De winter is voor veel automobilisten een van de minst favoriete tijden van het jaar. Sneeuw en ijs op de wegen, de noodzaak om de auto in te "wisselen" Winter banden - dit alles maakt het leven niet gemakkelijker. En als je de motor bij koud weer meteen een hoog toerental geeft, kan alles nog erger worden - de motorslijtage neemt toe en als gevolg daarvan kun je dure reparaties krijgen. Het omgekeerde is ook mogelijk als de auto bij strenge vorst niet start door ingedikte olie en een lege accu. Om dit te voorkomen, laten we u de top 10 van effectieve manieren zien hoe je een auto start bij vorst.
10. Onnodige elektrische verbruikers - weg met
Als uw motor koud is, heeft hij meer batterijvermogen nodig dan wanneer hij is opgewarmd. Zet de klimaatregeling, radio en andere onnodige apparaten uit die op dit moment elektriciteit "slurpen" tijdens het starten van de motor om meer vermogen rechtstreeks aan de starter te leveren. Maakt u zich geen zorgen, u kunt ze weer inschakelen zodra de motor start.
9. Als 10 seconden genoeg is
In het koude seizoen wordt de olie in de motor en versnellingsbak dikker en heeft de motor meer inspanning nodig om deze weerstand te overwinnen. En chemische reacties in de batterij vinden langzamer plaats als het koud is. Daardoor heeft de startmotor minder energie om de motor te starten en hierdoor gaat de motor langzamer draaien. Het is iets moeilijker om bij vorst een automatische transmissie te starten dan een monteur.
- Als u een handgeschakelde versnellingsbak heeft, moet u eerst het koppelingspedaal intrappen.
- Wanneer u de motor aanzet, moet deze binnen een paar seconden starten.
- Als dit niet het geval is, zorg er dan voor dat u de auto niet langer dan tien seconden start. Anders kan de startmotor oververhit raken.
- Laat de starter na 10 seconden een minuut rusten en probeer het dan opnieuw.
8. Hoe start u een injector bij vorst
Een brandstofinjectiemotor (ook wel injectiemotor genoemd) verdeelt brandstof naar de cilinders tijdens het opstarten. Door het gaspedaal in te drukken terwijl de motor draait, zal deze "overstromen". Dat wil zeggen, de overtollige brandstof zal de bougies beginnen te "vullen" en ze kunnen de brandstof in de cilinders niet ontsteken.
Als u per ongeluk het gaspedaal indrukt en uw motor loopt overstroomd, probeer dan het gaspedaal op de grond te drukken en vervolgens de motor een paar seconden te laten draaien.
Wanneer het pedaal de grond raakt, vermindert de autocomputer de brandstofstroom, waardoor overtollige brandstof uit de motor kan lopen. Probeer vervolgens de motor opnieuw te starten.
Er is een andere manier: als uw motor onder water komt te staan, laat de auto dan een tijdje staan (meestal 20-30 minuten) en de kaarsen zullen drogen. Probeer vervolgens de motor opnieuw te starten.
7. Warm me op, meester
Sommige voertuigen zijn mogelijk uitgerust met een motorvoorverwarmer. Wat dit apparaat doet, is duidelijk uit de naam. De verwarming wordt vooral aanbevolen als u de dieselmotor bij strenge vorst moet starten.
Het is het beste om het ten minste 60-90 minuten voor uw reis of de avond ervoor aan te sluiten als u weet dat het 's ochtends koud zal zijn. Zorg ervoor dat u de motorvoorverwarming loskoppelt voordat u gaat rijden.
6. Als de generator "niet hallo" is
Als je gekocht hebt goede batterij, passeerde een strenge selectie van experts "achter het stuur", en het ontlaadt snel in de kou, dan ligt het probleem waarschijnlijk in de dynamo. Dit is een elektrisch apparaat dat de accu oplaadt terwijl de motor draait.
Probleem symptomen:
- Als je de auto start en de motor slaat direct af, dan duidt dit op een defecte dynamo.
- Dit wordt ook aangegeven door het flikkeren van koplampen en dashboardverlichting, en zelfs een stekende geur die de cabine binnenkomt als de generator recentelijk oververhit is geraakt.
Oplossingen:
- De dynamo is verbonden met de accu en de motor, dus als je geen gekwalificeerde monteur bent, is vervanging een taak die het beste aan professionals wordt overgelaten.
- Bent u een ervaren autobezitter en kunt u zelf een defecte generator repareren, dan duurt dit werk ongeveer twee uur. Het moeilijkste is om de onderdelen te vinden die je nodig hebt.
5. Ja, zijn olie is niet hetzelfde systeem!
Als uw olie een te hoge viscositeit heeft, kunt u de auto niet starten bij lage temperaturen. Aan de andere kant betekent een lage viscositeit dat motoronderdelen niet goed worden beschermd, wat leidt tot vroegtijdige slijtage.
