Ceļi ir nepieciešami ekonomikas, kultūras, sociālās sfēras attīstībai, nodrošinot valsts drošību. Kompetenta maģistrāļu darbība nodrošina nepārtrauktu un drošu transportlīdzekļu un gājēju kustību neatkarīgi no sezonas, palielinot ceļa kalpošanas laiku ar minimālām izmaksām.
Ceļš sastāv ne tikai no ceļa seguma, tāpēc tā būvniecībai un uzturēšanai periodiski jāveic daudzi darbi, kuriem nepieciešami ievērojami kapitālieguldījumi.
10. Lerdalas tunelis (Norvēģija) - 7 miljoni USD / km
Tuneļa garums nav mazāks par 24,5 kilometriem, kas padara to par garāko tuneli pasaulē! Šis kalnu ceļa posms savieno Oslo un Bergenu. Bet tas kļuva slavens ne tikai ar nobraukumu: viss tunelis ir aprīkots ar īpašu apgaismojumu, kas pastāvīgi maina krāsas. Turklāt tajā ir pat autovadītāju atpūtas vietas. Visas šīs greznības ir sakārtotas tā, lai autovadītājiem nerastos nemierīga sajūta par ierobežotu telpu.
9. Trase Everetas pilsētā (ASV) - 8,85 miljoni dolāru / km
Devītā vieta mūsu reitingā ir viena no garākajām (gan garumā, gan platumā) šosejām pasaulē. Šis maršruts ir 27 km gara trīs joslu šoseja. Tās mērķis ir savienot attālās teritorijas Vašingtonas štatā Amerikas rietumos.
8. Autoceļi (Vācija) - 20 miljoni USD / km
Vācijas galvenā atrakcija ir ceļi. Pilsētu un ciematu ielas, un, protams, to slavenie autobāni. Piemēram, vienas ielas posmā, 2,4 kilometru garumā, veco virsējo asfalta slāni nomainīja troksni absorbējošs asfalts, kura biezums ir aptuveni 7 cm. tas viss rūpēties par vidi. Interesants fakts: uz šādiem ceļiem satiksmes sastrēgumi ir rets izņēmums, pateicoties augstas kvalitātes ceļa segumam, kas paātrina automašīnu kustību.
7. Apbraucamais ceļš Sočos (Krievija) - 26-30 miljoni dolāru / km
Šī apvedceļa būvniecība sākās tālajā 1988. gadā un ilga līdz 2009. gadam. Šodien ceļš ir projekta stadijā - saskaņā ar inženieru ideju paredzēts to ievērojami pagarināt. Tagad tā garums ir 18 kilometri.
6. Autotunnel Granīta kalnā (Šveice) - 54,2 miljoni USD / km
Dārgākais tunelis Šveicē. Liekot to, par katru kilometru tika iztērēti apmēram 40 miljoni eiro - tas neskatoties uz to, ka autotunnelim ir tikai viena kustības josla.Šīs augstās izmaksas ir izskaidrojamas ar to, ka kalna, pa kuru tika uzlikts šis šosejas posms, dominējošais akmens ir granīts, un ar to ir ļoti grūti strādāt, nepieciešams īpašs dārgs aprīkojums.
5. KAD Sanktpēterburgā (Krievija) - 55,24 miljoni dolāru / km
Sanktpēterburgas apvedceļš "savērpjas" ap visu pilsētu un kopumā tā garums ir 142 kilometri. Tā rezervuārā ceļam ir no 4 līdz 8 joslām, un katra posma cena mainās atkarībā no apstākļiem un reljefa iezīmēm. Apļa ceļa galvenā priekšrocība ir tā, ka tas ievērojami samazina ceļa laiku.
4. Maģistrāle starp Čangje un Jishou (Ķīna) - 71 miljons USD / km
Ķīnā ceļi tiek uzskatīti par svarīgu valstiskuma stiprināšanas instrumentu, tāpēc liela uzmanība tiek pievērsta to būvniecībai un darbībai. No pēdējos divos gados uzbūvētajiem ceļiem viena šosejas kilometra minimālās izmaksas ir aptuveni 1,99 miljoni USD (daļa no automaģistrāles Ķīnas ziemeļrietumos), maksimālās ir aptuveni 71,16 miljoni USD (Changde-Jishou Expressway). Šī šoseja ir tilts pār milzīgu kalnu aizu. Uzreiz pazūd jautājums par to, kam tiek tērēta lielākā daļa izmaksu.
3. Bostonas šoseja (ASV) - 117,5 miljoni USD / km
Trīs labākie mūsu dārgāko ceļu reitingā ir visdārgākais ceļš Amerikas Savienotajās Valstīs. Tā augstās izmaksas ir saistītas ar to, ka, lai to uzbūvētu, nācās rekonstruēt visu Bostonas reģionu. Lai mazinātu satiksmes slodzi, bija nepieciešams veikt centra izkārtojuma korekcijas, uzbūvējot lielu skaitu tiltu un tuneļu.
2. Olimpiskā trase Adler-Krasnaya Polyana (Krievija) - 140 miljoni USD / km
Pārsteidzoši, ka starp 139 valstīm ceļa apstākļu ziņā Krievija ieņem 125. vietu, lai gan to uzturēšanai uz 1 maršruta kilometru tiek piešķirti 8038 eiro, tieši tikpat, cik Somijā, kas ieņem 13. vietu. Vienlaikus tika ņemtas vērā arī pašvaldības ceļu izmaksas. Mūsdienās visdārgākais ceļš pasaulē ir Adlera - Jasnaja Poljana ceļš. Tā celtniecībai tika iztērēti 227 miljardi rubļu. Tā kā tā garums ir 48 kilometri, šī ceļa viena kilometra izmaksas ir aptuveni 140 miljoni USD.
1. Apvedceļš ap Maskavu (Krievija) - USD 578 miljoni / km
Krievijas ceļi, iespējams, nav vislabākie pasaulē, bet tie ir visdārgākie. Protams, apšaubāms lepnuma iemesls, bet kas ir - tas ir. Slavenais MKAD kļūst par mūsu reitinga līderi. Viņai ir ļoti interesants stāsts. Izbūvējuši Ceturtā transporta apļa pirmos 30 kilometrus, ierēdņi un inženieri saprata, ka šāda projekta īstenošanai vienkārši nepietiek naudas. Tāpēc tika nolemts rekonstruēt atsevišķas maģistrāles un savienot tās vienā gredzenā.
Ceļu uzturēšanai ir ļoti svarīga loma ceļu uzturēšanas uzturēšanā. Satiksmes pieauguma dēļ visu gadu ir nepārtraukti jāuzrauga situācija uz ceļiem. Bet pat visi veiktie pasākumi nevar izslēgt ārkārtas situāciju rašanos, tāpēc jāatceras, ka atbildība par normālas satiksmes plūsmas uzturēšanu ir ne tikai ceļu uzturēšanas dienestiem, bet arī pašiem autovadītājiem.