Rezumând rezultatele anului 2017, Agenția Federală pentru Transportul Aerian a publicat scurte statistici cu privire la activitatea aviației civile în Federația Rusă. Întreaga imagine pentru participanți Companiile aeriene rusești evaluează 2018 arata bine. Piața transportului aerian continuă să evolueze și aproape toate companiile aeriene ruse de încredere incluse în listă au arătat o creștere medie a numărului de pasageri și kilometri parcurși cu 15%. În același timp, greutatea primelor cinci companii aeriene continuă să crească. Dacă în 2017 au ocupat 67,4% din volumul total, atunci în 2018 a fost deja 85%.
Călătoriți cu un operator de turism de încredere: 10 cei mai buni operatori de turism din Rusia.
Citește și: Evaluarea World Airlines 2017, Cei mai buni transportatori aerieni ai anului Skytrax.
10. Vântul de Nord
Deschide ratingul celor mai mari companii aeriene din Rusia Nordwind Airlines, cunoscută și sub denumirea de „North Wind”. În ultimul an, numărul pasagerilor s-a ridicat la 3,5 milioane de persoane și a crescut cu 95% față de 2016. Indicatorul cifrei de afaceri a pasagerilor a prezentat, de asemenea, o creștere, după ce a crescut cu 44%.
9. VIM-Avia
Unul dintre cei mai mari transportatori charter din Rusia, care transporta peste 2,2 milioane de pasageri în 2017, a fost convocat pe covor de către Agenția Federală de Transport Aerian în vara anului 2016, din cauza întârzierilor lungi constante ale zborurilor de până la câteva zeci de ore. Transportatorul a promis să ia măsuri. În caz de imposibilitate de a stabili zboruri regulate la ora exactă, compania este amenințată cu restricții de transport.
8. Azur Air
Azur Air era o filială a UTair, dar acum doi ani a pornit într-o călătorie independentă. În 2017, numărul pasagerilor companiei s-a ridicat la 3,6 milioane de persoane, cu aproape 2/3 mai mult comparativ cu 2016.
7. Glob
Globus este membru al Grupului S7, fiind o filială a gigantului aviației siberiene, care a ocupat locul al doilea în clasamentul celor mai bune companii aeriene. 2017 s-a dovedit a fi favorabil pentru companie - numărul pasagerilor a crescut cu 20,2%, ajungând la 4,1 milioane de persoane.
6. Victoria
O filială a Aeroflot, care a preluat de la Dobrolet, care a murit ca urmare a sancțiunilor UES, este poziționată ca o companie bugetară. Deși primele bilete pentru zborurile noii companii aeriene au fost vândute în urmă cu doar doi ani, aceasta a intrat cu încredere în primele 10 companii aeriene din Rusia.
Numărul de pasageri în 2017 s-a ridicat la 4,3 milioane de persoane, o creștere de 5% față de 2016. În ciuda tinereții sale, zborurile „Victoriei” au devenit deja acoperite de scandaluri. Nemulțumirea utilizatorilor este cauzată de politica de ascundere a prețului real pentru zbor, de cererile de plată pentru oportunitatea de a sta cu familiile, de întârzieri de zbor și de cazurile în care biletele pentru un zbor sunt vândute mai mult decât numărul de locuri.
5. Companiile aeriene Ural
Locul cinci în clasamentul companiilor aeriene rusești în 2018 este ocupat de Ural Airlines, care a transportat 7,5 milioane de persoane în 2017, arătând o creștere de 25%. Între timp, compania solicită Agenției Federale de Transport Aerian să plătească transportul veteranilor din Marele Război Patriotic pentru a sărbători aniversarea Victoriei în 2015. Agenția Federală pentru Transportul Aerian a respins cererea de plată, constatând vina că lipsește cuvintele „inclusiv TVA” și alte puncte de același grad de importanță.
4. UTair
Proprietarul celei mai mari flote de elicoptere din lume pare să se fi recuperat din criza de la sfârșitul anului 2014. În 2017, numărul de pasageri transportați de această companie s-a ridicat la 6,8 milioane, o creștere de 9,1% față de 2016.
3. Rusia
Cea de-a doua filială a gigantului Aeroflot, care a ajuns în top zece dintre companiile aeriene rusești în 2018, a transportat peste 10,6 milioane de persoane anul trecut, prezentând o creștere impresionantă a pasagerilor cu 41,5% - cea mai mare dintre companiile aeriene participante. În același timp, indicatorul cifrei de afaceri a pasagerilor a crescut cu 55,3%.
