Aux mots «voiture chinoise», de nombreux propriétaires de voitures font une grimace méprisante. Par exemple, il vaut mieux faire du vélo ou des transports en commun que ce qui est produit dans l'Empire du Milieu. Bien que bon marché et pas prestigieux, la cabine sent inodore, la sécurité est faible et en général ...
Cependant, de nombreux "Chinois" roulent le long des routes russes, et il est facile de trouver non seulement des critiques négatives, mais aussi élogieuses des propriétaires à leur sujet. Quelles sont les voitures les moins chères de Chine en Russie?
5. FAW V5
Le prix minimum est de 398 650 roubles pour 2013.
Consommation d'essence (cycle mixte) - 5,6 litres.
Le top 5 des voitures chinoises les moins chères de 2016 est une berline économique avec une suspension moyennement rigide, un intérieur esthétique et quelques options de base utiles telles que la climatisation, les antibrouillards et les vitres électriques avant.
Inconvénients: absence quasi totale d'isolation phonique, volant non réglable, peinture instable.
4. Chery Bonus
Prix - 398 650 roubles.
Consommation d'essence (cycle mixte) - 6,5 litres.
Une berline confortable et maniable avec un grand coffre, un riche ensemble d'options de base (alarme de série, climatisation, antidémarrage et vitres avant électriques) et une jolie apparence.
Inconvénients de la voiture: peinture de mauvaise qualité, mauvaise isolation phonique, plastique de mauvaise qualité dans la cabine, il est facilement rayé et sale.
3. Geely GC6 à partir de 2014
Le coût dans la configuration de base est de 389 mille roubles.
Consommation d'essence (cycle mixte) - 6,8 litres.
La prochaine berline ouvre les cinq voitures bon marché de Chine. La voiture reste sur la route en toute confiance, ne dérive pas et vous permet d'entrer dans les virages à grande vitesse. Les pneus de 15 pouces ajoutent une conduite douce. Intérieur très confortable, sauf que certains conducteurs n'ont pas d'appui-tête. Le pack de base comprend une alarme antivol, la climatisation, un EBD, un ordinateur de bord et un ABS.
Inconvénients: les amateurs de conduite rapide et agressive trouveront le moteur faible (1,5 litre. 94 ch).
2. Lifan Celliya
Le prix minimum est de 364900 roubles pour le modèle 2014.
Consommation d'essence (cycle mixte) - 6,4 litres.
Une berline familiale à l'allure séduisante, un intérieur spacieux et ergonomique, où tout est à portée de main, un coffre spacieux et une garde au sol de 17 cm, c'est-à-dire que ni les bordures de ville ni les terrains accidentés ne sont terribles pour cette voiture. ABS, airbags frontaux, antibrouillards, climatisation - tout pour un voyage confortable est déjà dans le jeu d'options de départ.
La Lifan Celliya est la voiture chinoise la moins chère et la preuve que les marques de voitures coréennes ont de bons concurrents.
Inconvénients: il y a peu de place dans les sièges arrière pour les passagers de grande taille (à partir de 180 cm) et larges (à partir de 80 kg).
1. Lifan Smily
Coûte à partir de 364 900 roubles.
Consommation d'essence (cycle mixte) - 6,1 litres.
Vous pouvez considérer le design de ce "big-eyed", qui a pris la première place dans le classement des voitures chinoises les plus abordables, drôle, ou il peut être moche. Mais une chose est sûre: il est difficile de rater Smily sur la route. Pour un prix raisonnable, le propriétaire recevra une voiture avec direction assistée, deux airbags, une unité de tête, des phares antibrouillard et un antidémarrage.
Selon les propriétaires, la voiture démarre même à moins 35 degrés, consomme peu d'essence et se comporte avec confiance en cas de pluie et de chutes de neige sur la route. Mais la qualité de la peinture est "boiteuse".Et le coffre est petit.
Peut-être que pendant encore 5 ans, nous mépriserons les produits de l'industrie automobile chinoise. Mais il évolue rapidement pour le mieux. Les constructeurs chinois n'hésitent pas à copier de bons designs ou détails techniques de modèles étrangers et à corriger les bugs trouvés dans les versions précédentes de leurs voitures. Ils suivent le même chemin que les constructeurs automobiles sud-coréens: ils ne cherchent pas à déplacer les dirigeants, mais ils ne remplissent pas le marché automobile avec de l'artisanat bon marché.