„Túžba lietať je myšlienka, ktorú nám odovzdali naši predkovia, ktorí sa pri svojich vyčerpávajúcich cestách v praveku prehnane pozerali so závisťou na vtáky, ktoré sa voľne vznášajú vo vesmíre, plnou rýchlosťou a bez akýchkoľvek prekážok na nekonečnej ceste vzduchom“, - raz povedal Wilbur Wright.
Vedeli by si bratia Wrightovci vo vzdialenom roku 1903 predstaviť, v čom by sa zmenila ich predstava o riadenom lete vo vzduchu? Teraz nikoho neprekvapíte nadzvukovými lietadlami a okrídleným kolosom schopným prepravovať nielen ľudí, ale aj ťažkú techniku.
Nelietajme ako vtáky, ale ak chceme, môžeme letieť na jednom z nich najväčšie lietadlo na svete... Vyberte si, ktorý z týchto gigantov sa vám páči najviac.
10. ANT-20
Úloha: viacúčelové lietadlo.
Vývojár: KB Tupolev, ZSSR.
Toto lietadlo, ktoré vzniklo vo Voronežskom leteckom závode v roku 1934, sa stalo najväčším lietadlom svojej doby. Rozpätie jeho krídiel dosiahlo 63 metrov a jeho maximálna vzletová hmotnosť bola 42 000 kg. ANT-20 obsluhovali zamestnanci 5 osôb a lietadlo mohlo na palubu vziať 48 cestujúcich.
Keď „otec“ malého princa Antoina de Saint-Exuperyho pricestoval do ZSSR, odletel na ANT-20. Život tohto modelu bol ale krátkodobý. V roku 1935 počas ukážkového letu lietadlo vzlietlo spolu so stíhačkou I-5, ktorá mala demonštrovať rozdiel vo veľkosti týždenníkov. Počas výkonu akrobacie I-5 vstúpil do slučky Nesterov, stratil rýchlosť a zrútil sa na vrchol ANT-20. To sa zasa začalo rozpadať na oblohe a spadlo na prázdninovú dedinu Sokol.
Pri nehode zahynulo 49 ľudí. Na Novodevičom cintoríne sa zachoval pamätník, korunovaný obrovským žulovým reliéfom havarovaného lietadla.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Úloha: dopravné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Lietadlo je neprekonateľné v priestrannosti trupu. Objem jeho prepravného priestoru je 1840 metrov kubických. Používa sa výlučne na prepravu častí lietadla Boeing 787, ktoré vyrábajú dodávatelia tretích strán. Celkovo boli uvedené do prevádzky 4 Dreamlifteri.
Boeing 747 LCF vyzerá škaredo, za čo sa dokonca môže porovnávať s Wienermobile, automobilom v tvare drdola, ktorý sa používa na propagáciu a reklamu výrobkov Oscara Mayera v USA. A šéf Boeingu Scott Carson sa vtipne ospravedlnil Joeovi Sutterovi, šéfovi vývojového tímu Boeingu 747, za to, čo urobil so svojím lietadlom.
8. Boeing 747-8
Úloha: osobné dopravné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
V Boeingu vedia navrhnúť lietadlo, ktoré vytváralo rekordy. Model 747-8 sa stal najdlhším osobným lietadlom na svete. Jeho dĺžka je 76,4 metra.
Boeing 747-8 je zástupcom novej generácie série Boeing 747 (ôsma v našom zozname). Vyznačuje sa dlhším trupom, vylepšeným krídlom a vyššou efektivitou nákladov.
7. Boeing 747
Úloha: osobné dopravné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Kedysi na otázku, čo je najväčšie lietadlo na svete z hľadiska kapacity cestujúcich, konštruktéri dvojpodlažného Boeingu 747 hrdo odpovedali: „Naše“! V závislosti od úpravy môže lietadlo pojať až 624 cestujúcich. Potom sa však objavil Airbus A380 a odsunul Boeing 747 zo sokla najpriestrannejšieho lietadla.
Ak ste sledovali „Casino Royale“ s Danielom Craigom ako Jamesom Bondom, potom si možno spomeniete na SkyFleet S570, ktorý chceli teroristi vyhodiť do vzduchu. Úlohou tohto dopravného lietadla bol Boeing 747-236B, ktorý bol vyrobený v roku 1980 a lietal do roku 2002. Dôstojný koniec vašej kariéry.
A s Boeingom 747 je spojená jedna z najväčších leteckých nehôd na svete. Stalo sa to v roku 1977 na ostrove Tenerife. V hmle sa na dráhe zrazili dva Boeingy 747, pri ktorých zahynulo 583 ľudí.
6. An-22
Úloha: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB. O. K. Antonova.
Toto okrídlené lietadlo s názvom „Antey“ na počesť neporaziteľného obra zo starogréckych mýtov je stále najväčším turbovrtuľovým lietadlom na svete.
Preprava tovaru počas vojny v Afganistane a počas likvidácie nehody v černobyľskej jadrovej elektrárni, preprava utečencov a vojenského personálu z krajín východnej Európy a blízkeho zahraničia - to nie je úplný „záznam“ An-22. A na jednom z letov pre cestujúcich organizovaných počas leteckého mosta medzi Egyptom a Sovietskym zväzom v roku 1972 vytvoril Antey rekord, keď vzal na palubu takmer 700 ľudí. Jedná sa o skutočného pracovníka, spoľahlivého a nenáročného v prevádzke.
