Vinterdekkvurdering 2020: pigg og borrelås

Å kjøpe vinterdekk kan fort bli kjedelig å bla gjennom spesifikasjonene og sammenligne priser, da det russiske markedet har mye å velge mellom!

• Hvilke dekk gir best valuta for pengene?
• Hvilken er best for deg hvis du reiser mye på veien?
• Hvilke er best egnet for vinterforhold i Russland?
• Kort sagt, hvilket vinterdekk passer best for bilen din?

Vi tilbyr deg litt hjelp i disse sakene ved å skrive vurdering av vinterdekkløse dekk, i tillegg til liste over de beste piggdekkene i 2020... Den er basert på vurderingen og mange positive anmeldelser fra Yandex.Market-brukere, samt på tester av 2020 vinterdekk fra eksperter fra spesialiserte publikasjoner som Za Rulem, Auto Guide, Tire Reviews And More, The Car Guide, etc.

Topp 10 beste piggvinterdekk i 2020

Hvis du ofte kjører på snødekte og isete veier om vinteren og må komme til jobb i tide, uansett vær, velg piggdekk.

10. Pirelli Ice Zero

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Denne gummien er ideell for sikker kjøring i dyp snø takket være det aggressive slitebanen som er designet for å takle de mest utfordrende værforholdene.

Den 16-tommers Ice Zero har 130 "doble" pigger, og dens mønster i midten ligner på et ornament, og skulderblokkene er orientert sidelengs. Det store antallet siper øker trekkraften på isete og snødekte stier.

Dessuten er dette Pirelli-dekket utstyrt med Run Flat-teknologi, som gjør at du kan komme deg til et trygt sted og skifte et flatt dekk. Enten du kjører en kompakt sedan, mellomstor sedan, premium sedan eller SUV, vil du elske dette dekket!

proffer: solide pigger, utmerket styringskontroll under alle omstendigheter og på alle overflater: våt asfalt, knusing eller pakket snø, slaps der det er is, bar is og slaps.

Minuser: surrer på asfalten, blir veldig myk ved positive temperaturer, og bilen begynner å "flyte" med plutselige baneforandringer.

9. Dunlop Grandtrek Ice03

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Den spesielle Anti-Tilt klossdesignen med en skrå kjerne og to skarpe tenner gjør Dunlop-dekkene gode på is.

Og River Grooves 'sinuøse dreneringsspor drenerer raskt vann, snø og gjørme fra kontaktlappen og gir sikker kjøring i vanskelige værforhold.

Eiere av disse dekkene sier at Grandtrek Ice03 har en levetid på 3 til 5 sesonger på grunn av sin holdbarhet. I tillegg oppfører de seg på en hvilken som helst overflate, enten det er is, rullet eller løs snø, våt og tørr asfalt. Samlet sett er dette et av de beste vinter-SUV-piggdekkene du kan kjøpe i 2020.

proffer: myk, behagelig, forutsigbar gummi med sterke sidevegger, ikke følsomme for rille, etter å ha løpt inn (1000 km), ganske stille.

Minuser: dårlig balansert, ikke kjør sving på en glatt vei i høy hastighet, ellers blir bilen jevnt, men merkbart tatt til siden.

8. Bridgestone Blizzak Spike-02

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Dekkene til den kjente japanske produsenten har vist seg godt i Russland og er fortsatt en av de beste vinterproduktene på markedet. Håndtering av is og snø er fortsatt referansen for konkurransen.

Spike-02 er svært slitesterk og lar deg kjøre trygt og raskt selv i frysende regn og på veier med et anstendig lag med is. Bilen, "skodd" i denne gummien, går inn og går uten problemer, og piggene i den er veldig stramme.

Men det er bedre å ikke kjøre gjennom snøslammet i høy hastighet med Blizzak Spike-02. Dekket takler denne typen middelmådig vinterbelegg, bremser lenge og blir ikke bra.

proffer: sterke sidevegger, høy retningsstabilitet, utmerket slitestyrke.

Minuser: støyende, som de fleste av hennes piggede “kolleger”, kjører den ikke godt gjennom snøgrøten.

