Przedstawiła redakcja Za Rulem ocena akumulatorów samochodowych 2018-2019 niezawodność oparta na corocznych testach baterii. Baterie zostały poddane najsurowszym testom na różnych stanowiskach NIIT-ów AT 3. Centralnego Instytutu Badań Naukowych Ministerstwa Obrony Rosji.
Eksperci nie poszli utartym szlakiem i tym razem wybrali do testów dwie baterie pewnego modelu. Dzięki temu można było śmiało ocenić spójność wyników dla każdej marki, minimalizując element przypadkowości i określając, które akumulatory samochodowe będą najlepsze na tę zimę. Prądy wyładowania również zostały zwiększone, tak że badani musieli „dać z siebie wszystko”.
Łącznie baterie musiały przejść pięć testów:
- w przypadku zdolności rezerwowej powinno być, im więcej, tym lepiej;
- dla zredukowanej energii rozruchu przy zadeklarowanym prądzie przy minus 18 ° C;
- dla zredukowanej energii rozruchu przy pojedynczym prądzie przy minus 18 ° C;
- dla zredukowanej energii rozruchu przy pojedynczym prądzie przy minus 29 ° C;
- aby otrzymać ładunek przy stałym napięciu zewnętrznym.
To szczęśliwcy, którym udało się wejść do pierwszej dziesiątki najlepszych akumulatorów samochodowych w latach 2018-2019 według publikacji Za Rulem. Podsumowanie tabeli testów znajduje się poniżej.
10. Aktech
Cena £: 4700 rubli.
Kraj produkcji: Rosja.
Energochłonność i prąd: 77 A ∙ h / 680 A
Pierwsza para akumulatorów samochodowych nie zachwyciła ekspertów Za Rulem. Przeszła wszystkie testy „na C”, w ogóle nie przeżyła silnych mrozów. A różnica w wadze była dość znacząca - 0,5 kg.
Kierowcy, którzy kupili akumulatory Aktech w swoich recenzjach, narzekają na częstą wadę fabryczną oraz na to, że nawet przy minus 15 stopniach akumulator nakazuje „żyć długo”. Jednak w okresie letnio-jesiennym akumulator zachowuje się dobrze, nic nie „przecieka” ani „poci się” w okolicach puszek, zaciski nie utleniają się.
9. Titan EuroSilver
Cena £: 5400 rubli.
Kraj produkcji: Rosja.
Energochłonność i prąd: 76 A ∙ h / 730 A
Po pomyślnym przejściu testu przy minus 18 stopniach baterie nie przetrwały silniejszego mrozu - minus 29 stopni.
Model Titan EuroSilver jest dobry, ponieważ utrzymuje ładunek przez długi czas, ładuje się szybko i ogólnie jest dobrą opcją dla tych, którzy pilnie szukają mocnego akumulatora. Ale cena "gryzie".
8. Westa Red
Cena £: 3780 rubli.
Kraj produkcji: nieokreślony.
Energochłonność i prąd: 74 A ∙ h / 740 A.
Niedrogi akumulator samochodowy, ale nie należy wierzyć naklejkom na nim. Producent wyraźnie podekscytował się „mrozem - 40 ° C”, bo nawet przy minus 29 stopniach oba akumulatory wytrzymały nieco mniej niż 30 sekund.
Ale ich prąd jest wystarczająco wysoki jak na ich segment cenowy. A jeśli nie zamierzasz obsługiwać samochodu podczas silnych mrozów, Westa Red to dobra opcja za twoje pieniądze.
7. Bestia
Cena £: 5200 rubli.
Kraj produkcji: Rosja.
Energochłonność i prąd: 77 A ∙ h / 720 A.
Dwie „Bestie” zachowywały się inaczej podczas testów. Jedna trwała dwa razy dłużej niż jej „krewniak” w 29-stopniowym mrozie, aw pojemności rezerwowej miała różnicę 10 minut. Jednak obie „Bestie” nie doczekały końca najcięższej mroźnej próby. A cena tej marki jest wysoka.
Jest to jednak częściowo uzasadnione trwałością (z wyjątkiem pracy w wysokich temperaturach ujemnych) i mocą. A pozytywnych recenzji o nim jest znacznie więcej niż negatywnych.
6. GS SMF096
Cena £: 5000 rubli.
Kraj produkcji: nieokreślony.
Energochłonność i prąd: 75 A ∙ h / 700 A.
Szóste miejsce zajęła para akumulatorów, która we wszystkich testach uzyskała „poniżej trzech”.W przypadku mrozu 29 stopni oba modele zawiodły.
Wysoka cena GS SMF096 to zasługa dobrze znanej marki. GS Battery to amerykańska spółka zależna japońskiej firmy GS Yuasa Corporation, światowego lidera w dziedzinie akumulatorów motocyklowych i zapasowych.
5. TAB Polar
Cena £: 6250 rubli.
Kraj produkcji: Unia Europejska.
Energochłonność i prąd: 75 A ∙ h / 750 A.
Jedna z dwóch testowanych baterii miała pojemność rezerwową 133 minuty. Deklarowany prąd jest jednym z najwyższych w ocenie jakości najlepszych akumulatorów. To jest dobra wiadomość. Jest też zła - obaj badani nie zdali przy minus 29 stopniach.
W recenzjach kierowcy chwalą TAB Polar za jego niezawodność, trwałość i moc. Akumulator ten będzie mógł się uruchomić nawet po dwóch tygodniach bezczynności w aucie bez rozłączania. Miałby jeszcze wyższą mrozoodporność i niższą cenę.
