Det finns väldigt lite information om motorcykelbatterier, så vi har i en artikel 13 svar på de mest populära frågorna om korrekt och säker användning av batterier för motorfordon! Dessa rekommendationer hjälper inte bara till att förlänga batteriets livslängd utan också påverka utrustningens effektegenskaper.
1. Hur får jag reda på om batteriet är laddat?
När den är fulladdad är spänningen över polerna 12,8 volt. Om spänningen är lägre är batteriet urladdat.
2. Jag har ett nytt batteri, men det tar slut snabbt. Vad är anledningen?
Det finns flera orsaker till ett sådant utbrett fenomen:
- ett felaktigt larm kan ta på spänningar;
- ett felaktigt laddningsrelä tillåter inte att batteriet laddas från generatorn;
- om spänningen vid terminalerna medan motorn är mindre än 13,6 volt, måste generatorn repareras!
3. Vad är viktigt att tänka på vid laddning och urladdning?
Motoriserade batterier tillåter spänningar under 12 volt, men laddning är nödvändig för att förhindra sulfatering. Om spänningen sjunker under 12 volt anses detta redan vara en djup urladdning och batteriet kommer snart att vara oanvändbart. Detta bör inte vara tillåtet.
4. Jag har en billaddare, kan den användas för att ladda ett motorcykelbatteri?
Burk:
- om det finns en justering av laddningsströmmen
- om skillnaden i batterikapacitet är liten.
En viktig regel: laddningsströmmen bör inte vara mer än 1/10 ampere av batterikapaciteten.
5. Varför är det viktigt att upprätthålla elektrolytnivåerna?
Faktum är att batteriets elektrolyt består av destillerat vatten och svavelsyra. Under drift kokar vattnet bort och den kvarvarande syran äter bort plattorna, vilket kan leda till att det stängs. I detta fall är det viktigt att tillsätta vatten till önskad nivå. Den färdiga elektrolyten får inte fyllas på eftersom den tillåtna densiteten kan överskridas.
6. Vilken terminal ska du ansluta först när du installerar batteriet på din motorcykel?
Det är absolut nödvändigt att ansluta den positiva terminalen först. Se till att det inte finns några lättantändliga vätskor i närheten, eftersom en gnista kan uppstå vid anslutning.
7. Hur täta ska terminalbultarna vara?
Dra åt bultarna så säkert som möjligt. På grund av svag fastsättning kan urladdning, korrosion och till och med antändning uppstå.
8. Vad händer om polariteten vänds?
För det mesta smälter säkringen. Tja, om det finns en "bugg" som en säkring, måste du köpa ett nytt batteri.
nio.Vilken typ av vit plack bildas på batterier?
Den vita beläggningen är en blyoxidationsprocess. Visas på gamla batterier.
10. Vad leder till sulfatering?
Det finns många anledningar till sulfatering - det kan vara hög omgivningstemperatur, frekvent överladdning eller underladdning. Ökad belastning på vintern samt lagring i urladdat tillstånd. Om motorcykeln har stått länge, glöm inte att koppla bort den från strömförsörjningen.
11. Kommer det att laddas ur om batteriet är urkopplat?
Det kommer att urladdas, men mycket långsammare än med anslutna terminaler.
12. Vad bör observeras vid förvaring av batteriet under vintern?
Se till att koppla bort den från motorcykeln. Förvara i ett rum med låg men inte frysande temperatur.
13. Vilka är säkerhetsåtgärderna när du arbetar med ett motorcykelbatteri?
Eftersom batterier avger brandfarlig gas (särskilt när de är laddade) måste följande regler följas:
- rök inte nära batteriet och låt det vara nära öppen eld;
- Se till att stänga av tändningen när du tar bort eller installerar terminaler.
- laddning i ett ventilerat område;
- koppla först bort den negativa terminalen, anslut sist;
- smörj terminalerna med fett (för att förhindra oxidation);
- gasutloppsröret från batteriet får inte stängas.
Det här är de grundläggande reglerna, och det är fantastiskt om de kommer till nytta!