7. Yokohama Ice Guard IG55

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Slitebanen til dette dekket har et bredt midtparti og et stort antall mangesidede 3D-sipes, som øker tettheten til gummien i kontaktplasteret og hjelper til med å stoppe ethvert kjøretøy på is og tett snø på rimelige avstander, samtidig som det sikres sikker bevegelse i dyp snø og slaps.

Utvikleren tok hensyn til problemene fra den forrige generasjonen - for hyppig tap av torner. I IG55 har alle 128 pigger en spesiell form: flensen og kjernen er laget i form av en firespisset stjerne. I tillegg omgir gummiknus hver pigg for ekstra oppbevaring. Den nye piggdesignen og det optimerte hullavstanden bidrar til å forbedre isytelsen og redusere dekkstøy.

Den spesielle hydrofile porøse forbindelsen som brukes til å lage slitebanen til denne modellen, forhindrer vannplaning ved å fjerne vann fra kontaktplasteret. Samlet sett er Yokohama Ice Guard IG55 et utmerket vinterdekk når det gjelder valuta for pengene.

proffer: stille, behagelig, billig, forutsigbar oppførsel på en hvilken som helst overflate, bortsett fra kanskje en dyp snøoppslemming.

Minuser: begynner å "flyte" ved temperaturer nær null, er følsom for brunst.

6. Hankook Dekk Vinter i * Pike RS2 W429

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

De overraskende veldig stille dekkene fra en anerkjent koreansk produsent har retningsbestemt fiskeben og 190 pigger. Spissen deres har form av en femkantet stjerne, noe som øker påliteligheten av trekkraft på en isete vei og på snø.

Denne gummien viser seg perfekt i snøfall, og hjelper bilen med å komme seg ut av dype snøflekker, tvinger snøslammet og føles bra på tørr asfalt.

Vær oppmerksom på at Winter i * Pike RS2 W429 trenger et minimum løp på 1000 kilometer for å frigjøre potensialet. Først trenger den jevn akselerasjon og retardasjon, men etter å ha kjørt vil den tillate deg å kjøre mer aggressivt.

proffer: sterke sidevegger, pigger holder godt, godt balansert.

Minuser: disse dekkene sakte ned på våt asfalt i lang tid, ruller i kuldegrader, det er litt vannplaning i lavsesongen.

5. Nokian Tyres Nordman 7

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Hvis du leter etter pålitelige dekk for is og snødrift, er Nordman 7 det beste vinterdekkene i 2020.Snø og is er deres element. På disse underlagene bremser de jevnt, uten å aktivere ABS.

De har brede flensankerspiker som garanterer pålitelig kontakt med veien, og sitter tett i slitebanen. Og teknologien "bjørneklo" lar deg raskt bremse på en isete vei.

proffer: god ytelse på is og snø, lav rullemotstand, herder ikke i ekstrem kulde.

Minuser: brummer og rasler sterkt, blir veldig myk ved temperaturer over null.

4. MICHELIN X-Ice North 4

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: valgfritt
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Michelin er en ledende vinterdekkprodusent og X-Ice North 4 er blant sine beste produkter. I hvert dekk klarte designerne å passe så mange som 250 stålpinner, hver 11 mm lange. Takket være den strømlinjeformede formen på piggene, graver de dypt ned i isen, og du kan sykle på vinterveien i høyere hastigheter mens du holder deg trygg. Og den forbedrede sammensetningen av X-Ice North 4 gummiblanding gjør at dekkene ikke kan solbrennes selv i sterk frost. Den nedre grensen for temperaturregimet er minus 65 grader.

En betydelig fordel med dette dekket er dets allsidighet. Den lar deg reise trygt på is og dyp snø, oppfører seg forutsigbart på frossen og våt asfalt, så vel som i gjørmete og sludrende vær.

proffer: slitesterk, ikke for mye støy, til tross for stort antall pigger, høy slagfasthet, trygg akselerasjon og bremsing selv på en isete vei uten å aktivere ABS.

Minuser: merkbar rullemotstand, høy pris, for grøt laget av vann og snø, akselerasjon og retardasjon med fire på en 5-punkts skala.

3. Yokohama Ice Guard IG65

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Et av de rimeligste alternativene i vurderingen av vinterpakkede dekk gleder russiske sjåfører ikke bare med prisen, men også med holdbarhet, komfort og lavt støynivå.

