De första bilarna var hästlösa vagnar, skapade 1890. Sedan dess har olika företag börjat skapa mer kraftfulla och vackra modeller. Utan de första experimenten inom fordonsindustrin skulle det dock inte finnas några moderna snabba sportbilar, eleganta affärsklassbilar och fyrhjulsdrivna stadsjeepar.
Vi introducerar de 5 första modellerna som startade bilmärkenas historia.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Coal Scuttle"
Rankningen av de första bilmodellerna av kända varumärken inkluderade bilen från favoritmärket James Bond. Skapad 1914 har denna tvåsitsiga fått det respektlösa smeknamnet "kolhink" på grund av sin vertikala motorhuv.
4. Bentley 3-liters
Den första modellen, som introducerades 1919 av bilmärket Bentley, var den brittiska sportbilen. 3-liters Bentley har vunnit Le Mans-tävlingen två gånger. Den kraftfulla motorn kunde nå en toppfart på 160 km / h.
3. Cadillac modell A Runabout
1902 var bilföretaget i Detroit på väg mot konkurs. Ingenjör Henry Martin Leland räddade dock företaget med sin nya utveckling - en encylindrig motor. Istället för att stänga anläggningen bildades Cadillac. Den första modellen, som inledde historien om Cadillac-bilmärket, skröt med en motor från 6,5 till 8,25 hästkrafter, med en toppfart på 49-54 km / h och kostade 750 dollar.
2. Chevrolet Classic Six
Modellen, som introducerades 1911, kom i produktion 1912, men existerade bara fram till 1914, varefter företagets fokus flyttades mot mer prisvärda modeller. Det var en stor, lyxig och kraftfull "järnhäst", som drivs av den kraftfullaste (40 hk) sexcylindriga motorn i Chevrolet fram till V8-eran, som började 1958. Classic Six hade en rejäl pris på 2 150 $, vilket gjorde bilen mycket dyrare än de flesta av dess samtida.
1. Citroen A.
Under första världskriget tjänade affärsmannen Andre Citroen en förmögenhet på militära order. Men kriget slutade och tillverkaren bytte från skal till billiga och pålitliga bilar. År 1919 introducerade han Citroen Typ A 10CV, med en 1,3-liters motor och en toppfart på 65 km / h. Det var möjligt att köpa en bil för 7000 franc (tre gånger billigare än andra bilar) och beställningar hälldes i Citroen i en ström.