Hrdzavé auto je depresívny pohľad do očí motoristu. Hrdza sa javí nepostrehnuteľne a postupne robí auto nepoužiteľným. Stránka novate.ru zostavila zoznam najrýchlejšie hrdzavých automobilov v Rusku.
7. Hyundai Creta
Čiernu listinu najhrdzavejších automobilov otvára osobný automobil kórejskej značky zostavený v závode v Petrohrade. Kvôli zlému lakovaniu karosérie začne auto rýchlo hrdzavieť. Po celom aute sa objavuje množstvo „chrobákov“, takže ak ste si kúpili úplne nový Hyundai Creta, nešetrite peniazmi na kvalitnú antikoróznu úpravu karosérie.
6. Mazda 6 (2002-2012)
Elegantná a drahá Mazda 6 prvej a druhej generácie nemala dobrú ochranu proti korózii. Z tohto dôvodu viedli aj malé triesky a škrabance k rýchlemu korozívnemu poškodeniu tela. V prípade nehody telo po niekoľkých rokoch „prežrala“ hrdza.
5. Nissan Almera
Je ťažké uveriť, že iné japonské auto skončilo v anti-ratingu automobilov náchylných na koróziu. V prvej a druhej generácii sedanu Nissan Almera je však hrdza jedným zo slabých miest. Najrýchlejšie „kvitnú“ prahy, kryty kufra a kapoty, dvere, ako aj motorový priestor.
4. UAZ Patriot
Vzácny výtvor domáceho automobilového priemyslu sa môže pochváliť vysoko kvalitnou ochranou proti korózii. Bohužiaľ, jeden z najpredávanejšie autá s manuálnou prevodovkou v Rusku - UAZ Patriot - nepatrí k takým šťastlivcom. Toto drahé SUV je podľa mnohých majiteľov vysoko korozívne. To je uľahčené nízkou kvalitou maľovania na telo a prípadne porušením pri príprave tela na maľovanie.
3. Opel Astra
Aj keď sa autá vyrobené v Nemecku považujú za spoľahlivé a odolné, nájdu sa medzi nimi aj outsideri. Posledne menovaný obsahuje kompaktný sedan Opel Astra. Na koróziu sú obzvlášť náchylné karosérie druhej generácie Opel Astra G, vyrábané v rokoch 1998 až 2004. Boli pokryté „chrobákmi“ za pár rokov po opustení továrne. Korózii sú najviac vystavené okenné rámy, blatníky, kapota a veko batožinového priestoru a zvary. Aj novšie verzie majú problémy s koróziou.
2. Ford Mondeo (2007 - 2014)
Tento populárny sedan patrí k vozidlám, ktoré sú najviac ohrozené nákladnými problémami s koróziou. Korózia sa predtým považovala za častejší problém SUV, pretože sú oveľa náchylnejšie na nepriaznivé poveternostné podmienky ako typické mestské auto.
Európanom zostavené Mondeo začne rýchlo korodovať telo, najmä v zime, keď sú ruské cesty hojne posypané soľou. V tretej generácii modelu Ford Mondeo sa hrdza najčastejšie objavuje na kapote, podlahe, spoji medzi blatníkmi a parapetmi a dverách.
1. Volga
Nie každý občan ZSSR si mohol dovoliť kúpiť auto značky Volga. Toto auto bolo prestížne a drahé. Bol populárny aj po rozpade ZSSR, v 90. a začiatkom 2000. rokov.
Krásy Volhy sa vyrábali do roku 2009, v dnešnej dobe ich však na ruských cestách vidno len zriedka. Dôvodom nie je len strata popularity.Majitelia automobilov, ktorí dobre poznajú „boľačky“ „Volgy“, vtipne ubezpečujú, že pri počúvaní budete počuť, ako toto auto hrdzavie.
Ako zabrániť tomu, aby vaše auto nehrdzavielo
Tu je niekoľko užitočných tipov, ako sa zbaviť korózie na karosérii vozidla:
- Stroj vyžaduje pravidelnú údržbu. Môže sa to javiť ako zrejmé, ale mnoho majiteľov automobilov zanedbáva systematické opravy. Čím skôr sa však zistí hrdza, tým ľahšie sa jej zbavíme.
- Pravidelne kontrolujte svoje auto a čo najrýchlejšie opravte škrabance a triesky.
- Umývajte auto aspoň raz za pár týždňov. A nezabudnite vyčistiť spodnú časť auta.
- Vozidlo majte v chránenej oblasti. Ak máte to šťastie, že máte garáž alebo uzavreté parkovacie miesto, využite tento priestor na zabezpečenie vozidla pred nepriaznivým počasím. Ak nemáte zabezpečené parkovacie miesto, zvážte rezerváciu karosérie vysoko kvalitné polyuretánové fólie.
- Dvakrát ročne si auto potierajte špeciálnym voskom do auta (najmä ak bývate blízko mora).
- Udržujte interiér vášho auta čistý. Umývanie vonkajšej strany automobilu je polovica úspechu; nezabudnite, že je potrebné vyčistiť aj interiér, najmä v zime, keď je na cestách veľa soli.
Pamätajte, že akýkoľvek kov je náchylný na hrdzu, ale v rôznej miere. Starostlivá starostlivosť a rezervácia môžu zachovať kov a lak automobilu po mnoho rokov.