Membeli kereta terpakai selalu menjadi undian. Dan banyak orang lebih suka meningkatkan peluang mereka untuk menang dengan memilih kereta dengan penggunaan sehingga 3 tahun.
Pakar dari agensi analisis AUTOSTAT dan portal Harga Auto mengetahui model kereta mana yang mempunyai jarak tempuh sehingga 3 tahun adalah yang paling popular di Rusia pada tahun 2019. Dan kami akan memberitahu anda tentang kelebihan dan kekurangan utama setiap model.
10. Renault Duster
Dijual dalam 5 bulan 2019 2 979 helai.
Satu daripada kereta paling popular dengan transmisi manual di pasaran Rusia dihargai kerana kejujuran, kebolehpercayaan dan kos yang berpatutan. Crossover kompak ini hanya dari kilang dalam konfigurasi minimum berharga kira-kira 750 ribu rubel.
Dan di pasaran sekunder, ia dapat dibeli dengan harga 500-600 ribu rubel, bergantung pada konfigurasi, tahun pembuatan, tahap keausan dan selera kewangan pemilik pertama.
Berkat jarak tanah yang tinggi dan pacuan semua roda, Duster menunggang jalan Rusia dan jalan raya yang bergelombang, yang mana kereta ini sangat disukai oleh pemburu dan nelayan. Selain itu, walaupun tidak berada di garaj yang hangat, tetapi di jalan, "orang Perancis" yang keras ini mula-mula muncul di musim sejuk.
Walau bagaimanapun, ergonomi kabin, penebat bunyi dan keselesaan tempat duduk pemandu berada pada tahap rata-rata - harga untuk harga kereta yang rendah. Dan penggantungannya lembut.
9. LADA Priora
Dijual 3,561 keping.
Kereta jenama LADA dengan yakin mendahului kedudukan kereta terpakai paling cair di bawah usia tiga tahun di Rusia. Ini dijelaskan bukan hanya dengan harga yang dapat diterima, tetapi juga dengan adanya alat ganti untuk diperbaiki, dan juga penyelenggaraan yang tidak terlalu mahal.
LADA Priora mungkin merupakan kereta "orang" yang paling popular dalam kategori harga hingga 300 ribu rubel (di pasaran sekunder).
Subjek yang menyakitkan bagi Priora adalah penggunaan minyak. Ramai pemandu mengadu bahawa kereta itu "memakan" 250 gram minyak setiap 1000 kilometer. Juga, masalah dengan penyuntik dan sensor (meter aliran, suhu, kedudukan poros engkol, dll.)
Tetapi dinamika pecutan yang sangat baik, kemudahan kawalan dan lebih selesa jika dibandingkan dengan keturunan AvtoVAZ sebelumnya.
8. LADA 4 × 4
Dijual 3,658 keping.
SUV ini dalam konfigurasi tiga dan lima pintu adalah pilihan bagi mereka yang mencari pelepasan tanah tinggi, pacuan empat roda dan jarak pandang yang sangat baik. Sekiranya anda mencari kereta yang murah dan boleh dipercayai untuk perjalanan biasa ke alam semula jadi, sukar untuk mencari pilihan LADA 4 × 4 yang lebih baik. Kos "Lada" tiga tahun terpakai dalam lingkungan 400-500 ribu rubel.
Kelemahan yang paling biasa dari model ini (bagaimanapun, seperti kebanyakan ciptaan industri automotif domestik) adalah kemunculan karat yang cepat pada penutup, bawah dan penutup bagasi. Dan bersiaplah bahawa kabin akan bising.
7. Volkswagen Polo
Dijual 5,311 keping.
Perjalanan yang lancar dan pengendalian yang sangat baik pada kelajuan, penggunaan bahan bakar rendah (sekitar 8 liter di bandar), ruang dalaman yang selesa dan kelajuan yang cepat - inilah yang membezakan sedan ini dari banyak pesaing.
Lebih-lebih lagi, perkataan "selesa" bermaksud bukan sahaja kemudahan pemandu, tetapi juga penumpang di tempat duduk belakang, yang tidak perlu menarik kaki ke dada mereka dalam usaha untuk muat.
Satu lagi perincian kecil tetapi bagus dalam keselesaan keseluruhan kereta - di Polo Jerman, permaidani tidak merangkak, dan tidak tersumbat di bawah pedal.
Dan sekarang mengenai yang tidak menyenangkan: penutup roda mudah dikeluarkan, yang bermaksud hilang dan dicuri. Lebih baik melindungi mereka dengan klip pembinaan.
Dan agar kereta ini dapat digunakan dalam jangka masa yang lama, anda perlu menjaganya dengan baik: menukar minyak setiap 10 ribu kilometer, bersihkan radiator secara berkala, isi petrol biasa (95 atau 98). Orang Jerman, tentu saja, boleh dipercayai dan praktikal, tetapi memerlukan ordnung, iaitu penyelenggaraan biasa.
6. LADA Largus
Dijual 5 463 keping.
Ini adalah kenderaan bermotor sebenar: bagasi besar, serta lipatan tempat duduk kedua dengan mudah dan cepat, menjadikan LADA Largus sebuah kereta yang sangat luas.
