Zima je pre mnohých motoristov jedným z najmenej obľúbených období v roku. Sneh a ľad na cestách, nutnosť „prezuť“ auto Zimné pneumatiky - nič z toho neuľahčuje život. A ak okamžite dáte motoru vysoké otáčky v chladnom počasí, potom sa môže všetko ešte zhoršiť - zvýši sa opotrebenie motora a v dôsledku toho môžete získať drahé opravy. Možná je aj opačná situácia, keď auto v dôsledku silného oleja a vybitej batérie neštartuje v silnom mraze. Aby ste sa tomu vyhli, ukážeme vám 10 najlepších efektívnych spôsobov ako naštartovať auto v mraze.
10. Zbytočné elektrické spotrebiče - dole s
Ak je váš motor studený, vyžaduje to viac energie z batérie, ako keď je zahriaty. Vypnite klimatizáciu, rádio a ďalšie nepotrebné zariadenia, ktoré momentálne pri štartovaní „hltajú“ elektrinu, aby poskytovali viac energie priamo štartéru. Nerobte si starosti, môžete ich znovu zapnúť hneď po naštartovaní motora.
9. Keď stačí 10 sekúnd
V chladnej sezóne je olej v motore a prevodovke hustejší a motor musí prekonať tento odpor. A chemické reakcie vo vnútri batérie prebiehajú pomalšie, keď je studená. Preto má štartér menej energie na naštartovanie motora, čo spôsobí pomalšie otáčanie motora. Spustiť automatickú prevodovku v mraze je o niečo ťažšie ako mechanik.
- Ak máte manuálnu prevodovku, musíte najskôr zošliapnuť spojku.
- Po zapnutí motora by sa mal naštartovať v priebehu niekoľkých sekúnd.
- Ak to tak nie je, uistite sa, že auto nenaštartujete dlhšie ako desať sekúnd. V opačnom prípade sa môže motor štartéra prehriať.
- Po 10 sekundách nechajte štartér minútu odpočívať a potom to skúste znova.
8. Ako spustiť injektor v mraze
Motor so vstrekovaním paliva (alias vstrekovací motor) distribuuje palivo do valcov počas štartovania. Stlačenie plynového pedála, keď sa motor točí, spôsobí jeho „zaplavenie“. To znamená, že prebytočné palivo začne „plniť“ sviečky a nemôžu zapáliť palivo vo valcoch.
Ak náhodou stlačíte plynový pedál a váš motor je zahltený, skúste stlačiť plynový pedál na podlahu a potom na niekoľko sekúnd natáčajte motor.
Keď pedál dopadne na podlahu, počítač automobilu zníži prietok paliva a umožní prebytočnému palivu odtekať z motora. Potom skúste znovu naštartovať motor.
Existuje iný spôsob: ak je váš motor zahltený, nechajte auto na chvíľu (zvyčajne 20 - 30 minút) a sviečky zaschnú. Potom skúste znovu naštartovať motor.
7. Zahrej ma, majstre
Niektoré vozidlá môžu byť vybavené predhrievačom motora. Čo robí toto zariadenie, je zrejmé z jeho názvu. Ohrievač sa odporúča hlavne vtedy, ak potrebujete naštartovať naftový motor v silnom mraze.
Najlepšie je zapojiť ho najmenej 60-90 minút pred cestou alebo noc predtým, ak viete, že ráno bude zima. Pred jazdou nezabudnite odpojiť predhrievač motora.
6. Ak generátor „nie je ahoj“
Ak ste kúpili dobrá batéria, prešiel prísnym výberom odborníkov "Za volantom", a to rýchlo vybije v chlade, potom pravdepodobne problém spočíva v alternátore. Toto je elektrické zariadenie, ktoré nabíja batériu, keď je motor v chode.
Príznaky problému:
- Ak naštartujete auto a motor okamžite zhasne, znamená to chybný alternátor.
- Svedčí o tom aj blikanie svetiel a osvetlenia palubnej dosky, ba dokonca aj nepríjemný zápach, ktorý sa do interiéru vozidla dostane, ak sa generátor nedávno prehrial.
Riešenia:
- Alternátor je pripojený k batérii a motoru, takže ak nie ste kvalifikovaným mechanikom, jeho výmena je najlepšie ponechaná na odborníkov.
- Ak ste skúseným majiteľom auta a môžete opraviť chybný generátor sami, potom bude táto práca trvať asi dve hodiny. Najťažšie je nájsť diely, ktoré potrebujete.
5. Áno, jeho olej nie je rovnaký systém!
Ak má váš olej príliš vysokú viskozitu, nebudete môcť pri nízkych teplotách naštartovať auto. Na druhej strane nízka viskozita znamená, že komponenty motora nebudú správne chránené, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu.
