Путевима наше земље већ путује више од 35 милиона аутомобила. Размишљајући о куповини гвозденог коња, многи Руси дају предност одређеним маркама и моделима. Као и раније, главна референтна тачка је приступачност аутомобила, а тек онда његове техничке карактеристике и дизајн. Интернет портал Аутоневс.ру објавио је списак који укључује најпопуларнији аутомобили 2012.
Главни критеријум за састављање рејтинга био је обим продаје одређеног модела за 10 месеци текуће године. Последњих година продаја аутомобила је нагло порасла, и то не само због повећања куповне моћи грађана, већ и због отварања услуга смога за куповину аутомобила. Скрећемо вам пажњу најпопуларнијих аутомобилских десет у Русији.
10. Ренаулт Логан (обим продаје за 10 месеци 2012. - 51.377 јединица)
Један од најбуџетнијих страних аутомобила класе Б склапа се за Русе у московском погону Автофрамос. 2012. године на тржишту се појавила ажурирана верзија Логана. Трошкови аутомобила почињу од 339 хиљада рубаља. За овај новац свако ко жели да добије аутомобил са мотором од 1,4 литра (75 кс) и ручним мењачем. Најскупља верзија Престиге кошта 488 хиљада рубаља и опремљена је мотором од 1,6 литара (103 кс) и аутоматским мењачем.
9. Цхевролет Црузе (52312 јединица)
Популарни аутомобил доступан је у лимузини или хечбеку са 5 врата. У Русији се Црузе продаје од 2009. године. Модел је намењен замени Лацеттија, а склапа се у ГМ фабрици која се налази у Шусхарију близу Санкт Петербурга. Трошкови лимузине у минималној конфигурацији почињу од 586 хиљада рубаља. Компакт ће коштати најмање 576 хиљада.
8. Лада Самара (55333 ком.)
Многи власници аутомобила верују да управо Самара представља најбољи однос између приступачне цене и перформанси. Аутомобил у конфигурацији "Стандард" коштаће 293 хиљаде рубаља, "Лук" је само 5 хиљада скупљи.
7. ВВ Поло (58314 јединица)
Популарни немачки глисер производи се од 1975. године. Данас је на тржишту пета генерација Пола, као и варијација каросерије лимузине. Трошкови аутомобила почињу од 501 хиљаду рубаља. За овај новац нуде аутомобил са 1,2-литарским мотором (60 кс) и ручним мењачем. Врхунска опрема коштаће 732 хиљаде рубаља.
6.КИА Рио Нев (72373 ком.)
Ажурирани Рио у лимузинском телу кошта 479 хиљада рубаља, у комплету са 1,4-литарским мотором (107 кс). Врхунска верзија кошта 659 хиљада. Компакт се процењује на 10 хиљада рубаља више. Треба напоменути да је лимузина створена посебно за руско тржиште, где су такви аутомобили веома популарни. Рио је врло близак рођак Хиундаи Солариса, чак се и аутомобили монтирају у истој фабрици.
5. Форд Фоцус (75063 ком.)
Фокус је за Русе постао практично народни аутомобил. Модел се нуди на тржишту у различитим стиловима каросерије и са широким избором нивоа опреме. Компакт са 1,6-литарским мотором (85 кс) и ручним мењачем коштаће мање од осталих - 532 хиљаде рубаља. За 873 хиљаде купац добија 2.0 литарски дизел мотор (140 кс), аутоматски мењач и мноштво пријатних опција укључених у пакет Титаниум.
4. Хиундаи Соларис (94308 ком.)
Новина Б класе дебитовала је у Русији у септембру 2010. године, а две године касније аутомобил је већ међу десет најпопуларнијих. Заправо, Соларис је четврта верзија Хиундаи Аццент-а, специјално модификована за руско тржиште. Модел је доступан у лимузини и хечбеку. Цена аутомобила варира од 445 до 624 хиљаде рубаља.
3Лада Гранта (95162 ком.)
Најновија лимузина компаније АВТОВАЗ коштаће најмање 259 хиљада рубаља, а од краја октобра ове године започела је продаја „луксузне“ конфигурације, која је процењена на 406 хиљада рубаља. До краја године, план је да се Луксузни грантови опреме новим преносницима на кабловски погон и низом нових опција.
2. Лада Приора (105362 ком.)
Најпопуларнија породица класе Ц укључује моделе лимузина, компакт, караван и купе. Најефтинија опција у стандардној конфигурацији кошта 334 хиљаде рубаља, Приора Цоупе у конфигурацији Спорт коштаће више од осталих - 471 хиљада рубаља.
1. Лада Калина (107069 ком.)
Најскупља опрема "Спорт" кошта 427 хиљада рубаља, јефтинија од осталих хечбекова у стандардној конфигурацији за 293 хиљаде. Калина је на тржишту од 2003. године и, због приступачне цене, задржава своје лидерство у популарности. Иако, највероватније, Гранта има све шансе да престигне овај модел у погледу продаје.