Muito em breve, o frio vai diminuir, o que significa que é hora de pensar em escolher os pneus adequados para o seu carro. Vai ajudar a encontrar a primavera totalmente armada teste de pneus de verão 2014, cujos líderes foram incluídos em nossa classificação da melhor borracha do ano.
Os tamanhos de pneus mais populares de R14 a R18 de vários fabricantes participaram dos testes. Com base nos resultados do teste, a pontuação média da marca foi exibida.
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Metodologia de teste e avaliação
Esta técnica foi desenvolvida pelo Automobile Club of Europe (ACE) em cooperação com a German Technical Supervision Organisation (GTU).
Local: campo de treinamento da Pirelli na Itália. Travagem em asfalto seco e molhado de 80 a 20 km / h com determinação da distância de travagem. Teste de aquaplanagem em pista com 7mm. uma camada de água. A aderência em piso molhado é medida a uma velocidade média de um círculo de 80m. Os níveis de ruído são avaliados de acordo com ECE R117. O custo dos pneus também foi avaliado em termos de relação preço / desempenho.
| Continental Esporte Contato 5 |
Dunlop Sport Maxx RT |
Pirelli P Zero |
Bom ano Eagle F1 |
Bridgestone Potenza S001 |
Nokian Linha XL |
Barum Bravuris 3HM |
Hankook Ventus S1 evo 2 |
Kumho Solus HS51 |
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| Ramers: R14-18 |  |
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| Superfície molhada | |||||||||
| Frenagem | 27 | 21 | 25 | 23 | 23 | 24 | 21 | 21 | 16 |
| Controlabilidade (tempo) | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 1 | 2 |
| Controlabilidade (assunto.) | 9 | 7 | 8 | 8 | 7 | 9 | 6 | 6 | 7 |
| Pega transversal | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 |
| Aquaplaning 1 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 12 | 10 | 14 | 16 |
| Aquaplaning 2 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 7 | 7 | 9 | 9 |
| Pontuação geral | 68 | 58 | 63 | 59 | 61 | 61 | 50 | 54 | 52 |
| Superfície seca | |||||||||
| Frenagem | 29 | 26 | 26 | 27 | 26 | 21 | 20 | 21 | 18 |
| Controlabilidade (tempo) | 7 | 7 | 8 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 5 |
| Controlabilidade (assunto) | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 8 |
| Pontuação geral | 47 | 45 | 45 | 44 | 43 | 34 | 33 | 33 | 31 |
| Qualidade do preço | |||||||||
| Nível de ruído | 6 | 5 | 6 | 4 | 3 | 7 | 6 | 5 | 6 |
| Resistência ao rolamento | 16 | 18 | 14 | 16 | 14 | 16 | 17 | 14 | 14 |
| Preço por conjunto* | 40 000 | 28000 | 50000 | 27500 | 44000 | 26000 | 20000 | 36000 | 26500 |
| Pontuação geral | 28 | 31 | 26 | 28 | 24 | 31 | 35 | 26 | 28 |
| Resultado | 143 | 134 | 134 | 131 | 128 | 126 | 118 | 113 | 111 |
| Lugar de classificação | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 – longitudinal. 2 - transversal.
* - é indicado o preço médio por conjunto entre todos os tamanhos de pneus desta marca.
Avaliação do pneu de verão 2014:
10. Apollo Aspire 4G
Pneus de alta tecnologia de quarta geração garantem o manuseio do carro em qualquer estrada. O padrão do piso garante a absorção de umidade e o composto de borracha garante uma aderência segura.
9. Kumho Solus HS51
O teste de pneus de verão incluiu não apenas marcas europeias. Os pneus coreanos Kumho Tires são adequados mesmo para os condutores que preferem um estilo de condução agressivo. A construção reforçada do pneu garante um contato estável durante todas as manobras. O composto de borracha é rico em dióxido de silício.
8. Hankook Ventus S1 evo2 K117
As ranhuras longitudinais largas no piso garantem um movimento suave em superfícies molhadas. As ranhuras escalonadas dos pneus atuam como indicadores de desgaste e também ajudam na autolimpeza da banda de rodagem.
7. Barum Bravuris 3 HM
Este modelo é novo em 2014. A marca HM no nome do modelo significa “High Mileage”. "Pneus para alta quilometragem". A maior vida útil da viagem proporciona um contorno do pneu mais plano e amplo. O design especial das lamelas e a composição do composto de borracha também evitam a abrasão.
6. Nokian Line XL
Em 2013, os pneus da série Nokian Line venceram os testes de pneus de verão das edições alemãs Auto Test e Auto Bild. Os especialistas observam as curtas distâncias de frenagem, os baixos níveis de ruído e o equilíbrio ideal de desempenho de direção.
5. Bridgestone Potenza S001
O design leve deste modelo oferece menor resistência ao rolamento em comparação com o Potenza RE050. O uso de tereftalato de polietileno (PET) para reforçar as paredes laterais tem melhorado a tração. Apesar das características esportivas, os pneus são caracterizados por baixos níveis de ruído.
4. Goodyear Eagle F1 assimétrico 2
Os mais recentes desenvolvimentos dos tecnólogos da Goodyear reduziram os níveis de ruído, melhoraram a tração e reduziram o consumo de combustível. O design leve do pneu ajuda a reduzir a energia necessária para superar a resistência ao rolamento.
3. Pirelli PZero
Inicialmente, esses carros de perfil ultrabaixo foram desenvolvidos para carros esportivos e só mais tarde entraram em produção em massa. O composto de borracha com o qual a banda de rodagem é feita tem um alto teor de polímeros sintéticos e dióxido de silício, o que proporciona uma aderência confiável.
2. Dunlop Sport Maxx RT
O teste de borracha de verão realizado por profissionais permitiu selecionar os modelos mais confiáveis de marcas conhecidas. Sport Maxx RT é uma novidade que reúne os melhores desenvolvimentos dos tecnólogos da empresa. O composto de borracha adaptável fornece tração e os maciços blocos dos ombros externos aumentam o manuseio e a estabilidade do veículo.
1. Continental SportContact 5
Os melhores pneus de verão foram testados em velocidades de até 300 km / h. Em comparação com o modelo da geração anterior, o líder na classificação de pneus de verão mostrou em testes uma diminuição na resistência ao rolamento em 10% e um aumento na quilometragem em 13%, bem como uma redução significativa nas distâncias de frenagem em piso seco e molhado.
Revisão de vídeo do processo de teste:
