Focus2move nettsted laget 2015 rangering av bilsalg... Har rivaliseringen mellom det japanske selskapet Toyota og den tyske bekymringen Volkswagen bestemt den absolutte vinneren?
Situasjonen på bilmarkedet ble påvirket av veksten i handelen i Vest-Europa, rekordhastigheten i salget i de nordamerikanske markedene (USA, Canada, Mexico) og den økte omsetningen i Kina. Bilmarkedet vokser, om enn i et lavere tempo enn i forhold til 2014. I januar-september i år ble det inngått avtaler om 65,7 millioner enheter, og bare siden midten av sommeren har en økning i antall salg startet: i juli økte de med 0,4%, i august med 0,3% og i september med 3,8%.
Gapet mellom salget i den “vanlige” og premiumsektoren har utvidet seg ytterligere - førstnevnte blir ganske smalere, mens sistnevnte vokser raskt, spesielt når det gjelder antall salg av Mercedes- og BMW-biler. I løpet av det siste året har salget av Mercedes økt med 14% av det totale salget, og BMW - med 8,9%.
Verdensrangliste for bilsalg 2015
| 2015 | 2014 | Modell | Salg 2015 (stk.) | Forandringen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Toyota Corolla | 980.071 | 5,7% |
| 2 | 3 | Volkswagen Golf | 794.175 | 13,5% |
| 3 | 4 | Ford F-serien | 672.937 | 0,1% |
| 4 | 2 | Ford fokus | 626.665 | -19,1% |
| 5 | 6 | Toyota Camry | 599.022 | 0,8% |
| 6 | 5 | Hyundai elantra | 560.975 | -11,1% |
| 7 | 11 | Volkswagen polo | 527.137 | 2,9% |
| 8 | 10 | Honda cr-v | 511.277 | -1,2% |
| 9 | 17 | Chevrolet silverado | 492.073 | 15,3% |
| 10 | 13 | Toyota RAV4 | 483.054 | 4,6% |
| 11 | 8 | Wuling Hongguang | 443.844 | -18,4% |
| 12 | 7 | Ford Fiesta | 440.241 | -20,1% |
| 13 | 18 | Volkswagen passat | 436.053 | 2,7% |
| 14 | 9 | Chevrolet cruze | 430.676 | -18,2% |
| 15 | 12 | Honda civic | 427.361 | -9,8% |
| 16 | 14 | Volkswagen jetta | 419.408 | -7,7% |
| 17 | 15 | Toyota Hilux | 411.602 | -6,1% |
| 18 | 20 | Ram henter | 402.952 | 4,2% |
| 19 | 16 | Honda-avtale | 400.055 | -7,0% |
| 20 | 21 | Volkswagen tiguan | 376.843 | -1,4% |
| 21 | 23 | Toyota Yaris | 365.792 | 0,1% |
| 22 | 30 | Mazda3 | 336.646 | 14,2% |
| 23 | 22 | Volkswagen lavida | 335.625 | -11,4% |
| 24 | 26 | Hyundai sonata | 327.058 | -1,3% |
| 25 | 27 | Renault clio | 317.288 | -1,3% |
| 26 | 32 | Skoda Octavia | 315.315 | 11,2% |
| 27 | 25 | Kia sportage | 314.729 | -5,6% |
| 28 | 19 | Buick excelle | 310.852 | -23,2% |
| 29 | 33 | Nissan altima | 288.345 | 2,0% |
| 30 | 31 | Ford flykte | 285.167 | 0,1% |
| 31 | 55 | Mercedes C-klasse | 284.755 | 36,2% |
| 32 | 35 | Hyundai Santa fe | 277.398 | -1,5% |
| 33 | 39 | Mazda CX-5 | 275.791 | 2,4% |
| 34 | 82 | Nissan x-trail | 267.461 | 54,9% |
| 35 | 36 | Nissan Qashqai | 265.430 | -3,7% |
| 36 | 28 | Honda passform | 264.768 | -13,7% |
| 37 | 24 | Toyota Prius | 262.974 | -22,1% |
| 38 | 38 | Ford fusion | 255.565 | -5,6% |
| 39 | 47 | Haval H6 | 252.824 | 13,3% |
| 40 | 49 | Peugeot 308 | 247.761 | 15,1% |
| 41 | 29 | BMW 3-serie | 244.485 | -19,4% |
| 42 | 74 | Nissan rogue | 244.103 | 33,7% |
| 43 | 40 | Chevrolet malibu | 242.799 | -8,9% |
| 44 | 51 | Nissan Sentra | 235.449 | 9,6% |
