Почетком лета 2018. сегмент СУВ-а чинио је 34,4% (до 16,1 милиона јединица) укупне продаје на глобалном тржишту аутомобила. Такве податке даје издање фоцус2мове. Представљамо вам првих 10 најпопуларнији модели цроссовера и СУВ-а 2018. године... Може садржати ваш тренутни или будући аутомобил.
Подаци о продаји за јануар-јун 2018. преузети су из глобалне базе података фоцус2мове, која прикупља информације од званичних произвођача аутомобила широм света.
10. Цхевролет Екуинок - продато 219,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,37 милиона рубаља
Џип Цхевролет Екуинок са пет врата има довољно простора за одлагање. Задња седишта у кабини могу се померати напред-назад помоћу посебних носача. Алтернативно, они се могу уклонити да би се створило пространо складиште за терет.
Поред тога, Екуинок има глатко управљање и добро се вози по неравним путевима. Стандардно се испоручује са Андроид Ауто, Аппле ЦарПлаи, инфотаинмент системом осетљивим на додир и притиском на тастер.
Међутим, овај модел је прилично прождрљив (11,7 литара на сто километара у урбаном циклусу) и у Русији га је тешко наћи у продаји, осим на секундарном тржишту.
9. Хавал Х6 - продато 219,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 939 хиљада рубаља
„Велики брат“ доведен до Московски сајам аутомобила 2018 Хавал Х7 није међу најпопуларнијим кросоверима у Русији. Међутим, он има све могућности да у будућности постане један од миљеника руских аутомобилиста. Већ у основној конфигурацији, Хавал Х6 има темпомат, електрични кровни отвор, активне наслоне за главу, сензоре за кишу и светло и осмострано подешавање седишта за возача. Тиха унутрашњост, велики клиренс (170 мм) и велики пртљажник само додају предности касици касици овог кинеског аутомобила. А ако мислите да су кинески аутомобили лошег квалитета, онда прочитајте критике власника Хавала Х6 и уверите се другачије.
8. Киа Спортаге - продата 229,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,29 милиона рубаља
Прошла је година, а позиција корејског аутомобила на рангу најпопуларнијих теренаца и кросовера није се променила. Па, стабилност је добра, посебно када сте међу првих десет.
Корејски СУВ у Русији воле због великог броја опција (укључујући велику и светлу 7-инчну навигациону плочу), простране унутрашњости, високог седишта за возача, поузданог огибљења које се добро носи са условима на терену.
И не воле Киа Спортаге због велике потрошње горива - од 11,5 до 13 литара у граду на сто километара. С обзиром на стално пузање цена бензина - чиста пропаст. Међутим, ко жели велики аутомобил - мора бити спреман на чињеницу да ће га морати добро „нахранити“.
7. Ниссан Рогуе - продато 238,8 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,54 милиона рубаља
Још један модел чија се позиција на листи популарних кросовера и теренаца не мења од 2017. године. У Русији је овај аутомобил познат као Кс-Траил.Пространи пртљажник, способност удобног превоза до 5 путника, велики клиренс (210 мм), енергичан старт у хладном времену, еластично и меко огибљење и врло жилаве кочнице чине овај аутомобил идеалним сапутником за особу која пуно путује ван града и по врућем времену и хладном времену. Ниссан Рогуе би и даље био добар клинасте зимске гуме - и можете се весело возити зимским руским путевима, гледајући јавни превоз.
6. Мазда ЦКС-5 - продата 239,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,49 милиона рубаља
Велики клиренс (210 мм), меко вешање, поуздан мотор, агресиван дизајн и одлична изолација буке - све ово успешно се комбинује у Мазди ЦКС-5 цроссовер. Овај згодни Јапанац нуди се и са погоном на предње точкове и са погоном на сва четири точка, одликује се одличном управљивошћу и углађеношћу курса, а потрошња горива је повољна у односу на већину конкурената - 9-10 литара у граду.
Наравно, има и недостатака - на пример, систем и-стоп (заустављање мотора на семафорима и у гужви, које многи возачи радије искључују) и запрљан ентеријер. Међутим, глобална статистика продаје показује да ови недостаци нису критични за већину власника аутомобила.
5. Ниссан Касхкаи - продато 272 хиљаде јединица
Цена у Русији - од 1,25 милиона рубаља
Урбани цроссовер са напредним системима за помоћ возачу и предвидљивим руковањем - тако произвођач поставља своје умотворине. Предиван, удобан, али не баш економичан аутомобил (лети потроши до 14 литара, а зими 11 литара) - толико о томе кажу многи руски возачи.
