Ang pagraranggo ng 2019 ng pinaka-hindi maaasahang mga kotse ay batay sa data mula sa taunang survey ng Consumer Reports, na niraranggo ang mga kotse sa 17 mga lugar na may problema, mula sa maliliit tulad ng mga malalakas na preno hanggang sa mga seryosong tulad ng pag-aayos ng gearbox na wala sa warranty.
Ang mga opinyon ng mga dalubhasa mula sa mga portal ng sasakyan ng Russia na Za Rulem, Carsguru, CarPrice ay isinasaalang-alang din, at idinagdag ang mga tanyag na modelo ng kotse sa Russia.
10. Volkswagen Atlas (sa Russia - Volkswagen Teramont)
Ang pinakakaraniwang mga problema ay: sistema ng klima, pagpipiloto, suspensyon, kagamitan sa kuryente.
Ang Volkswagen Atlas ay isang mabibigat na kakumpitensya sa mga mid-size na crossovers. Mayroon itong isang mataas na clearance sa lupa (203 mm), maayos at maayos ang pagsakay kahit na sa mga paga, at nakakagulat na maliksi para sa laki nito. Ang cabin ay maluwang at komportable, kahit na ang mga puwesto sa ikatlong hilera ay angkop para sa mga matatanda. Tumatanggap ang Volkswagen Atlas ng hanggang 7 katao.
Maginhawang matatagpuan ang mga kontrol at madaling gamitin ang infotainment system.
Gayunpaman, ang kotseng ito ay medyo "masaganang pagkain", sa pinagsamang ikot ay kumokonsumo ito ng 12.3 litro.
9. Cadillac CTS
Mga problema: sistema ng klima, sistema ng pagmamaneho, paghahatid.
Ang isang marangyang negosyo sa klase na sedan ay isang bihirang panauhin sa Russia. Ngunit sa USA at Europa, madalas itong matatagpuan sa mga kalsada. Pinupuri ito para sa kapansin-pansin na hitsura nito, tapiserya ng katad at mga kakaibang materyales, at tiwala, mahuhulaan na paghawak.
Gayunpaman, ang 276bhp 2.0-litro engine ng turbo ay hindi ang una sa klase nito, at ang madalas na mga problema ay ginagawang hindi ang Cadillac CTS ang pinakamahusay na pagpipilian upang bumili. Kung kailangan mo ng isang mamahaling at kagalang-galang na kotse, tumingin patungo sa Lexus NX o BMW 5 Series - ito ang ilan sa pinaka maaasahang mga kotse ng 2019.
8. UAZ "Patriot"
Mga problema: katawan, gearbox, makina, electronics, ingay at paglabas.
Ang isang hindi maaasahang Russian SUV ang nanguna sa anti-rating ng mga pinakapangit na modelo ng kotse sa merkado ng Russia, ayon sa auto magazine na Carsguru.
Mukhang solidong "Patriot", sa loob at labas. Ang mga upuan sa loob nito ay komportable, na may katamtamang pag-ilid ng suporta, at ang driver's seat ay mayroon ding suporta sa lumbar. Malawak ang puno ng kahoy, at ang mga gearshift ay malinaw, kahit na ang larawan ay bahagyang nasira ng hindi maginhawang lokasyon ng shift lever. Ang paghawak ay na-rate ng 3 sa 5 ng maraming mga driver dahil sa mabibigat na pagpipiloto at "yaw" habang nagmamaneho sa highway. Tumatagal lang ito ng masanay.
Tulad ng para sa pinakamahalagang mga pagkukulang ng "Patriot" ng UAZ, ang mga eksperto ay may pag-aalinlangan tungkol sa pagiging maaasahan ng mga pangunahing bahagi ng makina. Bilang karagdagan, ang katawan ay nagsisimulang mamukadkad sa loob ng ilang taon.
7. Kia Cadenza
Mga problema: paglamig ng makina, tambutso at mga fuel system, system ng klima.
Ang matikas na klase ng negosyo na sedan ay matagumpay na nakikipagkumpitensya sa Chevrolet Impala at Toyota Avalon sa European market. Ang kotse ay maluwang at tahimik, na may simpleng mga kontrol at mataas na pamantayan sa kaligtasan. Sumakay nang mahina at "nilulunok" ang lahat ng mga iregularidad.
Ang Kia Cadenza ay mayroong lahat ng kailangan mo para sa kaginhawaan sa pagmamaneho, mula sa walang key entry at adaptive cruise control hanggang sa mga likurang sensor sa paradahan at mga sensor ng ulan at magaan. Kung hindi dahil sa mga problema sa pagiging maaasahan na ipinahiwatig ng mga motorista, ito ay magiging isang perpektong kotse.
6. Dacia Logan
dehado: bodywork, transmission, clutch, hindi maaasahang electronics ng kotse.
Ang sedan na ito sa ilalim ng tatak ng Renault ay ang pinakatanyag sa Russia dahil sa mababang presyo nito, maluwang na interior at trunk, pati na rin ang mababang pagkonsumo ng gasolina (6.7 liters sa pinagsamang cycle). Ito ay binuo ng Renault na partikular para sa mga umuusbong na merkado at ay gawa sa Romania sa mga pagawaan ng Dacia.
