Drošākais transporta veids, 2018. gada statistika

Aprēķināt, kāds transporta veids ir drošākais, nav tik viegli. Lai izveidotu skaistu un vizuālu grafiku, ir nepieciešami vismaz divi rādītāji - bojāgājušo vai ievainoto cilvēku skaits, kā arī to cilvēku skaits, kuri izmanto šo transporta veidu. Nav grūti atrast šos datus par gaisa, dzelzceļa un ūdens transportu, jo, pateicoties biļetēm, tiek ņemts vērā katrs cilvēks. Bet ar automašīnu transportu ir problēmas. Nav iespējams izsekot vidusmēra krievu kustībai no darba, uz darbu un uz veikalu - pie viņu ieejas neviens nav reģistrēts.

Mūsu 2018. gada transporta drošības statistikas vērtējums tika sastādīts, iesaistot dažādus avotus - sākot no Nacionālās Apdrošinātāju savienības datiem, kas uztur reģistrēto apdrošināšanas gadījumu statistiku no 2012. gada līdz mūsdienām, līdz datiem par ceļu satiksmes negadījumiem Rosstat vietnē.

10. Motocikli

> 200 bojāgājušie uz 1,6 miljardiem km

Lai gan kopš 2005. gada negadījumu skaits, kuros iesaistīti motociklisti, ir samazinājies par vairāk nekā 70%, motocikls joprojām ir viens no bīstamākajiem transporta veidiem. Saskaņā ar statistiku izrādās, ka par katru 1,6 miljardu kilometru sliežu ceļu maksā vairāk nekā divsimt autovadītāju un viņu pasažieru dzīvības.

Motociklu, tāpat kā citu divriteņu transportlīdzekli - velosipēdu, raksturo paaugstināta neaizsargātība, tāpēc negadījumi, kuros iesaistīti motociklisti, visticamāk, beigsies ar skumjām. Iemesls ir ceļu satiksmes noteikumu neievērošana un, pārsteidzoši, dažu autovadītāju būtisks atteikums lietot ķiveri.

9. Personīgās automašīnas

5, 75 cilvēki uz 1,6 miljardiem km

Otrajā vietā ceļu satiksmes negadījumu skaita ziņā ir personīgās automašīnas. Tikai 1,6 miljardu kilometru attālumā mirst vismaz 5,75 cilvēki.

Iemesli ir gan autovadītāju nevēlēšanās ievērot ceļu satiksmes noteikumus, gan brauktuves stāvoklis, krīzes dēļ palielinājies transportlīdzekļu parka nodilums un iedzīvotāju pirktspējas pasliktināšanās. Un arī (sakarā ar vidējā dzīves vecuma pieaugumu) un autovadītāju novecošanu. Visi šie faktori kopā kalpo kā garantija, ka autotransports Krievijā vēl ilgu laiku nebūs drošs.

8. Helikopteri

9,4 nāves gadījumi uz 1 miljonu pasažieru

Starp gaisa transportu vislielākās briesmas cilvēku dzīvībai ir nevis starptautiskie pārvadājumi, bet starppilsētu pārvadājumi. It īpaši, ja cilvēks ar helikopteru ir spiests doties uz tām zemēm, kur pat bēdīgi slavenais Makars dod priekšroku nevadīt savus teļus. Varbūt tieši tas izskaidro tik daudz upuru starp helikopteru pasažieriem. No katriem miljonam cilvēku vismaz 9,4 ir ievainoti. Jums būs jākrīt no liela augstuma, un, ar lielu varbūtības pakāpi, traumas nebūs saderīgas ar dzīvi.

7. Maršruta taksometri

5 miruši 1,5 miljardu km attālumā

Maršruta taksometrus nevar saukt par drošāko transporta veidu Krievijā. Saskaņā ar statistiku, par pusotru miljardu km maršruta, ko veic mikroautobuss, apmaksā piecas cilvēku dzīvības.Cēloņus var nosaukt par autovadītāju darbu nolietojuma dēļ, mikroautobusu strukturālu nepareizu aprēķinu, ceļa apstākļiem, nevēlēšanos ievērot ceļu satiksmes noteikumus un braukšanu dzērumā.

6. Starppilsētu autobusi

2,84 cietušie uz miljonu pārvadāto

2018. gadā notika vairāki lieli negadījumi ar starppilsētu autobusiem, tostarp traģiskais negadījums Voroņežas reģionā, kad sadūrās divi autobusi, gāja bojā pieci cilvēki un tika ievainoti 17. Kopumā saskaņā ar statistiku starppilsētu un starptautiskie autobusi nav droši - par katru miljonu avārijās pārvadāto pasažieru vismaz 2,84 ir ievainoti vai nogalināti. 2018. gadā braucienos ar starppilsētu autobusiem gāja bojā vairāk nekā 600 pasažieru un ievainoti vairāk nekā 13 tūkstoši cilvēku.

