Много је занимљивих чињеница повезаних са металом. Чак су и древни становници Норвешке веровали да су тровања радника који су радили топљење, а која су примећена током топљења сребра, трикови Коболта, злог духа. Заправо, током поступка пржења минерала који садрже кобен арсен, ослобађа се арсенов оксид, који је опасан по здравље.
2
Потпуно другачији дух, Никл, наљутио је средњовековне рударе Немачке.
Управо је он спречио вађење самог бакра из руде која споља подсећа на бакар. Тек у осамнаестом веку из ове руде је изолован метал зван никл.
3
Много векова се сматрало златом Најскупљи материјали на свету.
Вековима су алхемичари проналазили начине да га извуку из свих врста састојака. То је успело 1941. године, када је развијена метода бомбардирања атома живе брзим неутронима, и као резултат је добијено радиоактивно злато.
4
Занимљиво је да ако рачунамо злато ископано у свету за читаву историју човечанства, тада ће укупна количина овог метала бити 165 хиљада тона.
Штавише, половина ове количине долази из Јужне Африке. А ако је из овог злата изливен један ингот, то ће бити коцка са страницом од 20 м.
5
Најскупљи прибор за јело Наполеона ИИИ био је алуминијум, само отворен и необичан за она времена метал. Служене су током свечаних вечера искључиво цару и најпочаснијим гостима. Сви остали гости користили су уобичајене сребрне и златне апарате.
6
Састав морске воде садржи читаву табелу хемијских елемената Менделејева, укључујући уран и злато. Међутим, у индустријске сврхе и данас можемо користити само бром, магнезијум и кухињску сол.
7
Релативна концентрација у звездама и галаксијама елемената тежих од хелијума у астрофизици се назива металношћу. Овај параметар одређује старост звезданог система. Познато је да прве звезде практично нису садржале метале. Али свака следећа генерација била је богатија за њих од претходне.
8
Само седам одсто светског титана користи се у машинству. Тринаест посто се користи у индустрији папира, двадесет посто у пластици, а шездесет посто у бојама.
9
Жива изврсно уништава површински филм својствен алуминијумском оксиду, без којег се алуминијум кратко оксидује у ваздуху. То је главни разлог зашто жива није дозвољена у авионима. У случају изливања, то може угрозити интегритет трупа.