En güvenli Rus yolları hangileridir? Merkez, "Rus yollarının güvenliği için" bu soruyu derleyerek cevapladı Rus karayolu güvenliği değerlendirmesi... Başlangıç noktası olarak Ocak 2016, son başvuru noktası ise Ağustos olarak alındı.
Derecelendirme, nüfusu bir milyondan fazla olan 53 Rus bölgesi hakkında bilgiler içeriyor. Ve "hesaplanan" yolların uzunluğu 5 bin km'nin üzerinde olmalıdır. Derecelendirmeyi derlerken aşağıdakiler dikkate alınmıştır:
- bölgede yaşayan nüfus sayısı;
- trafik kazalarının sayısı;
- trafik kazalarında yaralanan veya ölen kişilerin sayısı;
- bölgedeki otoparkın büyüklüğü;
- bölgesel yolların uzunluğu.
Tyumen bölgesi yol güvenliğinde ilk sırada yer aldı. Raporlama döneminde, zayıf yol yüzeyi nedeniyle içinde 161 kaza meydana geldi. Bu, 2013'ten beri en iyi performanstır. Ve en iyiden en kötüye doğru sıralanmış, güvenli Rus yollarının tam listesi bu şekilde görünüyor. Ülkedeki en güvenli yollar yeşil, orta derecede tehlikeli yollar sarı ve en tehlikeli yollar kırmızı ile gösterilmiştir.
2015-2016 yıllarında akıllı sistem "Avtodoria" nın hız kameralarının devreye girmesi sayesinde hız ihlali sayısı neredeyse üç kat azaldı. Ancak uzman "Rus yollarının güvenliği için" Sergei Vorobyov'a göre, Rusya yollarında trafik kazaları nedeniyle durum daha da iyileşmiyor. 2015-2016 derecelendirmelerini resmi olarak karşılaştırdığımızda, güvenlik “katsayılarının” çok fazla olmasa da azalmakta olduğu ortaya çıkıyor. Örneğin Tataristan'da 3,3'ten 3,15'e düştü. Ancak, trafik kazalarında ölen ve yaralanan ortalama insan sayısı azalmıyor. Rusya Federasyonu'nun 2015 yılı tehlikeli ve güvenli yollarının derecelendirmesinde, trafik kazalarında ortalama ölüm ve yaralanma sayısı sırasıyla 10,5 ve 108 kişi ise, o zaman bu yıl sırasıyla 9,8 ölü ve 117 yaralı, yani fark istatistiksel hata sınırları içindedir. ...
Belki de cadde ve yol ağlarındaki durum, stratejik federal proje olan "Güvenli ve Yüksek Kaliteli Yollar" ın iyileştirilmesine yardımcı olacaktır. Önceliklerden biridir ve sürücüler ve yolcular için yeni yol tesislerinin inşası ve merkezi otoyolların yanı sıra federal otoyollara bitişik yolların normatif ve güvenli bir durumda getirilmesini sağlar. Bu arada, bu proje tam olarak uygulanmadı, sadece kendi sürüş becerilerimiz için umut edebiliriz, iyi şanslar ve bir aileyle seyahat ederken, araba koltuklarını unutma (okuyucular kendilerini bizim çocuk oto koltuklarının güvenlik değerlendirmesi 2016)