- Raadpleeg de handleiding van uw voertuig om erachter te komen welk type olie de fabrikant aanbeveelt. Meestal is dit 10W30 of 5W40, waarbij het eerste cijfer (gevolgd door de letter "W" van het woord Winter) de viscositeit van de olie bij koud weer aangeeft.
- Hoe lager het getal, hoe lager de viscositeit van de olie.
- Zelfs 0W-olie is beschikbaar voor voertuigen die in zeer koude omstandigheden rijden.
4. Wat als het allemaal om de carburateur gaat?
Als uw auto oud genoeg is, heeft deze waarschijnlijk een carburateur. Het is het motorvoedingssysteem dat het mengsel van brandstof en lucht naar de motorcilinders regelt. De carburateur is bijzonder kwetsbaar voor ijsvorming. Als de carburateursproeiers verstopt zijn met ijs, start de motor mogelijk niet.
Hoe start je een auto met een carburateur bij koud weer:
- Houd uw linkervoet op het koppelingspedaal en probeer het gaspedaal voorzichtig in te trappen.
- Hierdoor kan een kleine hoeveelheid brandstof worden ingespoten om de motor een handje te helpen.
Moderne auto's met injectiemotoren hebben geen last van dit probleem.
3. Als de starter niet start
Het voorgerecht doet precies wat je verwacht; het gebruikt elektriciteit van de accu om de aandrijflijn van het voertuig van stroom te voorzien.
Het meest voor de hand liggende teken van een startstoring is een klikgeluid wanneer u de contactsleutel omdraait, waarna de motor weigert te draaien en te starten.
- Als alle koplampen en de elektra van de auto naar behoren werken en de auto niet rijdt, duidt dit ook op een probleem met de startmotor en niet met de accu.
- Het vervangen van een starter is meestal een gemakkelijke taak voor een goede monteur. Het is niet erg duur en niet tijdrovend (ongeveer 1-2 uur).
- De nieuwe startmotor kan er anders uitzien dan de nieuwe. Fabrikanten passen soms het ontwerp van dit apparaat aan.
2. De bal is voorbij, de kaarsen zijn uit
Een andere populaire tip voor het starten van een auto bij koud weer is om de bougies te controleren. Veel automobilisten vergeten ze, maar tevergeefs. De bougies worden geleidelijk zo vuil dat de vonk simpelweg niet kan "doorbreken" in de ontstekingskamer. Of ze worden geleidelijk "overspoeld" met benzine, die in vloeibare vorm de verbrandingskamer binnenkomt, en niet als een luchtmengsel.
- Als de losgeschroefde kaarsen naar benzine ruiken en / of er een geur van benzine uit de uitlaatpijp komt, helpt het om de kaarsen schoon te maken met een gewone tandenborstel en een speciaal reinigingsmiddel. Of er is een radicalere oplossing: hun vervanging.
- Als er geen tijd is om schoon te maken, start de motor dan een paar minuten niet, zodat de benzine kan weglopen. Start vervolgens de motor 10 seconden met een startmotor, trap het gaspedaal zo ver mogelijk in zodat de cilinders kunnen “ventileren”.En probeer dan de auto te starten. Als de droogste cilinders "grijpen", volgt de rest.
1. Benzine en water, dat zijn eerlijk gezegd geen paar
Als je de auto niet in de kou start, kun je alles vervloeken - van slecht karma tot de grillen van het weer. De boosdoener kan echter slecht zijn. benzine kwaliteit.
Als brandstof van hogere kwaliteit interfereert met brandstof van lagere kwaliteit, heeft dit een negatief effect op de kracht van de auto, zal deze slechter rijden, moeilijker starten, de motor trillen en het brandstofverbruik aanzienlijk toenemen. Maar als benzine wordt gemengd met een kleine hoeveelheid gewoon water, zullen bij koud weer zowel het condensaat als het condensaat bevriezen. In het ergste geval kan dit leiden tot de "vroegtijdige dood" van de brandstofpomp.
Probleem symptomen:
- Als u de bougies losschroeft, zijn ze volledig droog of gevuld met benzine.
- Er komt benzine uit de uitlaatpijp of er komt helemaal geen rook uit.
Besluit:
Om een "koude start" van de auto te maken, kunt u brandstofdrogers gebruiken (deze zijn alleen geschikt voor benzinemotoren). Als dit niet mogelijk is, moet u wachten op opwarming of proberen de auto in de garage op te warmen. Vervolgens moet u benzine van lage kwaliteit aftappen en alle elementen van het brandstofsysteem grondig drogen en reinigen. En gebruik alleen benzinestations van grote ketens.