Ang mga dalubhasa ng World Economic Forum ay nagtaboy sa mga kalsada ng 144 na mga bansa sa mundo upang pumili ng mga pinakamahusay. Sa kasamaang palad, mula sa 144 na posibleng mga lugar, ang Russia ay nakakuha lamang ng ika-136 na posisyon sa huling listahan. Ang Ukraine at ang Central African Republic ng Gabon ang katabi namin.
Siya nga pala, ang pinakapangilabot sa mga kalsada ay nakilala sa Moldova... Kaya, binibigyan namin ng pansin sa iyo ang isang dosenang mga estado na nanguna sa rating ng mga bansa sa mga tuntunin ng kalidad ng kalsada.
10. Alemanya
Ang huling lugar sa nangungunang sampung maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang karamihan sa mga German autobahns ay higit sa 30 taong gulang. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga Aleman ay gumagamit ng pinakabagong teknolohiya sa pag-scan ng laser upang suriin ang kalagayan ng mga haywey sa taong ito.
9. Pinlandiya
Ang pagpapanatili ng kalidad ng mga kalsada sa isang bansa kung saan ang temperatura ay bumaba hanggang sa minus 40 degree taun-taon sa taglamig ay hindi isang madaling gawain. Gumagamit ang mga finn ng mga thermal imaging camera upang makita ang mga nakatagong depekto na maaaring mabura ang patong sa paglipas ng panahon.
8. Hong Kong
Ang maliit na estado ng Asya na ito ay maaaring magyabang ng pinakamataas na antas ng pag-unlad ng imprastraktura, kabilang ang transportasyon. Hindi nila pinipigilan ang mga pondo para sa pagtatayo at pagpapanatili ng kalidad ng mga kalsada sa Hong Kong, sa paniniwalang ang transport network ay may mahalagang papel sa pagiging kaakit-akit ng rehiyon para sa mga namumuhunan.
7. Austria
Ang pinakaproblema para sa mga tagabuo ng kalsada ng Austrian ay ang mga mataas na bulubunduking lugar ng Alpine, na nagiging mas mabilis na hindi magamit kaysa sa iba. Gayunpaman, ang mga responsableng serbisyo ay matagumpay na nakaya ang kanilang gawain - ang mga kalsada sa Austria ay may pinakamataas na kalidad.
6. Switzerland
Upang mapanatili ang mahusay na kalidad ng ibabaw ng kalsada, ang mga kalsada sa Switzerland ay walang bayad. Kapag pumapasok sa bansa, dapat kang bumili ng vignette. Ang ilang mga tunel ay sisingilin bilang karagdagan, dahil ang pagpapanatili ng kalsada sa pamamagitan ng bundok ay mahal.
5. Oman
Ang mga mamahaling kotse ng mga prinsipe ng langis at kanilang mga paksa ay dapat magmaneho sa mabuting kalsada. Ang patakarang ito ay sinusunod sa Oman sa loob ng maraming dekada. Ang bansa ay walang pinanghahawakang pera sa pagpapaunlad ng network ng kalsada.
4. Portugal
Kahit 25 taon na ang nakalilipas, ang kalidad ng ibabaw ng kalsada sa bansa ay kinilabutan ang parehong mga lokal na residente at turista. Gayunpaman, ngayon sa Portugal, kahit na ang pinakamaliit na nayon ay maaaring magyabang ng mahusay na mga kalsada, hindi pa mailalahad ang mga pambansang haywey.
3. Singapore
Ang antas ng pag-unlad ng mga teknolohiya sa engineering at konstruksyon sa bansa ay nararapat sa espesyal na papuri. Ang industriya ng konstruksyon ng kalsada ay walang pagbubukod. Malaking pondo ang inilalaan para sa pagtatayo at pagkukumpuni ng mga kalsada sa Singapore, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang pinakamataas na kalidad, sa kabila ng dami ng trapiko.
2. UAE
Ang pagtatayo ng mga kalsada sa Emirates ay isinasagawa alinsunod sa mga teknolohiyang hiniram mula sa mga Aleman, bilang karagdagan, halos lahat ng mga haywey sa bansa ay perpektong naiilawan sa gabi. Gustung-gusto din ng bansa ang maraming mga multi-level na rotonda, para sa disenyo at konstruksyon kung saan kasangkot ang mga pinakamahusay na inhinyero mula sa buong mundo.
1. France
Ang mahusay na kalidad ng ibabaw, ang pagkakaroon ng pag-iilaw sa dilim, ang kasaganaan ng mga istasyon ng serbisyo - lahat ng ito ay ginagawang pinakamahusay ang mga kalsada ng Pransya sa buong mundo. Bukod dito, tandaan ng mga eksperto na ang kalidad ng mga toll at libreng kalsada ay halos pareho.