Alla bör ha ett sätt att komma från punkt A till punkt B. För de flesta av oss är detta en beprövad maskin. Alternativt kan du använda en motorcykel, cykel, skateboard, skoter eller dina egna ben. Det finns också kollektivtrafikalternativ som buss, trolleybuss och tunnelbana.
Men uppfinnarnas fantasi är inte begränsad till sådana banala transportmedel. Och i olika länder i världen framträdde då och då de mest ovanliga och bisarra transportsätten, varav många fortfarande används idag.
10. Hästfärja, USA och Kanada
I slutet av 1700-talet verkade en färja i USA och sedan i Kanada för att transportera människor och förnödenheter med vatten. Det startades av arbetskraft, men inte tvåbent, utan fyrbent.
Två eller flera hästar gick i en cirkel och vred porten. Dess rörelse överfördes genom transmission till mover, i vilken roll paddelhjulet spelade, eller propellrar.
I slutet av 1800-talet i New York tävlade hästuppfartyg framgångsrikt med ångfartyg. Tidningens tidningar skrev att en hästdragen färja med 8 hästar kunde ta 200 passagerare ombord och korsa East River på 8-12 minuter, i ungefär samma hastighet som en ångbåt.
Och den sista hästdragna färjan i USA, som seglade längs Cumberland River i Tennessee, körde fram till slutet av 1920-talet. Men som kamrat Bender sa, men vid ett annat tillfälle "ersätter järnhästen bondehästen", och det exotiska transportmedlet på vatten hör till det förflutna.
9. Bambutåg, Kambodja
Franskmännen byggde först järnvägslinjer i Kambodja på 1920-talet, och utvecklingen av järnvägsindustrin fortsatte fram till 1953, då fransk styre slutade.
1967-1975 pågick ett inbördeskrig i landet som slutade med att de röda khmerernas regim kom till makten. När det slutade hade 20% av befolkningen (1,4 miljoner människor) dött i händerna på Khmers, svält eller överansträngning. Och de flesta av järnvägsspåren demonterades eller bryddes.
I den här situationen behövde människor ett alternativ till konventionella tåg. Och de hårt arbetande kambodjanerna skapade Norri bambutåg. Det är en 1 meter bred järnvägsspår längs vagnar. Norrie drivs av en traktor- eller motorcykelmotor. Fram till 2016 hade bambutåg inte ens bromsar och bromsning gjordes av motorn eller till och med av passagerarnas fötter.
Lokala invånare kan spendera 50 cent på en resa, turister - tio gånger mer. Bambutåget rör sig inte särskilt snabbt, med en genomsnittlig hastighet på 50 km / h, och passagerarna har en vacker utsikt över den kambodjanska landsbygden.
8. Slädkorgar Toboggan, Portugal
På 1800-talet ville invånarna i bergsbyen Toboggan på Madeira ha en snabbare väg till staden Funchal. Och för detta valde de en original och ovanlig typ av transport - korgar av pilkvistar.De placerades på oljade träplattor för att glida längs vägarna.
Denna design drivs av två carreirosförare, traditionellt klädda i vita byxor och skjortor, en stråhatt och speciella stövlar med tjocka sulor för att sakta ner i kurvtagning. Och kontrollen utfördes med rep bundna till lamellerna.
Numera har sådan ridning blivit ett populärt tidsfördriv för turister. En tio minuters nedgång på en asfaltbergsväg kostar 25 euro för en person och 30 euro för två.
7. Coco Taxi, Kuba
En av de mest ovanliga transportformerna i världen liknar en gigantisk gul hjälm med säten och hjul. Det kan jämföras med en enorm Pac-Man med människor inuti. Men coco-taxibilar fick sitt namn från likheten med kokosnöt, enligt lokala invånare.
Coco Taxi är ganska högljudd och långsam, men mycket populär bland turister.