Чипс и осетљива суспензија лако се појављују на предњем делу "Касхкаиа" - то су недостаци. Али пространи ентеријер, брзо убрзање, лагано трчање, добро управљање су предности.
4. Хиундаи Туцсон - продато 278,9 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,39 милиона рубаља
Компактни Цорреан цроссовер развијен је за оне којима је потребно возило које није прескупо за потрошни материјал и одржавање. Поред одличног управљања и кратког кочионог пута, петосед Туцсон може се похвалити солидним скупом карактеристика перформанси и импресивном динамиком вожње. Његов размак од тла (170 -182 мм, у зависности од генерације) није тако велик као код многих конкурената, али потрошња горива је мала - до 9 литара у градском циклусу. А запремина пртљажника креће се од 488 до 644 литара, у зависности од конфигурације.
Високим људима можда није баш пријатно у кабини, али седишта су удобна, доњи део леђа се не умара чак ни на дугим путовањима. А наслони се заваљују.
3. Хонда ЦР-В - продата 333,8 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,89 милиона рубаља
На челу прва три најпопуларнија кросовера налазе се јапански аутомобили бруталног изгледа и апсолутно „домаћи“ у погледу управљања и нивоа удобности. Пета генерација „цивица“, како власници од миља зову свој аутомобил, повећала је међуосовинско растојање, на 2700 мм. То је омогућило да унутрашњост буде пространија. Растојање од тла је такође постало веће, износи 208 мм. Побољшана је и звучна изолација, иако се власници старијих генерација ЦР-В не жале на то.
Већ у минималној конфигурацији цроссовер укључује контролу климе, интелигентни дисплеј, темпомат, АБС / ЕБД, осам ваздушних јастука и још много технологија које возачу олакшавају живот.
Недавно се на јапанском тржишту појавио погон на све точкове Хонда ЦР-В Спорт Хибрид, без мењача, са бензинским мотором од 145 кс. и са електромотором снаге 184 КС. Хибридна верзија са погоном на сва четири точка ускоро ће бити доступна у европским заступништвима. Није познато да ли ће се продавати у Русији, засад је могуће купити само верзију са пет седишта са атмосферским моторима 2.0 и 2.4.
2. Волксваген Тигуан - 405 хиљада продатих јединица
Цена у Русији - од 1,39 милиона рубаља
Компактни немачки кросовер не можемо назвати малим: у граду троши око 13 литара, на аутопуту при убрзању до 120-140 км „поједе“ 13 литара бензина. Међутим, изврсна динамика и управљивост, велики клиренс (190 мм), погон на сва четири точка (иако постоје модели са предњим), као и богата опрема чине овај аутомобил пожељним избором за многе љубитеље СУВ возила.Заузврат, Тигуан држи пут "попут крпеља" по речима једног од власника, лако је пронаћи потрошни материјал за њега, вози по нечистоћи и терену без много напора. Шта вам још треба од висококвалитетног цроссовера, који је на другом месту у свету по продаји?
1. Тоиота РАВ4 - продато 408,6 хиљада јединица
Цена у Русији - од 1,52 милиона рубаља
Без обзира како дилери немачких и корејских СУВ марки хвале своје производе, купци највише гравитирају јапанској аутомобилској индустрији. И прошле и ове 2018. године Тоиота РАВ4 била је на врху листе најпопуларнијих кросовера и теренаца на свету. Шта је тачно овај аутомобил толико драг власницима аутомобила?
- Прво, пространа унутрашњост. Путници на задњим седиштима имају довољно простора за ноге и довољно простора за главу и рамена. Поред тога, возило нуди довољно простора за ноге за возача и сувозача.
- Друго, многе функције које побољшавају сигурност и квалитет вожње. Ове функције укључују систем динамичког управљања (ИДДС) и помоћ при спусту. Многи произвођачи аутомобила резервишу ове функције за премиум верзије, а РАВ4 долази стандардно.
- Треће, велики размак од тла - 197 мм.
- Четврто, прихватљива потрошња бензина је око 10 литара у граду без гужве у саобраћају.
- Пето, добро управљање и управљивост при различитим брзинама.
Мане Тоиоте РАВ4, међутим, укључују унутрашње материјале који изгледају јефтино. Чак и најлуксузнија опција има обиље пластичних делова. Поред тога, овјес овог цроссовера је крут, што не доприноси неометаној вожњи. Све у свему, ово је одличан избор за породични аутомобил или за некога ко жели пословични јапански квалитет и спреман је да га плати.