Gayunpaman, ang presyo ng badyet ay nangangahulugang pagtipid sa lahat mula sa bodywork hanggang sa kalidad ng mga interior material at electronics. Ang pag-iisa ng ingay at panginginig ng boses sa loob ng Dacia Logan ay kalmado, at ang katawan ay mas mabilis na kalawang kaysa sa sinabi mong "Rumplestiltskin". Samakatuwid, kung bibili ka ng makina na ito, huwag maging masyadong tamad na gumawa ng paggamot laban sa kaagnasan.
Ayon sa TÜV, ang sedan na ito ay isang tagalabas sa listahan ng mga pinaka maaasahang kotse. Sa segment lamang ng 4-5-taong-gulang na mga kotse, kinuha nito ang penultimate na lugar, kung saan mas madalas masira ang Peugeot 206.
5. Cadillac CT6
dehado: sistema ng klima, gearbox, electronics ng kotse.
Ang marangyang sedan ay maganda sa loob at labas, at sa labas ng mga ingay ay bahagya na tumagos sa interior.
Sa pangunahing pagsasaayos, nilagyan ito ng isang all-wheel drive system, isang 3.6-litro na V6 engine na may Aktibong Fuel Management Stop & Start, isang 10-bilis na awtomatikong paghahatid. At lahat ng mga sistemang kinakailangan upang matulungan ang driver, kasama ang night vision na may pagkilala sa pedestrian at babalang pagbangga.
Gayunpaman, sa Russia mayroong hindi bababa sa kagiliw-giliw na mga bagong kotse 2019makikipagkumpitensya sa Cadillac CT6 kapwa sa panloob at sa presyo. At malalampasan nila ang pagiging maaasahan.
4. Lifan X60
Malfunction: sistema ng supply ng gasolina, chassis, suspensyon, katawan.
Noong nakaraang taon, nanguna ang Chinese crossover sa nangungunang 10 pinaka-hindi maaasahang mga kotse na may edad 3 hanggang 5, ayon sa CarPrice.
Sa kabila ng mapanirang hitsura nito, maluwang na panloob at komportableng paghawak, ang kotseng ito ay may isang matigas na suspensyon at isang mabilis na kalawangin na katawan.
Ang isang tampok ng Lifan X60 ay ang mataas na lokasyon ng tanke ng gas. At kung mayroong maliit na gasolina dito, at ang kotse ay naka-park sa isang anggulo pasulong, kung gayon ang gasolina ay hindi ibinibigay. Samakatuwid, kung binili mo ang modelong ito, pagkatapos ay park pantay, o panatilihing puno ang tangke ng gas.
3. Tesla Model X
Mga problema: bodywork, fittings, pintura at trim, automotive electronics, ingay at paglabas.
Ang modelo ng elektrisidad X ay mas epektibo kaysa praktikal. Mayroon itong mga likurang pinto ng gull na nakakataas para sa madaling pag-access sa pangalawang mga upuan sa hilera. Ngunit ang mga malalaking pintuang ito ay hindi nagmamadali upang buksan at isara.
Ang isang malaking salamin ng mata ay umaabot nang paitaas at sa harap ng mga pasahero, na ginagawang maaliwalas at futuristic ang cabin.
Ang Tesla Model X ay ang pinaka-hindi maaasahan na de-kuryenteng sasakyan, ngunit isang napakabilis at mahusay na pagkontrol na crossover. Bagaman ang kaginhawaan sa pagsakay at tunog ng pagkakabukod ay hindi kasing ganda ng sa S.
2. Daewoo Matiz (restyling)
Mga lugar na may problema: hindi maaasahang katawan, chassis, ingay at paglabas.
At narito ang kasalukuyang nagwagi ng anti-rating ng pinakapangit na ginamit na mga kotse ng 2019 ayon sa CarPrice. Naging una siya sa kategoryang "Mga Kotse na Pinakamasamang Kundisyon" sa mga 3-5 taong gulang.
Ang katawan ng Daewoo Matiz ay madaling kapitan ng kaagnasan, at sa highway ang kotse ay "humihip" ng daloy ng hangin mula sa pagdaan ng mga trak at hangin sa gilid. Ngunit ito ay isang modelo na mahusay sa gasolina na madaling magmaneho sa paligid ng lungsod kung saan ang isang mas napakalaking sedan o SUV ay natigil.
1. Jaguar F-Pace
Mga problema: Automotive electronics, drive, kagamitan sa kuryente, ingay at pagtulo.
Ang unang compact crossover mula sa Jaguar ang nangunguna sa listahan ng mga pinaka-hindi maaasahang mga kotse sa Russia ayon sa Consumer Reports. Mabilis ito salamat sa 340bhp (o 380bhp sa bersyon ng S) na 3.0-litro na supercharged V6, ngunit ang nasa lahat ng lugar na hum ng engine ay mabilis na gulong.
Naka-istilo at maliksi, ang F-Pace ay isa sa pinakamahusay na crossovers na makatiis ng matinding init at matinding lamig. Nasubukan ito sa mga kondisyon ng mga disyerto ng Arabia at ang taiga ng Sweden.
Gayunpaman, ang Jaguar F-Pace ay hindi 100 porsyento na komportable na sumakay. Ang mga upuan ay komportable, ngunit ang panloob na kalidad ay hindi tumutugma sa ilan sa mga kumpetisyon. Ang infotainment system ay nahuhuli sa oras, gamit ang isang mabagal na tugon ng touchscreen.