Рђави аутомобил је депресиван призор за аутомобиле. Рђа се појављује неприметно и постепено чини аутомобил неупотребљивим. Сајт новате.ру саставио је листу најбрже зарђалих аутомобила у Русији.
7. Хиундаи Црета
Црна листа најрђавијих аутомобила отвара се путничким аутомобилом корејске марке склопљеним у фабрици у Санкт Петербургу. Због лошег фарбања каросерије, аутомобил почиње брзо да рђа. У аутомобилу се појављују бројне „бубице“, па ако сте купили потпуно нови Хиундаи Црета, не штедите новац на висококвалитетном антикорозивном третману каросерије.
6. Мазда 6 (2002-2012)
Елегантна и скупа Мазда 6 прве и друге генерације није имала добру заштиту од рђе. Због тога су чак и мали ивер и огреботине довели до брзог корозивног оштећења тела, а у случају незгоде рђа је тело „појела“ након пар година.
5. Ниссан Алмера
Тешко је поверовати да је још један јапански аутомобил завршио у анти-рејтингу аутомобила који су најсклонији корозији. Међутим, у првој и другој генерацији Ниссан Алмера седан, осетљивост на рђу је једна од слабих тачака. Најбрже „процветају“ прагови, поклопци пртљажника и поклопца хаубе, врата, као и моторни простор.
4. УАЗ Патриот
Ретка креација домаће ауто индустрије може се похвалити висококвалитетном заштитом од корозије. На несрећу, један од најпродаванији аутомобили са ручним мењачем у Русији - УАЗ Патриот - не припада таквим срећницима. Према многим власницима, овај скупи СУВ је веома подложан корозији. Ово је олакшано ниским квалитетом фарбања тела и, можда, кршењима у припреми тела за фарбање.
3. Опел Астра
Иако се аутомобили произведени у Немачкој сматрају поузданим и издржљивим, међу њима има и аутсајдера. Потоња укључује компактну лимузину Опел Астру. Каросерије друге генерације Опел Астре Г, произведене од 1998. до 2004. године, посебно су подложне рђи. Били су прекривени „бубама“ за пар година по изласку из фабрике. Корозији су најподложнији оквири прозора, бокобрани, поклопац поклопца мотора и поклопца пртљажника и завари. Новије верзије такође имају проблема са корозијом.
2. Форд Мондео (2007-2014)
Ова популарна лимузина је једно од возила која су највише изложена ризику од скупих проблема с корозијом. Раније се сматрало да је корозија чешћи проблем за СУВ возила, јер су много подложнији лошим временским условима него типични градски аутомобили.
Мондео окупљен у Европи брзо почиње да нагриза тело, посебно зими, када су руски путеви обилно посипани сољу. У Форд Мондеу треће генерације рђа се најчешће појављује на хауби, поду, споју блатобрана до прага и вратима.
1. Волга
Није сваки грађанин СССР-а могао приуштити да купи аутомобил марке Волга. Овај аутомобил је био престижан и скуп. Била је популарна и након распада СССР-а, деведесетих и раних 2000-их.
Лепотице Волге производиле су се до 2009. године, али данас их се ретко виђа на руским путевима. А разлог за то не лежи само у губитку популарности.Власници аутомобила, који добро познају „чиреве“ „Волге“, у шали уверавају да слушајући можете да чујете како овај аутомобил рђа.
Како задржати аутомобил да не рђа
Ево неколико корисних савета како да се решите корозије на каросерији аутомобила:
- Машини је потребно редовно одржавање. Ово може изгледати очигледно, али многи власници аутомобила занемарују систематске поправке. Али што се пре пронађе рђа, то ће је бити лакше решити.
- Редовно проверавајте свој аутомобил и што је брже могуће додирните огреботине и ивер.
- Оперите свој аутомобил најмање једном у неколико недеља. И не заборавите да очистите доњу страну аутомобила.
- Држите возило у заштићеном подручју. Ако имате довољно среће да имате гаражу или затворени паркинг, користите овај простор да бисте заштитили своје возило од јаких временских услова. Ако немате обезбеђен паркинг простор, размислите о резервацији тела висококвалитетни полиуретански филмови.
- Натрљајте аутомобил посебним воском два пута годишње (нарочито ако живите близу мора).
- Одржавајте унутрашњост аутомобила чистом. Прање аутомобила напољу пола је успеха; имајте на уму да унутрашњост такође треба чишћење, посебно зими када на цестама има пуно соли.
Запамтите да је било који метал подложан рђи, али у различитом степену. Пажљива брига и резервација могу сачувати метал и лакове аутомобила дуги низ година.