Prvými autami boli kočíky bez koní, ktoré boli vyrobené ešte v roku 1890. Odvtedy začali rôzne spoločnosti vytvárať výkonnejšie a krajšie modely. Bez prvých experimentov v oblasti automobilového priemyslu by však neexistovali žiadne moderné rýchle športové autá, elegantné autá business triedy a SUV s pohonom všetkých kolies.
Predstavujeme 5 prvých modelov, ktoré začali históriu automobilových značiek.
5. Aston Martin Isotta Fraschini „Coal Scuttle“
V hodnotení prvých modelov automobilov slávnych značiek bolo zahrnuté auto milovanej značky James Bond. Tento dvojmiestny automobil, ktorý bol vyrobený v roku 1914, dostal kvôli svojej zvislej kapote neúctivú prezývku „vedro na uhlie“.
4. Bentley 3-liter
Prvý model, ktorý v roku 1919 predstavila automobilová značka Bentley, bol typickým britským športovým autom. Bentley s objemom 3 litre dvakrát vyhral preteky Le Mans. Jeho výkonný motor mohol dosiahnuť maximálnu rýchlosť 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
V roku 1902 bola detroitská automobilová spoločnosť na pokraji bankrotu. Inžinier Henry Martin Leland však spoločnosť zachránil svojím novým vývojom - jednovalcovým motorom. Namiesto zatvorenia závodu vznikol Cadillac. Prvý model, ktorý začal históriu automobilovej značky Cadillac, sa chválil motorom od 6,5 do 8,25 konských síl s maximálnou rýchlosťou 49 - 54 km / h a stál 750 dolárov.
2. Chevrolet Classic Six
Model uvedený na trh v roku 1911 sa začal vyrábať v roku 1912, ale existoval iba do roku 1914, potom sa zameranie spoločnosti presunulo k cenovo dostupnejším modelom. Bol to veľký, luxusný a výkonný „železný kôň“, poháňaný najsilnejším (40 k) šesťvalcovým motorom Chevrolet až do éry V8, ktorá sa začala v roku 1958. Classic Six mal mastnú cenu 2 150 dolárov, vďaka čomu bolo auto oveľa drahšie ako väčšina jeho súčasníkov.
1. Citroen A
Počas prvej svetovej vojny si podnikateľ Andre Citroen privyrobil na vojenské objednávky. Vojna sa ale skončila a výrobca prešiel od škrupín k lacným a spoľahlivým automobilom. V roku 1919 predstavil Citroen Typ A 10CV s motorom s objemom 1,3 litra a maximálnou rýchlosťou 65 km / h. Bolo možné kúpiť auto za 7 000 frankov (trikrát lacnejšie ako iné automobily) a objednávky sa na Citroen nalievali prúdom.