vào ngày 14 tháng 4 trong một vụ hỏa hoạn chết người. K-8 "KIT" bị chìm cách Tây Ban Nha 500 km, mất ổn định dọc và nói chung là lực nổi. Khi chết, phi hành đoàn đã vô hiệu hóa được các lò phản ứng hạt nhân.
4. K-278 "Komsomolets" (dự án 685 "Fin"), Liên Xô (1989)
42 quân nhân Liên Xô đã hy sinh một cái chết dũng cảm (chủ yếu là do hạ thân nhiệt), 27 thành viên trong đội trốn thoát.
Tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ ba, được trang bị ống phóng ngư lôi tải nhanh, vào thời điểm đó đã giữ kỷ lục về độ sâu khi lặn dưới nước - 1027 mét - một kỷ lục được ghi nhận vào năm 1985. Bất chấp khả năng của nó, "Komsomolets" đã bị giết và chìm ở Biển Na Uy do hỏa hoạn ở hai khoang liền kề.
Điều này xảy ra vào ngày 7 tháng 4 năm 1989, khi chiếc xe đang di chuyển với tốc độ 14,8 km / h (8 hải lý / giờ) ở độ sâu 380 mét. Do tình huống khẩn cấp, hệ thống các thùng chứa của tàu dằn chính đã bị va đập, qua đó nước bên ngoài tràn vào tàu ngầm.
3. "Kursk" K-141 (dự án 949A "Antey"), RF (2000)
Hoạt động của tàu ngầm mang tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân đã bị gián đoạn thảm khốc vào ngày 12 tháng 8 năm 2000 trong một cuộc tập trận chiến thuật ở Biển Barents ở độ cao chỉ hơn 100 mét. Do sự rò rỉ nhiên liệu từ động cơ của ngư lôi, hai vụ nổ chết người đã vang lên, và hầu hết thủy thủ đoàn (trong số 118 người trên tàu) đột ngột tử vong.
23 tàu ngầm tìm cách vào được khoang không bị hư hại ở phía sau, nơi họ đã chờ đợi một tuần dài để được giúp đỡ. Họ chết vì thiếu dưỡng khí mà không cần đợi đến khi chiến dịch cứu hộ diễn ra ở vùng nước giữa Liên bang Nga và Na Uy hoàn thành. Xét về số người chết trong số các tàu ngầm, vụ tai nạn này trở thành một trong những vụ tai nạn lớn nhất đối với tàu ngầm hạt nhân trong thời kỳ hậu chiến trong lịch sử hạm đội Nga. “Cô ấy chết đuối” ... Đó là cách V.V. Putin trước câu hỏi của một nhà báo Mỹ, khiến mọi người lo lắng, "Chuyện gì đã xảy ra với tàu ngầm Kursk của Nga?" trực tiếp trên CNN.
Quá trình nâng cấp K-141 theo nhiều giai đoạn diễn ra trong 12 tháng bởi lực lượng của 20 bang. Chi phí cho hoạt động tìm kiếm và khôi phục khi đó ước tính lên tới hàng trăm triệu USD. Sau khi khai quật phần còn lại của con tàu, một trăm mười lăm người chết trong tàu ngầm đã được tìm thấy và chôn cất. Ba thủy thủ không bao giờ được tìm thấy. Các vũ khí trang bị nguy hiểm tiềm ẩn của thuyền và lò phản ứng bằng nhiên liệu hạt nhân (2 chiếc) đã được sơ tán.
2. "Min 361", PRC (2003)
Ngày 16 tháng 4 năm 2003, tại một cuộc tập trận hải quân thường kỳ ở vịnh Bohaiwan (Hoàng Hải, bờ biển đông bắc Trung Quốc), một tình huống khẩn cấp đã xảy ra trên tàu ngầm Ming 361 - một sự cố động cơ diesel. Sự cố đã góp phần làm giảm lượng oxy sớm. Toàn bộ phi hành đoàn (70 người) sau đó đã mất mạng vì bị siết cổ.
Sau đó, chính quyền Trung Quốc lần đầu tiên công khai sự thật thảm khốc của hội đồng quản trị hạm đội tàu ngầm. Theo dữ liệu được công bố vào ngày 2 tháng 5 năm 2003, "Min 361" được tìm thấy bởi những ngư dân địa phương, những người vô tình mắc lưới của họ vào kính tiềm vọng, 9 ngày sau vụ việc thương tâm.
1. San Juan, Argentina (2017)
Thuyền trưởng của San Juan đã ngừng liên lạc vào ngày 15 tháng 11 năm 2017, sau khi phàn nàn về vấn đề điện.Khi đó chiếc tàu ngầm với thủy thủ đoàn 44 người đang trên đường chuyển tiếp từ căn cứ hải quân ở Mar del Plata, cách thủ đô Argentina 1400 km. Một ngày sau, không thể thiết lập liên lạc với họ. Gần 2 tuần sau vụ mất thuyền, có thông tin cho rằng hoạt động giải cứu các thủy thủ đã bị chấm dứt, vì theo tính toán, lượng oxy dự trữ chỉ có thể tồn tại trong một tuần.
Một tàu ngầm của Hải quân Argentina được tìm thấy chỉ sử dụng sonars vào tháng 11/2018, một năm sau khi biến mất dưới đáy đại dương. Lý do của tình trạng khẩn cấp đã được biết đến vào ngày hôm trước, từ báo cáo của công ty Đức, nhà sản xuất tàu ngầm bị chìm. Các chuyên gia tin rằng các ngăn đã bị ngập qua một van trong các ngăn chứa pin. Điều này dẫn đến đoản mạch, và do đó, dẫn đến nổ.
Chỉ huy tàu ngầm hạt nhân Argentina mất tích "San Juan", trước khi huấn luyện cho chiến dịch cuối cùng, đã hứa với mẹ rằng đây sẽ là lối ra biển cuối cùng ...