Најновије падове авиона буквално су потресле свет, баш као и претходне. И увек се поставља питање: зашто се такве трагедије дешавају? Толико авионских несрећа је због различитих кварова у авиону и ово је застрашујуће, па је БусинессВеек саставио листу најопаснији авиони на светукористећи податке агенције за осигурање. Оцена такође указује да је озбиљан проблем ваздухопловног пословања тај што авиони често завршавају у рукама авиокомпанија које нису у могућности да пруже потпуну техничку подршку.
1. Боеинг 737 ЈТ8Д
Првих 737 боинга летело је 1988. године, а 517 ових летелица наставља да лети до данас. Ово упркос чињеници да је препознат најопаснији авион на свету - догоди се једна смртна несрећа на сваких 507.500 сати лета уз њено учешће.
2. ИЛ-76
Веома чест модел у земљама Африке и бившег СССР-а, активно се користио у рату у Авганистану. Данас је у употреби 275 авиона. На 549.900 сати лета догоди се једна незгода.
3. Ту-154
Произведено од 1971. године и било је најмасовније произведене летелице у СССР-у - понекад се и до 5 јединица месечно откотрљало са монтажне траке, и даље лети 336 летелица. Руски пилоти су овај авион прозвали „Тупољев“. Овај авион је учествовао у 73 ваздушне несреће, тј. у просеку једна незгода на 1.041.000 сати лета.
4. Аирбус А310
Најмањи авион широког тела, произведене од 1983. и 191. године и даље су у функцији. Међутим, велике авиокомпаније већ дуго напуштају употребу овог авиона на својим аеродромима. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 1.067.700 сати
лет.
5... МцДоннелл-Доуглас ДЦ-9
Произведено од 1965, од 1997 припада Боеингу. Од великих превозника, користи их само Делта Аирлинес, као и неке мале компаније, само 315 авиона на свету. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 1.068.700 сати лета.
6. Ту-134
Производи се од 1964. године, али тренутно не испуњава европске захтеве за ниво буке, стога се у земљи послује у Русији, као и у земљама Блиског истока. Статистички гледано, ова летелица учествује у једном паду авиона на 1.087.600 сати лета.
7. Боеинг 727
Овај од најпопуларнијих авиокомпанија на свету, производи се од 1963. године, а 412 авиона је и даље у функцији. Данас се због велике старости ових летелица користе само у земљама трећег света, или за превоз терета, а велике авиокомпаније су 727 замениле много новијим моделима. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 2.306.300 сати лета.
8. МцДоннелл-Доуглас МД-80
Произведен да би заменио ДЦ-9 у флоти, и даље га користе велике авиокомпаније, укључујући и Делта, укупно - 923 авиона у свету. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 2.332.300 сати лета.
9. МцДоннелл-Доуглас МЦ-10
Седамдесетих година се десио низ незгода у којима је учествовао овај авион, што је довело до развоја побољшања авиона, тако да је овај модел с годинама постајао све сигурнији. Последњи пад авиона са овим авионом догодио се 1999. године, али без обзира што га само једна авиокомпанија користи на редовним летовима. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 2.908.800 сати лета.
10. МцДоннелл-Доуглас МД-11
Показао је не најуспешније показатеље потрошње горива и неке друге параметре, међутим, један је од најпоузданији авио-превозници на свету, последњи пад авиона са његовим учешћем догодио се 1999. године. Летелица је још увек у флоти КЛМ-а и Финнаира. Према статистикама, ова летелица учествује у једном паду авиона на 3.668.800 сати лета.