Experter från det tyska företaget Auto Bild har utnämnt de mest pålitliga delningsövergångarna 2020 på den europeiska marknaden. Strikt taget har deras långsiktiga betyg genomförts från 2014 till idag. Testerna involverade bilar som sträckte 100 000 kilometer på ett till tre år.
Varje fel, varje defekt noterades av testförare och påverkade i slutändan bedömningen av bilen. Detsamma gäller det tillstånd där fordonet befann sig efter 100 000 kilometer. För att bedöma detta demonterades bilen och kontrollerades för slitage.
10. Peugeot 2008
Priset för minimipaketet är 1,2 miljoner rubel.
En bekväm och praktisk crossover med en 1,6-liters dieselmotor, den flög 100.000 kilometer utan några haverier och nästan utan klagomål från förare och Auto Bild-experter.
Den enda nackdelen: på grund av skramlande ljud ersatte verkstaden de främre stötdämparna under garantin. Resten av mekaniken undersökte den "hundratusinde" Peugeot 2008 endast i syfte att förebygga kontrollen.
9. Fiat 500X
Säljs inte officiellt i Ryssland.
Denna mini-SUV erbjuder mycket ur en extern och teknisk synvinkel. Det ser snyggt och dynamiskt ut att vara en lämplig maskin för både män och kvinnor. Interiören är tillräckligt rymlig för att rymma en familj på 4 personer. Det är möjligt från 5, men det blir inte så bekvämt.
Den största fördelen med Fiat 500X är det stora utbudet av motorer, allt från 1,4-liters bensin med 140 eller 170 hk. och slutar med dieselmotorer på 1,3 liter (95 hk) eller 1,6 liter (120 eller 140 hk).
Och efter 100 000 kilometer avslöjade forskarna i den tyska upplagan inga signifikanta brister i Fiat 500X.
Även om den här modellen inte levereras till Ryssland kan du köpa sin tekniska tvillingbror Jeep Renegade med priser som börjar på 1,5 miljoner rubel.
8. Suzuki SX4 S-Cross
Föreslås 1,5 miljoner rubel.
En rymlig interiör, stora fönster, gott om förvaringsutrymme i bagageutrymmet och ett praktiskt baksäte - det var vad Auto Bild-redaktören tyckte om denna crossover.
Mindre trimfel - som den vacklande spaken på tanklocket, billigt tyg på sätets baksida eller den genomträngande lukten av plast när hytten är djupt rostad i solen har kritiserats. Men låt oss förlåta dem Suzuki SX4 S-Cross, eftersom den har lyckats bli en av de mest pålitliga delarna i Europa.
7. Mazda CX-5 Skyactiv-D
Den första utrustningen kostar 1,7 miljoner rubel.
Japansk stilig crossover med AWD-drivenhet och en stark 2,2-liters dieselmotor fungerade bra förutom ett par mindre problem. Den första var att återförsäljaren inte uppdaterade programvaran under underhåll, varför en snabb varning om behovet av att byta motorolja inte föreföll.
Det andra berodde på felaktig installation av bromsbeläggen, vilket orsakade problem med frambromsen. Men alla dessa problem är mänskliga faktorer, inte maskinens fel.
6. Hyundai Tucson
En ny bil kostar från 1,5 miljoner rubel.
En av de mest pålitliga crossover-bilarna 2020 får sitt namn från staden Tucson, byggd i en av de amerikanska öknarna. Således ville marknadsförare betona att Hyundai Tucson kännetecknas av sina utmärkta hanteringsegenskaper på tuff terräng.
Efter att ha tagit isär bilen efter 100 000 kilometer hittade inte Auto Bild-anställda något betydande slitage.Dessutom noterade de bilens effektivitet med en 2-liters dieselmotor. Naturligtvis verkar 7,3 liter per 100 km inte vara prisvärt jämfört med fabriksspecifikationen (4,2 liter / 100 km), men man bör komma ihåg att Tucson reste större delen av sina 100 000 kilometer medan han körde snabbt på motorvägen.
5. BMW X1 xDrive 20i
Grundutrustningen kostar 2,6 miljoner rubel.
En högkvalitativ kompakt SUV med fyrhjulsdrift och en bensinmotor på 192 hk, som klarade alla höga krav från bilexperter i uthållighetstestet. Hundra tusen kilometer för honom är bara en uppvärmning.
"Trevliga dimensioner, gott om utrymme tack vare en tvärmonterad motor och god sikt runt om", säger Auto Bild, autoredigeraren. Resekomfort, smidighet i staden, säkert grepp på vägen gör BMW X1 xDrive 20i till det idealiska fordonet för en förare eller hela familjen.
4. Volvo XC60
Kan köpas för 2,3 miljoner rubel.
Denna solida delning motiverar den höga prislappen med dess exemplariska tillförlitlighet. Dess tre främsta fördelar är körning, rymd och långvarig kvalitet. Auto Bild testade en modell med en 190 hästkrafter D4 dieselmotor.
Experterna noterade att även i slutet av testet såg bilens interiör så bra ut som ny, tack vare de högkvalitativa materialen som dessutom lätt kan rengöras. Det finns mycket utrymme inne i Volvo XC60, och även långbenta passagerare behöver inte åka med knäna till bröstet. Inte överraskande är XC60 ett populärt turnéfordon.
3. KIA Sportage
Lägsta pris för dieselversionen är 1,9 miljoner rubel.
Dieselversionen av denna crossover med en 2,0-liters CRDi-motor tål 100 000 kilometer utan att gå sönder. Sportage befanns vara praktiskt taget obrukad efter slutlig inspektion. För vilken han fick en välförtjänt tredjeplats i rankningen av de mest pålitliga crossovers.
2. Volkswagen Tiguan
Kostnad - från 2,1 miljoner rubel.
En pålitlig tysk crossover med 4Motion fyrhjulsdrift och en 2,0-liters TSI turboladdad bensinmotor täckte lätt 100.000 kilometer utan haverier eller några betydande problem.
Inte utan kritik. Pekskärmen blir smutsig snabbt, ljudisoleringen är inte perfekt och den automatiska robotöverföringen (DSG) gick inte smidigt. Men allt detta kan förlåtas på grund av den stora säkerhetsmarginalen, utmärkta prestanda och ökade komfort hos Volkswagen Tiguan.
1. SEAT Ateca
Modellen säljs inte på den ryska marknaden.
Den bästa crossoveren när det gäller tillförlitlighet, utrustad med en 1,4-liters TSI-turbomotor, passerade 100.000 km-märket utan störningar.
Dess svaga punkt är förarstolens ergonomi. Här verkar Seat spara lite pengar jämfört med Wolfsburg-modellerna, för efter långa resor klagade flera förare på ryggont.
Det var dock inte möjligt att ta isär SEAT Ateca för Auto Bild-delar. Denna procedur skulle genomföras vid Seats spanska huvudkontor. Men koronaviruset har gjort Spanien tillfälligt oåtkomligt för besökare. Därför fortsätter Ateca sin uthållighetstestning och vindar ytterligare kilometer på hastighetsmätaren.