Sajten "Ugona.net" har sammanställt en lista över de mest populära bilarna bland biltjuvar i Ryssland. Liksom föregående år är populära bilar i täten när det gäller antalet stulna bilar, som sedan lätt kan säljas igen "för hand".
Så om du är en lycklig ägare av en LADA-, Toyota- eller Hyundai-bil, var uppmärksam. Dina chanser att skadas av brott är högre än andra bilägare. Och det värsta är för ägarna till "Lada" - det bäst säljande varumärket med manuell växellåda i Ryssland... Enligt trafikpolisstatistiken, som betygssammanställarna styrdes av, är detta den mest stulna inhemska bilen. Modellerna av detta märke står för nästan en tredjedel (5 655 fall) av alla stulna bilar 2018. Kriminella gillar särskilt LADA 2107 och "sixes".
Topp 10 mest stulna utländska bilar i Ryssland
10. Renault Duster - 222 stölder.
9. Mazda CX-5 - 238 stölder.
8. Toyota Land Cruiser 200 - 244 stölder.
7. Renault Logan - 282 stölder.
6. Toyota Corolla - 300 stölder
5. Toyota RAV4 - 317 stölder.
4. Ford Focus - 463 stölder.
3. Toyota Camry (en av mest ekonomiska bilar) - 695 stölder.
2. Kia Rio - 976 stölder.
1. Hyundai Solaris - 1265 stölder.
Ägarna till LADA Xray känner sig mest bekväma - det senaste året har endast 13 avsnitt av stöld av en bil av detta märke registrerats.
Bilar efter stöldens specifika vikt (antalet fall per 1000 bilar av detta märke)
9. Samara 13 - 0,6 stölder.
8. Priora - 0,6 stölder.
7. VAZ-2103 - 0,6 stölder.
6. SUV Lexus LX - 3,3 stölder.
5. Cadillac Escalade - 4.1 stölder.
4. Lexus ES - 4.1 stölder.
3. Genesis G80 - 4,7 stölder.
2. Nissan GT-R - 6.2 stölder.
1. Volga-21 - 12,5 kapningar.
Komplett modellstatistik
De viktigaste metoderna som används av kapare och hur man kan motverka dem
Det finns många sätt att stjäla en bil - från den traditionella anslutningen av två ledningar till en sofistikerad cyberattack.
Mekanisk
Det enklaste sättet är när en inbrottstjuv manuellt öppnar låset med en huvudnyckel eller en speciell skruv, eller, med en pneumatisk kudde, skjuter en dörr eller huva. Och, ja, ja, som i gamla filmer, ansluter den två ledningar.
Hur man motverkar detta: utrusta din järnhäst med en modern säkerhetsanordning.
Larm "fel"
Men om larmet är på och det är omöjligt att neutralisera det, kan kaparna använda en annan taktik - på olika sätt för att provocera säkerhetssystemet att utlösa. Detta händer vanligtvis på natten, grannarna är upprörda och den irriterade ägaren stänger av larmet. Resultatet är förutsägbart.
Hur man motverkar detta: utrusta bilen med ett mer avancerat säkerhetssystem, med förmågan att meddela, inaktivera signalen och blockera och / eller startspärr.
Mänskliga faktorn
Tjuvar muterar parkeringsvakter eller förhandlar med en återförsäljare / servicearbetare för att göra den manipulation de behöver. Till exempel stängde de ögonen mot obehöriga personer som kom in i territoriet eller använde en enhet för att fånga upp signalen från nyckelfoben.En del muterar också chaufförernas förare så att de hämtar bilen som kaparna behöver och tar den till en lugn plats där den kommer att berövas alla säkerhetssystem.
Hur man motverkar detta: ack, praktiskt taget ingenting. Allt som återstår är att utrusta fordonet med en spårningsenhet för att göra det lättare att hitta i framtiden. Och när du köper en bil, se till att programmera om alla nyckelringar.
Signalrelä
Som regel är nyckelfri inmatning ordnad helt enkelt - nyckelfob avger en radiosignal, "förståelig" till bilen, med kort räckvidd, bokstavligen en meter eller två. När motsvarande fordon befinner sig på detta avstånd känner bilens mottagare igen signalen, dörrarna låses upp och bilen startar.
Kaparna som använder återutsändningsmetoden använder trådlösa sändare för att läsa och sända signalen från nyckelfoben till mottagaren i händerna på en medbrottsling som är nära bilen. Och så snart det är inne i bilen kan operationen upprepas för att starta motorn; nyckelfritt system kräver att nyckelfoben är inne när du startar bilen.
Det är sant att tjuven måste komma tillräckligt nära källan till den "korrekta" signalen - antingen till ytterdörren eller till fönstret eller stå inte långt från ägaren på offentliga platser. En medbrottsling kan vara så långt borta som du vill (upp till ett avstånd på en kilometer).
Hur man motverkar detta: Många bilägare köper specialbehållare för sådana nyckelfobar som helt blockerar signalen. Vissa tangenter kan också stängas av.
Signalundertryckning
För detta används en speciell anordning som undertrycker vågorna som avges av nyckelfoben när ägaren försöker blockera motorn och stänga bildörrarna. Gadgeten kan vara antingen i kaparens ficka eller gömma sig i buskarna bredvid en parkeringsplats eller väg.
När ägaren trycker på låsknappen på nyckelfoben händer ingenting på grund av störningar, dörrarna är inte blockerade och inkräktare kommer in utan problem.
Hur man undviker detta: alltid, när du lämnar bilen, se om indikatorn blinkar, om ljudet av ett låsbart lås låter. Om inte, är något fel.
Förskriva en ny signal via diagnosanslutningen
Varje bil som producerats under det senaste decenniet har en diagnostisk kontakt; som regel ligger den i rattstångens område, vanligtvis något lägre.
Datorhackare har utvecklat en enhet som ansluts till den här porten, laddar ner programvara som skriver en ny signal och emulerar en närliggande nyckelfob. Det tar ingenting alls - 14 sekunder. Och kostnaden för en sådan enhet på Internet är $ 15.
Hur man motverkar detta: det goda gamla låset på rattstången och ytterligare blockering av diagnosanslutningen hjälper.
Hitta ägaren bredvid bilen
Om ägaren inte bråttom flyttar sig från bilen kan tjuvar diskret kontrollera dörrhandtagen för att se om de öppnas. Och sedan är det en fråga om teknik - antingen hacka bilen genom diagnosanslutningen, eller fray ägarens nerver och ta ut allt värdefullt från den.
Förresten, även om bilisten lyckas undvika inkräktare, finns det stora chanser att få ett urladdat batteri när de återvänder. Att hålla nyckeln i närheten håller de elektroniska systemen i beredskap (och strömförbrukning).
Hur man motverkar detta: använda en speciell enhet som övervakar de åtgärder som utförs av maskinen och, i händelse av något icke-standardiserat, informerar ägaren om det. Och om bilen blev stulen blir det lättare att hitta den.
Avlyssning av kod
I teorin, när ägaren låser dörrarna, kan signalen som kommer från nyckelfoben läsas av en speciell enhet. Den avkodar och emulerar denna signal, så att kaparen kan gå in i bilen, starta den och köra iväg till glänsande avstånd.
Men nu används denna metod praktiskt taget inte på grund av den höga komplexiteten i kryptering av signalen som sänds ut av nyckelfoben.
Hacka en datorprogram
Ju fler ägare använder en smartphone-app för att låsa upp sin bil, desto mer populär blir denna metod. Ett virus lanseras i ägarens smartphone, som presenterar applikationslösenordet för tjuvarna på ett silverfat. Och att sätta samma sak på din smartphone, logga in och öppna bildörrarna är en enkel sak.
Hur man motverkar detta: följa datasäkerhetsreglerna och regelbundet installera uppdateringar av fordonets programvara.
För att avsluta med en optimistisk ton var det 21122 bilstölder 2018, en femtedel mindre än 2017. Betyder detta att bilens säkerhetssystem äntligen blir så pålitliga att även de mest avancerade biltillverkarna inte kan motstå dem? Eller är det bara att en trög kris påverkar befolkningens köpkraft, eftersom det finns färre bilar och det är svårare att sälja dem? Detta lämnas åt läsaren att avgöra.