5. An-124
Úloha: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB. O. K. Antonova.
Päť najväčších lietadiel na svete otvára sovietsky vývoj, ktorý sa pred objavením Airbusu A380 (číslo štyri v zozname) považoval za najväčšie zo sériovo vyrábaných lietadiel.
Titul „najväčšieho vojenského lietadla“ z An-124 však zatiaľ nebol odňatý, rovnako ako titul najťažšieho sériového dopravného lietadla na svete.
A hoci je teraz výroba „Ruslanu“, ako toto lietadlo nazval Oleg Konstantinovič Antonov, pozastavená, existujúca letecká flotila bude modernizovaná. Oznámil to v júli 2018 podpredseda vlády Jurij Borisov.
4. Airbus A380
Úloha: vložka pre cestujúcich.
Vývojár: Airbus.
Najväčšie komerčné lietadlo na svete (hromadnej výroby) a jedno z najväčších lietadiel na Zemi. Keď sledujete video jedného z najväčších lietadiel na svete, ťažko uveríte, že taký kolos je schopný vzlietnuť.
Airbus A380 je schopný prepraviť až 853 cestujúcich v konfigurácii ekonomickej triedy. Pre porovnanie, hlavný konkurent A380, osobné dopravné lietadlo Boeing 747, prepravuje v konfigurácii ekonomickej triedy iba 624 ľudí.
Nie sú to len letecké spoločnosti, ktoré vlastnia luxusné Airbusy A380. Na príkaz saudského princa Al-Walida ibn Talala bolo postavené súkromné lietadlo, ktoré majiteľa stálo 488 miliónov dolárov.
3. Airbus A340-600
Úloha: vložka pre cestujúcich.
Vývojár: Airbus.
Je to najväčší člen rodiny Airbus A340 a tretie najdlhšie lietadlo na svete (75,36 metra). Lietadlá typu Airbus A340 sa vyrábali až do novembra 2011, nedokázali však konkurovať Boeingu 777. Stále však prevádzkujú osobnú dopravu v rôznych krajinách sveta.
Je kuriózne, že za celé obdobie prevádzky (od roku 1993) bolo stratených iba päť lietadiel A340. Ani jeden cestujúci alebo člen posádky však nebol zabitý.
2. An-225 (Mriya)
Úloha: nákladné lietadlo.
Vývojár: OKB. O. K. Antonova.
Je to najväčšie dopravné lietadlo, aké kedy bolo vyrobené. Jeho maximálna vzletová hmotnosť je 640 ton a užitočné zaťaženie 250 ton.
An-225 je schopný na svojom trupe prepravovať vozidlá, stavebnú a vojenskú techniku a iný objemný náklad do rôznych častí sveta. Ale tento gigant bol určený na iný, oveľa väčší účel. Bola vytvorená v rámci projektu Buranových opakovane použiteľných kozmických lodí. Predpokladalo sa, že An-225 prevezie komponenty Buranu a nosnú raketu z miesta vytvorenia a zhromaždenia na miesto vypustenia.
Prvý let „Mriya“ (sen v preklade z ukrajinčiny) sa uskutočnil v decembri 1988 a niesol šesťdesiat ton „Buran“. Po rozpade ZSSR však „sen“ zostal bez práce. Opäť ho začali prevádzkovať (po príslušnej modernizácii) až v roku 2000 na komerčnú dopravu.
Nedávno, v septembri 2018, obrie lietadlo vytvorilo nový rekord uskutočnením trinásťhodinového nepretržitého letu z ukrajinského Gostomelu na americké letisko v Aucklande. Prešiel vzdialenosť 9800 km.
1. Stratolaunch
Úloha: nosné lietadlo.
Vývojár: Zmenšené kompozity.
Toto obrovské lietadlo neprevezie bežný náklad. Bude slúžiť skôr ako ďalší spôsob dodania objektov, konkrétne satelitov, do stratosféry pred ich vypustením na vesmírnu obežnú dráhu. Tento spôsob prepravy bude spoľahlivejší a lacnejší ako tradičné rakety.
Na rozdiel od najväčšieho lietadla na svete, ukrajinského Mriya, americký Stratolaunch zatiaľ nelieta. Jeho prvá ukážka sa uskutočnila v máji 2017. Z hľadiska rozpätia krídel 117,3 metra je oveľa lepší ako An-225 (88,4 metra). V súčasnej dobe Stratolaunch - lietadlo s najväčším rozpätím krídiel na svete.
Američan je však nižší ako ukrajinský „kolega“ v maximálnej vzletovej hmotnosti (589 670 kg, respektíve 640 000 kg) a dĺžke (73 metrov pre Stratolaunch oproti 84 metrov pre An-225).
Presné dátumy nových testov Stratolaunch nie sú zatiaľ známe. Inžinieri dúfajú, že toto lietadlo začne slúžiť v priebehu nasledujúcich 10 rokov.