Os testes são uma ótima maneira de determinar qual bateria de carro é a melhor para o seu veículo. Você saberá exatamente para qual modelo deve ir na loja quando chegar a hora de comprar uma bateria de carro nova. Para facilitar a vida dos motoristas, os especialistas da revista "Za Rulem" publicaram classificação da bateria para carro 2016-2017 anos depois de comparar 6 modelos de baterias de automóveis importadas e nacionais.
A classificação Behind the Wheel foi compilada com base nos seguintes critérios:
- capacidade de backup da bateria;
- energia de partida reduzida por corrente declarada e uniforme;
- energia reduzida de partida com uma única corrente em temperatura muito baixa (menos 29ºC);
- aceitação de carga em tensão externa constante.
Nós oferecemos veja como a lista mudou em comparação com 2014.
Apresentamos os vencedores e outsiders das 12 melhores baterias para automóveis no inverno de 2016-2017. Os preços dos aparelhos são baseados nas estatísticas do Yandex.Market.
Recomendamos prestar atenção a classificação dos pneus de inverno 2017-2018, que inclui os melhores pneus cravejados do teste.
12. Delkor
- Preço - a partir de 5700 rublos.
- País de origem: não especificado
- Capacidade - 60 Ah.
- A corrente declarada é 525 A.
Esta bateria desapontou os testadores em quase todos os sentidos. Em temperaturas abaixo de 29ºC, ela mandou viver muito. A corrente declarada é a mais modesta quando comparada com outros participantes do teste.
11. SilverStar
- Preço - de 3690 rublos.
- País de origem: Rússia
- Capacidade - 65 Ah.
- Atual - 610 A.
As palavras "produção russa", neste caso, não são de forma alguma um elogio. A bateria durou 11 segundos em um gelo de 29 graus. Má relação preço / qualidade.
10. AKOM
- Preço - a partir de 4290 rublos.
- País de origem: Rússia
- Capacidade - 62 A / h.
- A corrente declarada é 540 A.
A morte inesperada da bateria a -29 graus privou-a de uma chance de subir acima da décima posição no ranking de baterias de automóveis de 2016.
9. VARTA Blue Dynamic
- Preço - a partir de 4150 rublos.
- País de origem: não especificado
- Capacidade - 60 A / h.
- Atual - 540 A.
Embora a bateria tenha passado no teste, seus resultados de desempenho instáveis forçaram os especialistas a colocar a amostra de teste no "canto mais distante" da classificação. Mas em análises de usuários em vários sites especializados, a bateria foi elogiada por sua durabilidade (dura até 7 anos) e resistência a geadas severas (de -25 a -42ºC).
8. Mutlu Silver Evolution
- Preço - a partir de 4050 rublos.
- País de origem: Turquia.
- Capacidade - 63 A / h.
- Atual - 550 A.
O preço desta bateria sem manutenção é superfaturada com os parâmetros médios. Os testadores deram a esta amostra um sólido C.
7. Bosch
- Preço - a partir de 5200 rublos.
- País de origem: Alemanha.
- Capacidade - 63 A / h.
- Atual - 610 A.
Os produtos automóveis de marca conceituada ocuparam o terceiro lugar em termos de correntes declaradas e o nono em termos de "preço e qualidade". Esta bateria é de cálcio e, como seus “colegas”, não tolera descargas fortes. Se você descarregar até zero algumas vezes, a capacidade pode diminuir três vezes.
6. Titan Euro Silver
- Preço - a partir de 4620 rublos.
- País de origem: Rússia.
- Capacidade - 61 A / h.
- Atual - 620 A.
Uma das melhores baterias de 2016. Ele tem uma boa, e mais importante, uma corrente declarada confirmada. No frio, ele se mostrou um pouco pior do que as baterias, que foram classificadas de 5 a 1, mas no geral os testadores ficaram satisfeitos com ele.
5. A Besta
- Preço - a partir de 4150 rublos.
- País de origem: Rússia.
- Capacidade - 60 A / h.
- Atual - 600 A.
O nome não enganou. Esta bateria é realmente uma besta, poderosa, despretensiosa e pode suportar cargas pesadas, seja ela um subwoofer, bancos aquecidos ou vidro traseiro. Levou o segundo lugar em termos de "preço / qualidade", o terceiro lugar na corrente única e o quinto em todos os testes.
