Katrs riteņbraucējs zina, cik svarīgi ir sagatavot dzelzs zirgu vasaras sezonai pēc ilgas ziemas. Tomēr ne visi zina, ka tam nepietiek ar mitru drānu un smērvielu. Nepieciešama prasme, rūpīga pieeja un nedaudz viltība.
Thule zīmola eksperts Jegors Berkuts paskaidro, kā atjaunot savu velosipēdu, neprasot profesionāļiem:
“Pirms sākt glābšanas darbību, atcerieties vai nofotografējiet visu detaļu atrašanās vietu un stiprinājumu, ja tās ir jānoņem. Lai gan šis padoms šķiet acīmredzams, daudzi cilvēki to nolaidīgi ignorē un galu galā ieskauj "papildu" daļas. Un pēc rūpīgas velosipēda izpētes jūs varat droši sākt strādāt. "
Nomazgājiet visu nevajadzīgo
Putekļu un žāvētu tauku slānis, kas uz velosipēda ir uzkrājies dīkstāves laikā, vismaz nav uzrādāms. Turklāt aiz tā var nepamanīt plaisas, skrambas un citas problēmas, kas dažkārt izrādās nopietnākas, nekā šķiet. Tāpēc pirmā lieta, kas jādara, ir mazgāt velosipēdu.
Šajā gadījumā augstspiediena mazgātājs nedarbosies: pastāv iespēja, ka zem ūdens spiediena netīrumi nokasīs krāsu, un spēcīga strūkla novedīs pie nelielu detaļu deformācijas. Labāk izmantojiet dārza šļūteni vai parasto spaini ar siltu ūdeni un sūkli. Jebkurā gadījumā mēģiniet izvairīties no šķidruma iekļūšanas ratiņos un buksēs, lai no tiem neizskalotu taukus.
Procesa ķēde
Vispirms pārbaudiet ķēdes stāvokli: vai tā laika gaitā ir pagarinājusies, vai ir izsisti vai stipri nolietoti zobi. Ja tiks konstatētas šādas problēmas, velosipēds tiksies ar kapteini, un ķēde, visticamāk, tiks nomainīta. Ja viss ir kārtībā, ķēdi apstrādājiet ar suku (derēs arī veca zobu birste) un attaukošanas līdzekli. Pagaidiet, līdz produkts darbojas un izžūst. Pēc tam, lai panāktu lielāku efektivitāti, jūs varat uzklāt smērvielu un, vēlams, iekšpusē. Parastās mašīnu smērvielas vietā labāk ņemt īpašu, pamatojoties uz silikonu - tas labi atgrūž putekļus un netīrumus.
Neaizmirstiet kaseti un zvaigznes
Arī kasete un zvaigznes ir jātīra. Turklāt, ja tiek atklāts ķēdes darbības traucējums, jums nevajadzētu nekavējoties doties uz veikalu, lai iegūtu jaunu. Ķēdes saites nolietojas, ja tās ir savienotas pārī ar kasetes zobiem, kas nozīmē, ka tās jāmaina kopā, pretējā gadījumā ķēde var "nesēdēt" uz kasetes. Tas pats attiecas uz zvaigznēm: tās parasti kalpo ilgāk, taču tas nekaitē pārbaudīt zobu simetriju.
Paplašiniet adatas
Lielisks veids, kā pārbaudīt, vai spieķi ir pareizi nofiksēti, ir tos cilpot kā ģitāras stīgas. Visiem spieķiem jābūt vienādiem, skaļiem un skaidriem. Ja dzird pārāk zemas frekvences, spieķis ir jāpievelk; ja pārāk augsts - vājina. Un pārliecinieties, ka ritenis neizmanto "astoņu" formu, kas parādās, kad spieķi ir nevienmērīgi sasprindzināti.