16-tommers dekk (størrelsesområdet til denne modellen begynner med denne diameteren) så mange som 172 pigger, fordelt over hele slitebanen i 20 rader. Derfor biter disse dekkene kraftig inn i isen, som en kamphund i fiendens nakke.

Ifølge bilentusiaster mister Ice Guard IG65 nesten aldri pigger (i gjennomsnitt 2 pigger i løpet av et par sesonger), de roer godt i snøen, og når de kjører dem, oppfører bilen seg forutsigbart og komfortabelt. Våt og tørr asfalt og snøgrøt er heller ikke noe problem for dem, men i en rille oppfører den seg usikkert.

proffer: myk, ingen vannplanningseffekt, gode bremser på pakket og løs snø og is.

Minuser: kan skli i dyp snø, men trekker seg ut.

2. Pirelli Ice Zero 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei

Hvis dekkene til den første generasjonen Ice Zero hadde 130 pigger, økte antallet i Ice Zero 2 til 190 stykker. I tillegg har de gjennomgått flere oppdateringer. Spesielt ble de lette (fra 1,1 til 0,9 gram) og reduserte lengden fra 11 til 10 millimeter, noe som bidro til å redusere dekkets totalvekt.

Selv om en viktig funksjon av et kloss er å støte på veibanen, er det andre elementer som gjør det mer effektivt, for eksempel huset som forbinder klosset med innsiden av dekket. For ham valgte Pirelli-designerne en ikke for myk blanding, noe som også hjelper til med å holde piggene i dekket. Og Ice Zero 2s optimale piggplassering sørger for den rette balansen mellom ofte motstridende krav, som trekk- og bremseytelse eller rullemotstand.

Den nye mønsterdesignen, utviklet ved hjelp av 3D-modellering, bidro også til å forbedre bremsing og sikkerhet når du kjører på snødekte og isete veier.

proffer: et av de roligste alternativene i 2020-dekkvurderingen, håndterer trygt og forutsigbart våt og tørr asfalt, slaps, is og slaps.

Minuser: de er dyre, det er mange forfalskninger, så ta bare fra butikker med mange gode anmeldelser.

1. Continental IceContact 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: ja
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: ja

Vinteren er rett rundt hjørnet, og leter du etter piggede vinterhestesko til jernhesten din? Se ikke lenger fordi Continental har IceContact 2 - Beste vinterdekk 2020... Det er din beste allierte for sikker og komfortabel kjøring, enten veien er dekket av tung snø, slaps, is eller vann.

Et interessant trekk ved denne gummien er tetningsteknologien: en spesiell komposittforbindelse påføres slitebanen, som med små punkteringer (opptil 5-6 mm) strammer det skadede området.

Dekk er tilgjengelig i en rekke størrelser, fra R13 til R21 tommer, og har et asymmetrisk mønster, hvor den ytre delen er ansvarlig for godt grep og den indre delen for optimal trekkraft for rask oppbremsing og akselerasjon.

IceContact 2 har ultralette pigger som er 25% lettere enn forrige dekkgenerering. Knoppene har spesielle "islommer" der knust is dukker opp før de blir kastet ut av dekket med sentrifugalkraft. Dette forbedrer sikkerheten ved å kjøre på isete veier.

proffer: komfortable, myke og stille dekk med solide pigger, lette å balansere.

Minuser: middelmådig oppførsel i et spor, ikke dash på tørr asfalt, IceContact 2 "liker" det ikke, høy pris.

Topp 10 beste piggfrie vinterdekk i 2020

Hvis vintrene i ditt område er varme med lite snø og du ikke reiser lange avstander om vinteren, er gode borrelåsdekk det beste alternativet.

10. Kontinental ContiVikingKontakt 7

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: valgfritt

Rangeringen av borrelåsdekk på vinteren åpnes av de harde skandinaverne, som ikke bare klarte å takle alle vanskelighetene i Vi Bilägare vinterdekkprøve i 2019, men også vant bronse i sluttresultatet.