| 45 | 42 | Peugeot 208 | 231.803 | -3,4% |
| 46 | 62 | Chevrolet jevndøgn | 228.982 | 14,3% |
| 47 | 54 | Nissan sylphy | 228.391 | 7,9% |
| 48 | 41 | Kia Rio | 227.285 | -5,3% |
| 49 | 447 | Baojun 730 | 225.874 | 584,0% |
| 50 | 60 | Audi A3 | 224.125 | 10,7% |
| 51 | 57 | Opel corsa | 223.401 | 7,0% |
| 52 | 70 | Ford utforsker | 223.142 | 17,8% |
| 53 | 83 | Jeep cherokee | 217.571 | 29,4% |
| 54 | 50 | Subaru skogbruker | 212.726 | -1,1% |
| 55 | 68 | GMC Sierra | 210.307 | 9,6% |
| 56 | 110 | Hyundai i20 | 206.890 | 44,8% |
| 57 | 53 | Hyundai aksent | 206.438 | -3,3% |
| 58 | 67 | Maruti alt | 204.689 | 6,6% |
| 59 | 56 | Jeep grand cherokee | 204.211 | -2,3% |
| 60 | 43 | Hyundai ix35 | 203.288 | -14,8% |
| 61 | 45 | Volkswagen Santana | 202.244 | -13,7% |
| 62 | 63 | Honda city | 202.054 | 2,9% |
| 63 | 79 | Jeep Wrangler | 201.013 | 12,1% |
| 64 | 107 | Kia sorento | 198.860 | 36,5% |
| 65 | 69 | Isuzu D-Max | 198.532 | 4,1% |
| 66 | 44 | Volkswagen Sagitar | 197.226 | -16,1% |
| 67 | 46 | Chevrolet Sail | 193.857 | -15,1% |
| 68 | 66 | Ford Kuga | 191.654 | -0,6% |
| 69 | 142 | Foton lett lastebil | 189.306 | 61,0% |
| 70 | 61 | Ford Ecosport | 183.374 | -8,7% |
| 71 | 65 | Toyota Highlander | 182.999 | -5,5% |
| 72 | 34 | Wuling solskinn | 181.301 | -35,8% |
| 73 | 48 | Hyundai verna | 179.852 | -19,3% |
| 74 | 81 | Nissan versa | 179.106 | 2,8% |
| 75 | 64 | Toyota Vios | 177.451 | -8,9% |
| 76 | 90 | Maruti dzire | 175.920 | 8,8% |
| 77 | 106 | Wuling minibil | 174.215 | 19,3% |
| 78 | 76 | Fiat 500 | 172.963 | -5,0% |
| 79 | 75 | Toyota Aqua | 169.686 | -6,9% |
| 80 | 242 | Ford Transit | 164.652 | 116,9% |
| 81 | 80 | Mazda6 | 163.907 | -6,1% |
| 82 | 85 | Saipa stolthet | 163.889 | -0,7% |
| 83 | 104 | Hyundai Tucson | 163.720 | 10,1% |
| 84 | 92 | Honda odyssey | 163.667 | 1,8% |
| 85 | 97 | Maruti raskt | 162.848 | 4,7% |
| 86 | 117 | Peugeot 2008 | 159.667 | 18,4% |
| 87 | 37 | Wuling rongguang | 159.214 | -41,7% |
| 88 | 213 | Chrysler 200 | 158.639 | 86,8% |
| 89 | 139 | Geely Emgrand EC7 | 157.056 | 32,3% |
| 90 | 103 | Opel astra | 155.489 | 3,5% |
| 91 | 128 | Renault Captur | 155.150 | 23,6% |
| 92 | 118 | Ford mondeo | 154.943 | 15,1% |
| 93 | 71 | Mercedes e klasse | 154.935 | -17,5% |
| 94 | 99 | Toyota prado | 152.973 | 0,2% |
| 95 | 158 | Ford edge | 151.163 | 35,6% |
| 96 | 1749 | Wuling hongguang v | 151.017 | NY |
| 97 | 124 | Mini | 150.794 | 17,1% |
| 98 | 100 | Kia soul | 149.914 | -1,4% |
| 99 | 58 | Chevrolet gnist | 149.793 | -27,4% |
| 100 | 98 | Audi A4 | 148.432 | -4,2% |
Ledelsen til Toyota, Volkswagen og Ford i rangering av kvalitet og pålitelighet av kjøretøy er ikke overraskende. Montering av høy kvalitet, lave vedlikeholdskostnader, et stort antall forhandlere og fravær av problemer med reservedeler gjør biler av disse merkene til et utmerket valg for både erfarne bileiere og folk som kjøper sin første bil. Imidlertid blir vurderingen kontinuerlig oppdatert, så i 2016 kan Toyota godt innrømme ledelsen til amerikanske, tyske og muligens koreanske konkurrenter.