На светском тржишту аутомобилских гума зимске гуме чине скромних 7-8%. А у Русији је производња гума за зимски период профитабилан посао, они чине до 60% тржишта. За нашу земљу су погодне зимске гуме скандинавског типа са масивним газећим слојем, које добро потискују снег и ледену кору.
Како би изабрали највише најбоље зимске гуме 2015, 2016, проучавани су тестови 4 водеће стране и домаће аутомобилске публикације:
- Туулиласи
- ТестВорлд
- „Аутоматски преглед“
- "За воланом".
На основу резултата свих испитивања састављен је рејтинг за зимске гуме са клинцима 2015-2016. Представљају руске и увозне зимске гуме, преглед модела скандинавског типа.
Такође препоручујемо истраживање тест батеријеу сусрет зими потпуно опремљен.
Поред тога, састављен рејтинг зимских гума са клинцима 2016-2017 зимска сезона.
Оцена зимских гума за сезону 2015-2016
10. Мицхелин Кс-ИцеНортх 3
Оптимизација чишћења снега је захваљујући отворенијем узорку газнога слоја. Гуме добро држе пут чак и у лошим условима приањања.
Прос: то су тихе гуме које без проблема убрзавају и држе се на снежном путу, самопоуздано се возе кроз бљузгавицу. Имају најкраћи пут кочења од 100 км / х на сувом асфалту.
Минуси: убрзање и кочење на леду је осредње. Најгоре време круга током теста. Тест гуме Мицхелин Кс-ИцеНортх 3 показао је своју погодност за подручја у којима има мало снега и леда.
9. Формула Ице
Аутомобил Формуле ледом добро се носи на сувом коловозу, а алуминијумски шестерокутни клин помаже у приањању и кочењу на снегу и леду.
Прос: гуме имају одличне перформансе кочења на сувом асфалту и показале су високу глаткоћу вожње.
Минуси: квар током испитивања леда и снега. Погодно као повољна опција за метрополу, са ретким путовањима ван града.
8. Ханкоок Винтер и * Пике РС В419
Корејска гума са ниским нивоом буке са 180 клинова (зависи од величине) и системом за сипирање велике густине за смањење зауставног пута.
Прос: најбоље време у завојима на залеђеној стази, испитни пилоти нису имали замерки на гуме током вожње аутомобилом по косини у снегу, на кружној стази и шумским стазама. Понашају се самопоуздано на блатњавој стази, на сувом и мокром коловозу.
Минуси: понашање је донекле неуједначено на снегу.
7. Гиславед Норд * Фрост 100
Гуме су опремљене клиновима са оптимизованом геометријом главе (ивице у свим правцима). Ово помаже чврстом приањању на ледене површине. Широка контактна закрпа са пуно кукица.
Прос: гума је успешно прошла тест на снегу и леду, стекла је добре оцене на мокрим површинама (укупна оцена - 8,3 према Тест Ворлд).
Минуси: велики отпор котрљања и дуг пут кочења на сувим асфалтним површинама.
6. Гоодиеар УлтраГрипИце Арцтиц
Жлебови ове гуме имају уторе у облику слова В. Њихова сврха је да обезбеде поуздано приањање на снегом прекривеним површинама.
Прос: Овај модел је достојанствено прошао тестове Туулиласи и ТестВорлд на леду и снегу и није се осрамотио на мокром асфалту и водено снежном нереду (укупна оцена - 8,4 према Тест Ворлд-у).
Мане: у ванредним ситуацијама на сувом асфалту реагују спорије од осталих модела који се разматрају.
пет.Нокиан Нордман 4
Испод шиљака гума налазе се еластични јастучићи који омекшавају контакт са коловозом, смањују буку и продужавају век трајања шиљака.
Прос: Руски испитни тимови протеклих година оценили су Нокиан Нордман 4 као „јак просек“.
Минуси: екипи Тест Ворлд-а није се свидело како се гуме понашају на мокром асфалту, а највише на леду. Предметима су дали укупну оцену 7,1, само је лошији био сунчани СН3860 (5,9).
4. Нокиан Нордман 5
Да би се додатно побољшало пријањање, на блоку газећег слоја направљена је избочина („медвеђа канџа“), која ствара напетост у њему. При кочењу се копча држи усправно.
Од професионалаца: „За воланом“ је похвалио гуму због ниске цене (од 1930 рубаља), просечне потрошње горива, добре стабилности на снегу, бочног држања на леду и начина на који се аутомобил кретао асфалтом.
Минуси: осредње руковање и удобност, задовољавајућа способност трчања на снегу.
3. Пирелли Винтер Ице Зеро
Пирелли производи се тестирају само у суровим временским условима, јер морају да "раде" на неравним, леденим и снежним површинама.
Позитивне критике: о убрзању, кочењу и управљању снегом и ледом. На асфалту можете брзо кочити растопљеним снегом.
Мане: губитак пријањања у угловима, јак звук из гума, недовољно кратак за одличан пут кочења на површини без воде.
2. Цонтинентал ЦонтиИцеЦонтацт
У производњи гума користи се посебан састав смеше, узимајући у обзир посебно хладну зимску климу. ЦонтиИцеЦонтацт је универзални модел погодан и за „аутомобиле“ и за теренска возила.
Позитивне стране: брзо кочење на леду, без притужби на управљање, на снежном путу и сувом коловозу можете брзо убрзати и кочити.
Минуси: није референтна отпорност на бљузгање.
1. Нокиан Хаккапелиитта 8
Положио је ригорозни тест гума са зимским гуме 2015-2016, овај сет гума је једногласно одобрио и руски и фински тест тим. Возачи могу одабрати било који радијус ове гуме: Р13, Р14, Р15, Р16, Р17, Р18, Р19 и Р20.
Предности: огроман број клинова (190 за 205/55 Р16). Додатак посебних адитива гуми омогућио је смањење тежине гуме. Нема проблема са руковањем на стази са отопљеним снегом, на залеђеним и снежним површинама. Кратак пут кочења на мокрим и сувим асфалтним површинама.
Мане: бука.
Метода испитивања зимских гума
Туулиласи тестирао 8 модела са клинцима за убрзање и кочење у снегу и леду. Такође, вожене су на мокром и сувом асфалту, а извршена су и испитивања отпорности на нагибање (проклизавање точкова аутомобила на каши воде и снега).
Часопис "За воланом" проучио је 10 комплета зимских гума које потрошачи највише траже (175/65 Р14) по цени која не прелази 3700 рубаља по комаду. Стручњацима издања главна ствар је био однос цене и квалитета.
„Аутоматски преглед“ Уз помоћ Мерцедес-Бенз С-класе сазнао сам како се „понашају“ на путу: зимске гуме - „Скандинавци“ са клиновима, нешибане „ауто-ципеле“ за озбиљне зиме скандинавског типа и не-клинасте гуме европског типа. Најважније убрзање и успоравање одвијало се у огромном хангару. На старту је коришћен противклизни систем, током кочења - антиблокирни систем, а на кривудавој стази управљивост је подржавала динамичка стабилизација.
Тест Ворлд Теам Одржан тест зимских гума 2015 на отвореном и у затвореном. Прво је забележено време за које ће аутомобил путовати у круг. Квалитетне гуме (тестирано је 25 комплета) требале су да обезбеде брзо убрзање, велико бочно приањање и кратак пут кочења. Покусни пилоти су затим оставили добре и лоше утиске о сваком моделу. Поред тога, прикупљени су прегледи о томе како аутомобили са различитим гумама одржавају дати смер кретања.