Skillnaden mellan de bästa och värsta kämparna kanske inte är för stor. Tack vare utvecklingen av militärteknologi kan maskiner som nu anses vara elit om några år få smeknamnet "flygande kista".
Kämpar är nationella strategiska tillgångar och bör bedömas som sådana. Här är några kriterier för att utvärdera dem: kan flygplanet utföra det taktiska uppdrag som det skapades för? Är han effektiv jämfört med sina samtida? Är han inte farligare för sin pilot än fiendens krigare?
Vi presenterar dig topp 5 värsta amerikanska fighters enligt publikationen av The National Interest, ägnas åt USA: s utrikespolitik.
5. Bell P-59 Airacomet
Det var det första amerikanska försöket att skapa en jetfighter. Under tävlingen med deltagande av Lockheed P-38 Lightnings heavy fighter, Republic P-47 Thunderbolt fighter-bombplan och den tillfångatagna japanska Mitsubishi Zero, visade det sig att P-59 inte hade några fördelar jämfört med konventionella kolvmotorkämpar på den tiden. Och i vissa fall har kolvdrivna maskiner till och med överträffat sin jetmotpart.
I slutändan förvandlades R-59 till ett testflygplan, på vilket piloterna bekanta sig med funktionerna i jetteknik.
4. Vought F7U Cutlass
En amerikansk flygplanstråle under det kalla kriget och den första amerikanska svanslösa kämpen. Inte bara gjorde designen av Vought F7U Cutlass den här bilen en minnesvärd, utan också en imponerande dödsantal. På grund av konstruktionsfel, svag kraft och tillförlitlighet hos motorer och andra felberäkningar vid skapandet av flygplanet kraschade cirka 25% av det byggda flygplanet i olyckor och skickade 4 testpiloter och 21 piloter från marinflyget till nästa värld.
Amerikanska marinens bakre amiral, pensionerad Edward Lewis från Blue Angels aerobatic team, berättade för Air & Space Smithsonian Magazine att han hade avgått på plats när han fick höra att Cutlass skulle köpas för sin grupp. Tack vare alla dessa "meriter" Vought F7U Cutlass och fick fjärde platsen i listan över de värsta kämparna i amerikansk luftfartens historia
3. Grumman F-11 Tiger
Grumman är känd för att skapa stridsflygplan som är US Navy. Och F-11 Tiger är känd för en annan. Han är ett av få plan i historien som lyckades skjuta sig ner utan hjälp. Under en testflygning sköt testpilot Thomas Attridge cirka 70 rundor från fyra 20 mm-kanoner på en höjd av 4 km och slog sedan på efterbrännaren och hämtade dem på en höjd av 2 km. Naturligtvis oavsiktligt, men på grund av ökningen i nedstigningsvinkeln och hastigheten. Det är bra att skalen tränade och piloten kunde landa bilen nära banan.
Livstiden för "Tiger" var kortlivad, 13 år efter skapandet avskedades den.
2. Convair F-102 Delta Dagger
Den snabba Convair F-102 Delta Dagger-avlyssnaren var utformad för att förstöra sovjetiska bombplan i hög höjd.
För att minska motståndet moderniserade designarna kämparens design, vilket resulterade i att deras skapande visade sig likna en Coca-Cola-flaska. Convair F-102 Delta Dagger var US Air Force första operativa supersoniska avlyssnare med en delta wing.
Även om F-102s hastighet slutligen överträffade Mach 1.22, levde flygplanet inte upp till utvecklarnas höga förväntningar.
1. F-35 Joint Strike Fighter
Första platsen i rankningen av de värsta kämparna i US Air Force gick till en grafisk illustration av vad som händer när ambitionen råder framför kapacitet. Det bevingade fordonet skulle komma i tjänst med US Air Force, Navy och Marine Corps, medan alla tre alternativen skulle ha ett minimum av skillnader. År 2014 hade F-35-programmet spenderat 163 miljarder dollar och det är 7 år efter schemat. Och chefen för det oberoende analytiska företaget Air Power Australia, Carlo Kopp, sa att i jämförelse med det ryska S-400 luftförsvarssystemet är Triumph F-35 inte en seriös konkurrent och kommer att bli ett enkelt mål för ryska luftförsvarssystem.