6. Barco de Totora, Peru
Om du besöker Titicacasjön - en av de de mest populära turistmålen i världen - då rekommenderar vi att korsa dess vackra vatten ombord på de berömda Totor-båtarna.
De är gjorda av torkade klasar av Totori-vass som växer längs sjön och liknar drakar i utseende. Man tror att denna form ursprungligen hjälpte till att skrämma bort onda andar.
5. Jeepney, Filippinerna
En stor och färgglad målad persontaxi som påminner om en amerikansk jeep har varit en del av det dagliga livet för de flesta på Filippinerna i nästan 80 år.
Den ursprungliga Jeepney tillverkades av Jeep-delar som övergavs av amerikanska styrkor efter andra världskriget. Efter kriget skapade den filippinska regeringen inte ett kollektivtrafiksystem, så jeepney blev den mest populära transportformen.
Jeepney fungerar som bussar. Men till skillnad från de flesta bussar vi är vana vid är Jeepneyfordon vanligtvis målade i ljusa färger och kompletteras med vackra ornament, och ibland till och med förarens namn.
Till allmänhetens bekymring beordrade president Rodrigo Duterte att alla Jeepney över femton år skulle tas bort från rutterna till 2020 och ersättas med mer miljövänliga versioner.
4. Knack knock, Thailand
I likhet med jeepney uppstod tuk-tuk (även känd som auto-rickshaw) efter andra världskriget som ett svar på bristen på fordon.
Idag finns tuk-tuk på nästan alla kontinenter, men det är vanligast i Afrika och Asien. I Thailand har tuk-tuk sina rötter till japanerna, som populariserade den under ockupationen av regionen under andra världskriget.
Äldre modeller drivs av en 350 cc tvåtaktsmotor. cm, som, när du rörde, gjorde ljudet "knock knock". Moderna tuk-tuks är utrustade med en 660cc fyrtaktsmotor. cm, vilket gör dem mycket tystare.
Den thailändska tuk-tuk med ett blått och gult färgschema har blivit en slags symbol för landet.
3. Vattenstrålebåtar, Nya Zeeland
Nya Zeelands Shotover River fungerar som bakgrund för ett av Oceaniens mest spännande sätt att resa. Jetbåtar, utrustade med två V8-motorer och en total kapacitet på 700 hästkrafter, rusar längs den.
Vatten sugs in genom insugningsgallret längst ner på huset. Genom munstycket dras in vatten (25 tusen liter per minut) av den inre propellern. Och sedan skjuter han ut den och låter båten röra sig med en hastighet på 85 km / h.
2. Upphängd spårväg, Tyskland
Om du någonsin har sett Amazons The Man in the High Castle har du sett futuristisk teknik från Tysklands alternativa förflutna, inklusive monorailen i Berlin.
I verkliga livet måste du dock köra lite bort från den tyska huvudstaden för att se det enda exemplet på masstransit i landet på en upphängd monorail-väg.
Linbanan Wuppertal, som ligger i västra Tyskland, i Nordrhein-Westafalia, ser vid första anblicken mer ut som en berg-och dalbana än kollektivtrafik. Detta är ett av de konstigaste sätten att resa inte bara i Tyskland eller Europa utan runt om i världen.
1.Rolls Royce 103EX, Storbritannien
Topplistan över världens mest extraordinära fordon är Rolls Royce 103EX konceptbil, även kallad Vision Next 100. Detta är en lyxig järnkrok som är avsedd att marknadsföra reklam för framtida billösningar. Interiören har en silkesfåtölj, naturligt trä och handvävd ullmatta.
Bilen är utrustad med en virtuell assistent och chaufför känd som Eleanor. Deras tillverkares webbplats säger att "varje Rolls-Royce inte kommer att utformas som en bil utan snarare som en separat skulptur gjord av en sömlös yta."
Tyvärr kommer Rolls Royce 103EX aldrig att massproduceras. Det lovar emellertid spännande saker inte bara för lyxbilarnas framtid utan möjligen radikala förändringar i transport i allmänhet.