Kuda besi ini juga terkenal dengan kemampuan merentas desa yang sangat baik, dengan mudah "menelan" kedua-dua lebam laju dan lubang di jalan raya. Ia mudah dijaga dan jarang dipecah "besar", menurut penanam.
Mereka juga mendakwa bahawa LADA Largus mempunyai kotak gear pendek (oleh itu, ia harus sering diganti), tidak ada penyaman udara, penebat bunyi yang buruk dan ergonomi dalaman.
5. Toyota Camry
Dijual 6 496 keping.
Oleh kerana industri kenderaan domestik tidak dipuji, tetapi Jepun masih mempunyai lebih banyak. Sudah tentu kita bercakap mengenai penjualan Toyota Camry di pasaran sekunder Rusia berbanding LADA Largus.
Mengapa anda suka Toyota Camry terpakai? Untuk kualiti binaan Jepun, untuk kerosakan yang jarang berlaku, untuk alat ganti murah yang terdapat di hampir semua pengedar kereta dan keselesaan di kabin. Pada asasnya, pemilik kenderaan ini perlu merawat "luka usia" kecil dan menukar barang habis pakai.
Dan mereka tidak menyukainya kerana kualiti cat yang buruk, penebat bunyi yang buruk dan penggunaan bahan bakar yang tinggi (11-14 liter per 100 km).
4. LADA Vesta
Dijual 7,864 keping.
Selama tiga tahun, "Vesta" di pasar sekunder diminta, rata-rata, 530 ribu rubel. Dan ini adalah harga yang baik untuk sebuah kereta yang indah dengan penggantungan intensif tenaga, dalaman yang luas, penebat bunyi yang baik dan batang yang luas.
Mengemudi LADA Vesta menyenangkan dengan daya tindak dan ramalan yang tinggi di jalan raya, walaupun dengan manuver berisiko.
Tidak senang bahawa kereta ini berjalan dengan baik hanya pada petrol ke-95. Sekiranya anda mengisi AI-95, "tidak ada cukup daya", yang banyak dikeluhkan oleh pemilik "Vesta". Dan penggunaan bahan bakar model ini cukup tinggi - 13 liter per 100 kilometer.
3. Hyundai Solaris
Dijual 8,570 keping.
Hyundai Solaris yang berusia tiga tahun berharga lebih tinggi daripada Vesta. Di pasaran sekunder, harganya 560 ribu rubel.
Di tiga teratas kereta terpakai tiga tahun terbaik di Rusia, "Solaris" membawa beberapa faktor sekaligus:
- Dinamika yang baik (ini berlaku untuk model dengan enjin 1.6 liter tenaga kuda 123).
- Keuntungan Orang Korea makan sedikit - kira-kira 7-8 liter setiap 100 kilometer jalan.
- Kebolehpercayaan yang tinggi. Setelah memandu sejauh 100 ribu kilometer, kemungkinan besar anda hanya perlu mengganti bahan habis pakai dan minyak enjin.
Keluhan mengenai kekurangan ruang di kabin. Pemandu yang tinggi benar-benar boleh meletakkan kepalanya di siling, dan penumpang di tempat duduk belakang tidak perlu bergantung pada kebebasan berlutut. Dan, ungkapan "penebat bunyi berkualiti tinggi" untuk "Solaris", tidak berlaku. Dan semasa dalam perjalanan, ia terasa luar biasa.
2. LADA Granta
Dijual 9,319 keping.
Hanya 350 ribu rubel, dan anda boleh menyertai barisan pemilik "Grants" yang dibanggakan. Dan anda akan mendapat sebuah kereta keluarga yang boleh dikekalkan, dengan pemanasan yang sangat baik dan harga alat ganti dan pembaikan yang agak rendah.
Granta mudah dimulakan dalam keadaan fros yang teruk, memandu dengan pantas, mudah dan senang dikendalikan.
Namun, jangan mengharapkan bahan berkualiti dari pedalaman. Namun model ini nampaknya menyesali karya cat. Dan kerikil kecil yang ditangkap semasa pergerakan menyebabkan kemunculan kerepek, yang mulai berkarat dengan cepat.
1. KIA Rio
Dijual 10,075 keping.
Tempat pertama dalam penarafan kereta terpakai yang paling popular di bawah usia 3 tahun bukan ke "Lada" Rusia, dan bahkan tidak ke Jepun atau Jerman, tetapi ke kereta Korea Selatan yang elegan dengan badan hatchback atau sedan. "Rio" dalam keadaan baik akan menelan belanja, rata-rata, 562 ribu rubel.
Bahan habis pakai dan alat ganti untuk KIA Rio tidak jauh lebih mahal daripada kereta AvtoVAZ. Kereta itu cantik, selesa, dinamik, ekonomik (kira-kira 7.6 liter dalam kitaran bandar) dan bermula dalam keadaan sejuk.
Namun, kerana jarak tanah yang rendah, kereta ini takut pada jalan sederhana dan tinggi, dan ada sedikit ruang yang tersisa untuk menampung penumpang di belakang.