4. Urso Tyumen
- Preço - a partir de 3700 rublos.
- País de origem: Rússia.
- Capacidade - 62 A / h.
- A corrente declarada é 560 A.
Outro excelente modelo russo na classificação da bateria de 2017, que ficou em terceiro lugar em termos de relação qualidade-preço. Entre as vantagens, além do preço barato, está também a longa vida útil, além da resistência ao gelo (uma das análises dizia que o carro com o “Bear” partia 36 graus abaixo de zero). Das deficiências, um dos usuários observou auto-descarga, e o outro - um design brilhante, uma vez que o quadrado amarelo intenso no lugar da bateria escura "padrão" parece incomum.
3. Exide Premium
- Preço - a partir de 4150 rublos.
- País de origem: não especificado.
- Capacidade - 64 A / h.
- Atual - 640 A.
A maior corrente declarada e o segundo lugar em resistência ao gelo (perdendo apenas para o vencedor da classificação da bateria em 2016 e 2017). Nos demais testes, a bateria Exide Premium também ficou entre as líderes.
2. Topla
- Preço - a partir de 4.550 rublos.
- País de origem: não especificado.
- Capacidade - 66 A / h.
- Atual - 620 A.
Topla passou em quase todos os testes de "prata", mostrando um resultado um pouco pior em uma geada de menos 29 graus. Aquecer até mais 60 graus, a bateria também não liga, como garante o fabricante.
1. Bateria Tyumen Premium
- Preço - de 3.930 rublos.
- País de origem: Rússia.
- Capacidade - 64 A / h.
- Atual - 590 A.
Excelente qualidade por um preço baixo - trata-se do vencedor da parada de sucessos da bateria. Esta bateria passa por manutenção, o que permite monitorar seu desempenho e regulá-la. Com os devidos cuidados, a bateria durará de 6 a 7 anos. Nos testes Atrás do Volante, o Tyumen Battery Premium apresentou os melhores resultados em todos os critérios de seleção. A única desvantagem é que não é fácil encontrá-lo à venda, muitas vezes disponível apenas por pré-venda. Também devido à popularidade deste produto automóvel, é frequentemente contrafeito.
Urso Tyumen 60 aos 2 anos -20 congelou para sempre 60
Eles tiraram sarro. Warta trabalhou por 8 anos. Prêmio Tyumen, que está em primeiro lugar - 1,5 anos. Comprei Warta novamente.
Titã tem 12 anos. Este ano ele se cobriu.
Mutlu morreu em 1,5 anos. Decepcionado. Sempre coloque.
Titan serviu menos de um ano - um bastardo, mudado para Warta.
Vale a pena comprar um urso amarelo no outono, no ano novo ele congelou completamente.
Em geral, após a geada, tornei-me DD vazio deixei por cerca de 7-8 meses. carregando 14,3-14,6 em geadas máx. 15 volts viu brevemente. Corrente de fuga 0,12. Mas não para o segundo dia de inatividade morrer :)
Exide Premium lavrou como "papai Carlo" 8 anos bem merecidos. A história da "morte" não é totalmente precisa. Fui para o hospital e morri sob Synulya (de acordo com ele) uma semana depois. No 6º ano começou a 2.2 motores diesel a -32 C. com um meio chute. mais abaixo de -24 não tínhamos.
Não patriótico, mas o país de origem dos EUA.
A Delkor veio completa com o carro. Trabalhou 16 anos até que o neto deixou a iluminação interna acesa. E cheguei à garagem depois de 3 meses, mas ele já estava morto e não poderia ser restaurado. E ele ligou o motor a 40 graus de geada, deu a partida no chão, embora todos os jipes alardeados, mesmo depois de 20 graus, não dessem vida. Queria comprar o mesmo, mas em todos os salões diziam que só vem com carro e simplesmente não se encontra à venda. E o que você testou é uma farsa chinesa. A minha tem capacidade para 55 a / h.
O país de origem não é indicado ... mas qual é a etiqueta da bateria? Portanto, o esquerdista experimentou o seguinte resultado.
A besta trabalhou 1 ano e morreu. Agora, um carro chinês com uma bateria de fábrica chinesa ligou por cinco anos em qualquer geada no sexto ano em que morreu.