Og i de blandede testene som ble utført av Teknikens Värld og Test World, som også inneholdt piggdekk, overgikk Viking Contact 7 dekk ikke bare sine "tøffe" rivaler, men var også i stand til å ta priser i flere disipliner.

Disse dekkene er som en godt trent hund, stille, lydige og kontrollerbare. De solbrenner ikke selv i alvorlig frost (minus 30 grader og under), bremser selvsikkert på is, lett pulverisert med snø og våt asfalt, kjører lett ut av snøflekker, kjører godt i snø og klatrer opp en bakke i isete forhold. Det er vanskelig å finne noen feil i Continental ContiVikingContact 7, men vi vil prøve (rett nedenfor).

proffer: lav støy i hastigheter opp til 120 km / t, kort bremselengde.

Minuser: pris, du må kjøre forsiktig på bar is, men dette er problemet med alle piggfrie dekk.

9. Gislaved Soft Frost 200

• Formål: for SUV / for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Opprinnelig en svensk produsent og mangeårig rival av Nokian, ble Gislaved et datterselskap av dekkgiganten Continental AG. Dette påvirket imidlertid ikke kvaliteten på produktet til det verre, Gislaved fortsetter å produsere kvalitets vinterdekk i en rimelig prisklasse.

Soft Frost 200-dekkene fortjener vår oppmerksomhet: på tørr eller våt asfalt, snø eller is er deres generelle håndtering fantastisk. De bremser dårlig på bar is (som de fleste friksjonsdekk), men presterer godt på andre vinterdekk.

proffer: veldig stille, godt balansert, ideell for stille kjøring i urbane omgivelser, stabil i hastigheter opp til 100 km / t.

Minuser: Vær forsiktig med den på is og under ekstreme manøvrer på snøen.

8. Viatti Bosco S / T V-526

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Dette er dekk som produseres i Russland på Nizhnekamskshina-bedriften, ved hjelp av teknologi og utstyr kjøpt i Tyskland. Viatti-dekk er orientert mot russiske vinterforhold, og kvaliteten og oppførselen på veien har fått mange ros fra innenlandske bilister.

Bosco S / T V-526 SUV-modellen er moderat støyende og myk. Slitebanen har et stort antall buede sipes plassert i forskjellige vinkler. De gir slitebanen godt grep på isete veier.

Og slik at dekket effektivt fjerner vann, snø og smuss fra kontaktplasteret, har produsenten lagt til mange brede langsgående og retningsbestemte tverrspor i slitebanen.

proffer: utmerket balanse, behagelig, slitesterk, går trygt på snø, grunne slaps og tørr asfalt.

Minuser: i dyp snøgrøt, på snødriv og på is rodde han dårlig.

7. Jinyu YW52

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Dette rimelige vinterdekket, produsert i Kina, har dype og tette spor som forbedrer bremseytelsen. Det er tenner på sidene av hovedsporene som hjelper bedre trekkraft på isete og snødekte veier.

I følge eierne solbrenner ikke Jinyu YW52 selv ved minus 35 grader, den har god slitestyrke, og føles fin på pakket og nysnø og ren is. Men på en våt og isete vei og på en snøgrøt er det ikke verdt å stikke på disse dekkene, de kan gå i en ukontrollerbar glidning.

proffer: akustisk komfort, sterkt, utmerket grep på tørr og våt asfalt, godt balansert.

Minuser: ikke for isete veier.

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

• Formål: for SUV
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Vinter piggfrie dekk fra en japansk produsent er noe av det beste du kan finne i Russland. De er spesialdesignet for crossovers og SUV-er, og har 3D-sipes med spesielle hull og retningsmønstre for å holde bilen på snø og is.

En annen funksjon ved disse dekkene er Multi-Cell Compound-teknologien. Slitebanen har små langsgående spor som tørker ut kontaktflaten, og fjerner vannmikrofilm fra isflaten.

Ifølge eierne klarer Bridgestone Blizzak DM-V2 seg best ved temperaturer under 15 grader. Så går denne gummien trygt på alle typer vinterflater, til og med å komme seg ut av et spor uten problemer. Men ved temperaturer ned til minus 10 grader er de veldig glatte på is og pakket snø.

proffer: myk, stille, sterk gummi, går godt på tørr, isete og våt asfalt, på snødekte veier og i slaps, utmerket vannplaningsmotstand.