5. Jūras un upju transports

2,3 negadījumi uz 1 miljonu pasažieru

Šajā kategorijā ietilpst gan starptautiskie kuģi, gan iekšzemes upju pārvadātāji. 2018. gadā jūras un upju ceļojumu laikā notika 62 negadījumi, kas pieciem cilvēkiem beidzās traģiski. Kopumā saskaņā ar NSS statistiku uz katru miljonu pārvadāto pasažieru notiek 2,3 negadījumi.

Pasažierus uz jūras un upju kuģiem apdraud ne tikai ūdens stihija, bet arī uguns. Viens no biežākajiem ceļu satiksmes negadījumu cēloņiem ir pēkšņs ugunsgrēks uz kuģa, ko parasti izraisa nepareiza elektroinstalācija. Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka Krievijas iekšējā flote atrodas nožēlojamā stāvoklī, un gandrīz trešdaļa kuģu ir atzīmējuši 40 darbības gadus.

4. Lidmašīna

Nāves varbūtība: 1:11 000 000

Drošākais transports pasaulē, taču Krievijā nav iespējams iegūt precīzu statistiku par negadījumu skaitu uz pasažieru skaitu. Nav Nacionālās apdrošinātāju biedrības datu, uz kuriem balstījāmies, novērtējot citu transporta veidu bīstamību. Iemesls ir apdrošināšanas sistēmas īpatnības Krievijā; lielākā daļa gaisa transporta uzņēmumu savus pasažierus pārvadā ne tikai valsts iekšienē, bet arī ārzemēs. Tādēļ viņi izmanto starptautiskās apdrošināšanas polises.

Tāpēc lidmašīna ir drošākais transporta veids: saskaņā ar statistiku izredzes nomirt nelaimes gadījumā uz lidmašīnas ir 1 pret 11 miljoniem. Salīdzinājumam - iespēja, ka zibens spērien, staigājot negaisā, ir 16 reizes lielāks!

3. Vilcieni

0,17 negadījumi uz 1 miljonu pasažieru

Šajā kategorijā ietilpst gan starppilsētu, gan starptautiskie vilcieni, kā arī parastie piepilsētas vilcieni. Kopumā par 2018. gadu Krievijas dzelzceļa statistika izskatās lieliski - gandrīz visu gadu, no janvāra līdz novembrim, tika reģistrēti tikai septiņi incidenti. Diemžēl ne bez nāves - viens cilvēks nomira. Parasti uz vienu miljonu pasažieru notiek ne vairāk kā 0,17 negadījumu.

Arvien vairāk cilvēku izvēlas izmantot vienu no drošākajiem transporta veidiem, un to nevar izskaidrot par vienu cenu. Patiešām, dažiem galamērķiem lidmašīnu un vilcienu biļešu izmaksas ir gandrīz vienādas. Saskaņā ar Krievijas dzelzceļa vietni, 2018. gadā tālsatiksmes vilcieni pārvadāja gandrīz par 8% vairāk pasažieru nekā pērn. Un elektrovilcienu pasažieru skaita pieaugums bija gandrīz 3%.

2. Trolejbusi

0,09 gadījumi uz miljonu pārvadāto

Otrajā vietā drošības ziņā starp transporta veidiem Krievijā ir trolejbuss. Saskaņā ar NVD statistiku, par katru miljonu pārvadāto pasažieru notiek tikai 0,09 negadījumi. Lielākā daļa no viņiem ir banāli "paklupuši un nokrituši".

Zema trolejbusa traumu līmeņa cēloņi ir ļoti vienkārši - tā tilpums un svars, kā arī mazais ātrums. Sadursmē, piemēram, ar vieglo automašīnu, automašīna būs daudz sliktāka. Un trolejbusa pasažieri izkāps ar viegliem sasitumiem.

1. Tramvajs

0,04 ievainoti no 1 000 000 cilvēku

Drošākais transports pēc 2018. gada statistikas datiem attiecībā uz negadījumu skaita un pasažieru skaita attiecību. Kopumā no viena miljona, kas ieradās no punkta A uz punktu B, ievainoti ne vairāk kā 0,04 cilvēki. Papildus drošībai tramvajam ir daudz priekšrocību:

• tas pārvietojas vienmērīgāk nekā automašīna vai pat trolejbuss;
• mazāk trokšņains;
• pilnīgi autonoms no sastrēgumiem (ja, protams, autobraucēji nemēģina braukt pa sliedēm);
• no visiem pilsētas transporta veidiem ir vismazāk kaitīgs videi.

Diemžēl tramvaji pamazām pazūd no mazajām Krievijas pilsētām. Iemesls ir ierobežotais vietējais budžets, kas vienkārši nevar atbalstīt atsevišķu pozīciju. Pēdējo divdesmit gadu laikā tramvaju skaits ir samazinājies par vairāk nekā 35%. Vai tas nozīmē, ka drošākais transporta veids pamazām izzudīs no pilsētas ainavas?