Pārbaudiet riepas
Tā kā runa ir par riteņiem, nekavējoties novērtējiet riepu stāvokli. Ja tiek atrasts nelielu plaisu tīkls, ir lietderīgi nomainīt riepas, jo tās joprojām nespēj noturēt spiedienu. Starp citu, par spiedienu. Riteņiem, visticamāk, būs jāpumpē.Tomēr jūs joprojām varat vispirms pārbaudīt spiedienu, izmantojot velosipēda sūkni ar manometru vai automašīnas kompresoru. Tomēr ir pilnīgi iespējams iztikt bez instrumentiem. Vienkārši sēdieties uz velosipēda un redziet, cik daudz riepas nokrīt: ja tas ir mazāks par 1 centimetru, jūs varat braukt, ja vairāk, jums jāpumpē.
Mīkstina gumiju
Ziemas laikā riepām jābūt sacietējušām, tāpēc pēdējais pieskāriens darbā ar riteņiem ir atgriezt riepām maigumu. Parasts citrons palīdzēs tikt galā ar šo uzdevumu. Jums jāņem puse, jāiesaiņo ar lupatu, jāizspiež sula un jānoslauka riepas ar mitru drānu. Šis triks palielinās riepas saķeri.
Rūpējieties par drošību
Atsevišķs elements velosipēda sagatavošanai jaunajai sezonai ir bremžu pārbaude. Izmantojot mehāniskās, viss ir pavisam vienkārši: visi bojājumi ir redzami. Galvenais ir pārbaudīt, vai bremzes nepieķeras, jo, visticamāk, ziemā troses sagāzīsies un tāpēc tās būs jāpievelk. Izmantojot hidrauliku, viss ir nedaudz sarežģītāk. Bremžu šķidruma noplūde bieži var izraisīt bremzēšanas problēmas. Tātad, mēs iesakām rūpīgi pārbaudīt spilventiņus un disku. Turklāt mehānismā varēja iekļūt gaiss, un bremžu šķidrums, īpaši uzglabājot velosipēdu mitrā telpā, varētu absorbēt mitrumu. Lai diagnosticētu problēmu, nospiediet bremžu sviras un vērojiet bremžu "reakciju". Ja problēmas joprojām tiek konstatētas, sistēmas sūknēšana palīdzēs tās atrisināt.
Pārbaudiet visu sistēmu
Svarīgas bremžu sistēmas daļas ir troses un uzlikas. Kabeļiem jābūt labi saspringtiem, bez pārrāvumiem un rūsas. Ir arī vērts tiem papildus uzklāt šķidru smērvielu, lai bremzes un slēdži darbotos skaidrāk. Attiecībā uz spilventiņiem uz disku bremzēm to biezumam jābūt lielākam par 1 milimetru, un uz loka nodilumu norāda rievu dzēšana. Šādu defektu atklāšanas gadījumā ir tikai viena izeja - nomaiņa.
Sagatavojiet sēdekli
Ir pienācis laiks rūpēties par komfortu. Ja jums ir ādas sēdeklis, piemēram, gumija uz riepām, tas, iespējams, ziemas laikā sacietēja. Segliem var atjaunot bijušo maigumu, tos apsmērējot ar īpašu ādas kopšanas līdzekli. Vienkārši nepārspīlējiet to, pretējā gadījumā materiāls zaudēs zināmu nodilumizturību.
Pievelciet visas skrūves
Izšķirošajam pārbaudījumam paceliet velosipēdu un šūpojiet to no vienas puses uz otru. Šajā gadījumā daļām nevajadzētu karāties un radīt jebkādas svešas skaņas. Parasti šādi pārkāpumi norāda, ka ir nepieciešams pievilkt skrūves, kas ir izkustējušās. Risks ir stūre, stūres statnis, ātruma un bremžu slēdži, kā arī seglu un sēdekļa statņa skava. Tomēr problēma var rasties arī ar citām velosipēda daļām.
Visbeidzot, es vēlētos jums atgādināt, ka jebkuru problēmu ir vieglāk novērst nekā atrisināt. Tāpēc, noslēdzot sezonu, mēģiniet apgādāt savu velosipēdu ar visu nepieciešamo ērtai ziemai. Siltā, sausā telpā, kas aizsargāta ar aizsargapvalku, viņš jutīsies daudz labāk un daudz mazāk sagādās grūtības ar vasaras sākumu.