2. Siberia
Pe locul al doilea în clasamentul celor mai mari companii aeriene din Rusia se află Siberia, alias S7 Airlines, care efectuează zboruri către 83 de destinații atât în Rusia, cât și în străinătate. Majoritatea acestora din urmă sunt însă deservite de companiile aeriene partenere. Un total de 9,3 milioane de pasageri au fost transportați în 2017.
1. Aeroflot
Rușii continuă să zboare cu avioane Aeroflot. În 2017, compania a transportat mai mult de 30,5 milioane de persoane, de peste 3 ori înaintea Siberia pe locul doi în acest indicator. Nu este surprinzător, deoarece Aeroflot este cea mai mare și mai veche companie aeriană rusă, care transportă pasageri din 1923. Deși compania a fost inclusă pe lista de sancțiuni negre din Ucraina, acest lucru nu împiedică creșterea numărului de trafic.
Conform unor criterii precum numărul de pasageri și cifra de afaceri a pasagerilor, compania a înregistrat o creștere de 12% în ultimul an. Apropo, Aeroflot poate fi, de asemenea, numită una dintre cele mai sigure companii aeriene din 2018 în Rusia - nu a avut loc niciun accident de avion major pe liniile sale, numărând, desigur, filialele și accidentele cauzate de acțiunile unor terți. În clasamentul de siguranță al companiilor aeriene publicat în 2017 de compania de audit JACDEC, Aeroflot se află pe locul 37.
Evaluarea siguranței World Airlines 2017 (JACDEC)
Rang | Compania aeriană | Țară | Codul operatorului | Indicele de siguranță |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | China, Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | Noua Zeelanda | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Hainan Airlines | China | HU, CHH | 0,009 |
4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Olanda | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emiratele | Emiratele Arabe Unite | EK, EAU | 0,013 |
8 | Etihad Airways | Emiratele Arabe Unite | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
10 | Companiile aeriene japoneze | Japonia | JL, JAL | 0,015 |
11 | Toate Nippon Airways | Japonia | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Germania | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugalia | Portugalia | TP, TAP | 0,017 |
14 | Căi respiratorii atlantice virgine | Regatul Unit | VS, VIR | 0,017 |
15 | Linii aeriene Delta | Statele Unite ale Americii | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Canada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | Statele Unite ale Americii | B6, JBU | 0,02 |
18 | Virgin Australia | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
19 | Căile aeriene britanice | Regatul Unit | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Germania | AB, BER | 0,023 |
21 | WestJet Airlines | Canada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Sichuan Airlines | China | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Norwegian Air Shuttle | Norvegia | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | China | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Spania | IB, IBE | 0,034 |
26 | Căile aeriene Jetstar | Australia | JQ, JST | 0,036 |
27 | Southwest Airlines | Statele Unite ale Americii | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Regatul Unit | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malaezia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Căile respiratorii Thomson | Regatul Unit | BY, TOM | 0,047 |
31 | liniile aeriene Unite | Statele Unite ale Americii | UA, UAL | 0,051 |
32 | Singapore Airlines | Singapore | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | China | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Irlanda | FR, RYR | 0,064 |
35 | elvețian | Elveţia | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rusia | SU, AFL | 0,101 |
38 | Căile aeriene cu jet | India | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Italia | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air India | India | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonezia | Indonezia | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Columbia | Columbia | AV, AVA | 0,914 |
60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
Și VIM-Avia?
Nu este clar cum Uteyr a ajuns pe locul 4, din toate punctele de vedere ar trebui să fie cel puțin în al doilea cinci. Uteyr și-a pierdut deja avantajele. Avioanele sunt vechi, decrepite în timpul decolării și aterizării, scârțâie și gem, și se vor prăbuși în șuruburi și piulițe în zbor. Distanța dintre scaunele de pe avioane este de așa natură încât aproape trebuie să-ți pui picioarele lângă tine. Mancarea, gustarile, sucurile din timpul zborurilor au fost de mult abandonate, apa maxima, orice altceva contra cost. Întârzierile zborurilor cu pasagerii care stau pe avioane (aproape trei până la patru ore) nu sunt neobișnuite, ceea ce implică întârzierea pasagerilor la conectarea zborurilor la alte aeroporturi.
De ce Aeroflot este mai bun?