- V príručke k vozidlu zistíte, aký typ oleja odporúča výrobca. Zvyčajne je to 10W30 alebo 5W40, pričom prvé číslo (za ktorým nasleduje písmeno „W“ od slova zima), ktoré označuje viskozitu oleja v chladnom počasí.
- Čím nižšie číslo, tým nižšia je viskozita oleja.
- Pre vozidlá prevádzkované vo veľmi chladných podmienkach je k dispozícii dokonca aj 0W olej.
4. Čo ak je to všetko o karburátore?
Ak je vaše auto dosť staré, pravdepodobne má karburátor. Je to sústava výkonového systému motora, ktorá reguluje zmes paliva a vzduchu do valcov motora. Karburátor je obzvlášť citlivý na námrazu. Ak sú trysky karburátora upchaté ľadom, motor sa nemusí naštartovať.
Ako naštartovať auto s karburátorom v chladnom počasí:
- Nechajte ľavú nohu na spojke a skúste jemne zošliapnuť plynový pedál.
- Umožní to vstreknutie malého množstva paliva a pomocná ruka motoru.
Moderných automobilov so vstrekovacími motormi sa tento problém netýka.
3. Keď sa štartér nespustí
Štartér robí presne to, čo čakáte; na pohon pohonnej jednotky vozidla využíva elektrinu z batérie.
Najviditeľnejším znakom rozbitého štartéra je zvuk cvaknutia pri otočení kľúča zapaľovania, po ktorom motor odmietne zatočiť a naštartovať.
- Ak všetky svetlomety a elektrika vozidla fungujú dobre a auto nejazdí, znamená to tiež problém s motorom štartéra, a nie s batériou.
- Výmena štartéra je pre dobrého mechanika zvyčajne ľahká úloha. Nie je to veľmi drahé a ani časovo náročné (asi 1 - 2 hodiny).
- Nový štartovací motor môže vyzerať odlišne od nového. Výrobcovia niekedy upravujú dizajn tohto zariadenia.
2. Guľa skončila, sviečky sú vonku
Ďalším populárnym tipom na naštartovanie automobilu v chladnom počasí je kontrola zapaľovacích sviečok. Mnoho motoristov na ne zabúda, ale márne. Zapaľovacie sviečky sa postupne tak znečistia, že iskra jednoducho nemôže „preraziť“ do zapaľovacej komory. Alebo sú postupne „zaplavené“ benzínom, ktorý sa do spaľovacej komory dostával v kvapalnej forme, a nie ako zmes vzduchu.
- Ak odskrutkované sviečky páchnu po benzíne a / alebo je cítiť zápach benzínu z výfukového potrubia, pomôže to čistenie sviečok bežnou zubnou kefkou a špeciálnym čistiacim prostriedkom. Alebo existuje radikálnejšie riešenie - ich nahradenie.
- Ak nie je čas na čistenie, neštartujte motor niekoľko minút, aby mohol vytekať benzín. Potom na 10 sekúnd naštartujte motor štartérom, zošliapnite plynový pedál až na doraz, aby sa mohli valce „vetrať“.A potom skúste naštartovať auto. Ak sa „uchytia“ najsuchšie valce, bude nasledovať zvyšok.
1. Benzín a voda, sú, úprimne povedané, nie pár
Ak auto nenaštartujete za studena, môžete preklínať čokoľvek - od zlej karmy po vrtochy počasia. Vinník však môže byť zlý. kvalita benzínu.
Ak kvalitnejšie palivo zasahuje do menej kvalitného paliva, potom to negatívne ovplyvňuje výkon auta, bude jazdiť horšie, začne sa s ťažkosťami, motor sa bude chvieť a spotreba paliva sa výrazne zvýši. Ale ak je benzín zmiešaný s malým množstvom obyčajnej vody, potom v chladnom počasí zamrzne aj on, aj kondenzát. V najhoršom prípade to môže viesť k „predčasnému odumretiu“ palivového čerpadla.
Príznaky problému:
- Ak odskrutkujete zapaľovacie sviečky, budú úplne suché alebo naplnené benzínom.
- Z výfukového potrubia je cítiť benzín alebo sa z neho vôbec nenachádzajú výpary.
Rozhodnutie:
Na "studený štart" automobilu môžete použiť sušiče paliva (sú vhodné iba pre benzínové motory). Ak to nie je možné, budete si musieť počkať na zahriatie alebo sa pokúsiť ohriať auto v garáži. Potom musíte vypustiť nekvalitný benzín a dôkladne vysušiť a vyčistiť všetky prvky palivového systému. A používajte iba čerpacie stanice veľkých reťazcov.