Minuser: bremser lenge på is og snøgrøt.

5. BFGoodrich g-Force Winter 2

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Elementene i disse dekkene er snø, asfalt og snøgrøt. De har veldig brede spor for å tømme vann, gjørme og våt snø.

På is med g-Force Winter 2 må du være forsiktig, men i en by der det er lite is på veiene, og det er mye snø og gjørme, vil denne gummien avsløre seg i all sin prakt.

proffer: Rolig, forutsigbar oppførsel på forskjellige typer vinterflater, sterk sidevegg, utmerket motstand mot vannplaning.

Minuser: middelmådig oppførsel på is.

4. GOODYEAR Ultra Grip Ice +

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Ultra Grip Ice + friksjonsdekk gir veldig god håndtering og jevn kjøring på tørr og våt asfalt, lett is og slaps, samt på komprimert snø opp til 10 centimeter dyp.

Denne Goodyear-gummien klarer seg godt på isete overflater, men mangler trekkraft i dyp snø. Når du bremser på bar is, går ABS umiddelbart i inngrep, og når du svinger på is, oppstår en sterk sideslip.

proffer: lav pris, mangel på vannplaning, godt ute av spor, veldig myk, godt balansert.

Minuser: På grunn av mykheten til Ultra Grip Ice + i kuldegrader, må du kjøre forsiktig, ellers kan du få brokk.

3. MICHELIN Alpin 5

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: valgfritt
• Kammer: nei

Et utmerket borrelåsdekk for urbane forhold, det fungerer best på tørre, våte og snødekte veier.

Alpin 5 har et retningsmønster. Flere slitebaner og flere siper gir bedre grep på snøen. Og gummiblandingen inneholder solsikkeolje, så dekket forblir fleksibelt og fungerer godt i frostige vinterforhold.

Den økte motstanden mot vannplaning oppnås gjennom utformingen av sidesporene som raskt drenerer vann langs dekkbanen.

proffer: stille og myke dekk, stabil akselerasjon og bremsing, utmerket roing på snø, forutsigbar oppførsel på slaps og sølepytter, våt og tørr asfalt.

Minuser: senk forsiktig på is, sideveggene er myke.

2. Sailun Winterpro SW61

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei
• Tetningsteknologi: Nei

Hvis du ved ordene "kinesiske dekk" har assosiasjoner til noe skjørt og kortvarig, så handler ikke dette om Sailun Winterpro SW61. Sailun er den største gummiprodusenten og leverandøren i Asia, og produserer over 10 millioner dekk årlig.

Når det gjelder kvalitet, er ikke Winterpro SW61 dårligere enn mange europeiske og dyrere konkurrenter. Disse dekkene er myke, men med en tett og elastisk sidevegg, asymmetrisk slitebane, 3D-sipes og Z-formede blokker som øker dekkets kontaktflate med veien. I følge resultatene av "Behind the Wheel" -testene, bremser de godt på våt asfalt og preges av anstendig retningsstabilitet på snø.

Så hvis du er ute etter en billig og god borrelåsgummi, så se etter Sailun Winterpro SW61, du vil ikke bli skuffet.

proffer: akustisk komfort, perfekt balansert, lav pris.

Minuser: mange eiere klager over at dekket først lukter sterkt og ubehagelig, det er lett å gli når de går fra hjørne til hjørne.

1. Blacklion BW56

• Formål: for en bil
• Sesong: vinter
• Spikes: nei
• RunFlat-teknologi: Nei
• Kammer: nei

Første plassering i rangeringen av de beste piggfrie vinterdekkene i 2020 Vi gir bort en billig modell som vant russiske bileiere med sin holdbarhet og forutsigbarhet på alle slags vinterveier.

De går perfekt inn på svingen selv på is, ikke glir i snødriv og kjører selvsikkert på snødekte spor.

Et interessant trekk ved Blacklion BW56 er de store innvendige volumtannede dreneringssporene. På grunn av formen har de gode vedheftningsegenskaper med snø, og på grunn av volumet fjerner de raskt den skitne snømassen fra kontaktlappen.

proffer: utmerket balansering, stille, myk.

Minuser: Nei.