4. Mutlu
Cena £: 5600 rubli.
Kraj produkcji: Indyk.
Energochłonność i prąd: 75 A ∙ h / 720 A.
Silna średnia pod każdym względem, z wyjątkiem pojemności rezerwowej i charakterystyki energetycznej - tutaj wszystko jest bardzo dobre. Ale w teście mrozu oba testowane akumulatory nie wytrzymały długo.
Akumulatory Mutlu z nową generacją ciekłego elektrolitu (technologia SFB) mają ulepszone parametry techniczne i operacyjne w porównaniu z wieloma konkurentami. Producent twierdzi, że wydajność jego produktów jest o 25% wyższa w porównaniu do konwencjonalnych akumulatorów samochodowych. A jej odporność na wibracje jest wyższa.
Obiecuje również większą trwałość i wydajność w surowym klimacie i trudnych warunkach przemysłowych niż konwencjonalne akumulatory. Jednak, jak pokazał test „Za kierownicą”, turecki Mutlu nie radzi sobie zbyt dobrze z surowym klimatem.
3. Medalista SMF 57412 Bateria premium
Cena £: 5700 rubli.
Kraj produkcji: Korea
Energochłonność i prąd: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)
Na zaszczytnym trzecim miejscu na liście najlepszych akumulatorów samochodowych na lata 2018-2019 znajduje się produkt wyprodukowany w Korei Południowej.
Fakt, że Koreańczycy nie robią mioteł na drutach, świadczy o doskonałych wynikach we wszystkich testach, z wyjątkiem mroźnych (nie zdążyli tego na 1-2 sekundy przed końcem testu) oraz testów zimnym prądem przędzalniczym. Ale zdobycie brązowego medalisty jest również bardzo honorowe, biorąc pod uwagę rygor selekcji.
Według opinii właścicieli samochodów ta bateria będzie wiernie służyć przez co najmniej trzy lata, a nawet wszystkie pięć.
2. Amerykański akumulator premium SMF 48-770
Cena £: 5900 rubli.
Kraj produkcji: Korea.
Energochłonność i prąd: brak specyfikacji / 770 A (CCA).
Para Koreańczyków pewnie pokonała rywali w teście pojemności rezerwowej - odpowiednio 156 i 158 minut. Modele pracowały z powodzeniem nawet przy minus 29 stopniach, a ich realne zużycie energii wynosiło aż 80 Ah. Deklarowany prąd jest najwyższy w teście akumulatorów samochodowych magazynu „Za Rulem”. Jeśli więc potrzebujesz niezawodnego, wytrzymałego akumulatora, który sprawdzi się nawet podczas syberyjskich mrozów, zwróć uwagę na ten model.
1. Bateria Tiumeń Premium
Cena £: 3620 rubli.
Kraj produkcji: Rosja.
Energochłonność i prąd: 77 A ∙ h / 640 A.
Fajnie, że najlepsza bateria samochodowa 2018 roku pochodzi z Rosji. Udało mu się z godnością wytrzymać wszystkie próby, pokonując nawet Koreańczyków (poza takim wskaźnikiem jak rezerwa mocy). Co więcej, nie jeden, ale oba akumulatory na raz okazały się doskonałe.
Pod względem stosunku jakości do ceny, Tiumeń Battery Premium nie ma również konkurentów w gamie akumulatorów „Za kierownicą”. Czyste złoto, bez opcji.
Podobnie jak prawdziwe złoto, te baterie są często podrabiane. Dlatego kupuj je tylko w zaufanych sklepach.
Kupiłem czerwony MUTLU, tak jak kupiłem 2 lata temu i ładuję go. zobacz kucie stali.
Ile bezobsługowych akumulatorów znajdowało się we wszystkich wtyczkach, było pod naklejką lub pod plastikową osłoną z naklejką, którą można łatwo wyjąć z zatrzasków, podważając ją śrubokrętem. Może oczywiście korków nie ma, ale takiego nigdy nie spotkałem.
Sprzedałem Jetta, na którym Warta została kupiona w 13 roku. Nigdy nie żałowałem, że nie ma wizjera i nie da się dostać do korków.
Umieść już drugą BESTIĘ. Pierwsza pracowała prawie 6 lat - nie ma problemu. W zeszłym roku przez całą zimę nie było żadnych skarg, zmarł nagle z jakiegoś powodu na wiosnę. Wygląda na to, że banki są zamknięte.
Bosch i Warta to to samo co fabryka i cena, jest wiele miejsc, w których ten test wygrał, ale kupienie go jest prawie niemożliwe ...
Jest wielu innych producentów !!! „Za kierownicą” od pięciu lat pisze o tych samych producentach, chwaląc tych samych producentów. Jakoś to nie było interesujące.
Wcześniej chwalono medalistę Boscha i Wartę, wszyscy pojechali ze mną na 1 rok 1.5. Teraz mieszkańcy Tiumenu płacą za reklamy, a ja mam rumbata przez pierwszy rok. do tej pory żadnych skarg
„FURUKAWA” wyjechał na 7 lat.
W mrozach osiągnęła -40 °, włącza się bez żadnych reklamacji !!!
Szanowny "ekspert". A gdzie w rankingu znajdują się akumulatory „FURUKAWA”, które bez problemu dbają o nie przez pięć do siedmiu lat, a nawet dłużej?
Podstawą jest dolewanie wody destylowanej do akumulatorów BEAST, po wygaśnięciu gwarancji usuń górną naklejkę i pod nią puszki, sprawdź w razie potrzeby uzupełnij. 05.03.2018