הגשרים הארוכים ביותר בעולם

גשרים הם מבנים מסיביים של בטון ומתכת שמשקלם אלפי טונות ונותרים עומדים גם במהלך אסונות טבע הרסניים כמו רעידות אדמה, שיטפונות וסופות הוריקן. גשרים מאפשרים לאנשים להתגבר על מכשולים טבעיים רבים כגון אגמים ונהרות ומהווים חלק בלתי נפרד מתחבורת הרכבת המודרנית.

עד כמה שהם חשובים, סביר להניח שלא תקרא ספרים או מאמרים המשבחים את גדולת הגשרים. בואו נתקן את המחדל הזה. פה הגשרים הארוכים ביותר בעולםשאורכו עולה אפילו על ההישג החדש ביותר של רוסיה - גשר קרים באורך 19 קילומטר.

10. גשר מעל מפרץ האנגג'ואו - 35.6 ק"מ

זהו גשר שנשאר בכבלים העובר ממחוז עירוני ג'יאקסינג לעיר נינגבו שבמחוז ג'ג'יאנג בסין. גשר הולכי הרגל הארוך בעולם, שתוכנן בשוויץ ושמו בגאון "אירופי", נראה כמו תינוק בהשוואה לגשר הסיני. אחרי הכל, אורכו של "האירופי" הוא 494 מטרים בלבד.

בגלל הקשיים הרבים שעומדים בפני בנייה גרנדיוזית שכזו, 600 מומחים השקיעו כמעט עשר שנים בתכנון הגשר. בנייה בים הייתה אחת הבעיות העיקריות. כפתרון, כמה חלקים מהגשר נבנו ביבשה ואז הועברו לאזור שלמענו נבנו.

במרכז הגשר נבנה מרכז שירות של 10,000 מ"ר בשם "ארץ בין ים לשמיים". מרכז זה מורכב מחנויות, חניה, מסעדה, מלון ומגדל תצפית באורך 145.6 מטר המשמש כאטרקציה תיירותית. המרכז בנוי על אי, המהווה פלטפורמה הנשענת על כלונסאות כדי לא להפריע לזרמי הים במפרץ.

9. גשר יאנגקון - 35.8 ק"מ

נבנה כחלק מקישור הרכבת בייג'ינג-טיאנג'ין, גשר מעופף זה משמש לרכבות מהירות שנוסעות במהירות של 350 קילומטר לשעה.

8. גשר הביצות מנצ'ק - 36.7 ק"מ

הגשר הראשון, אך לא האחרון, שנבנה בארה"ב ברשימה שלנו. למרות שהתנועה היומית שלה (כ -2,250 כלי רכב) מחווירה בהשוואה לכמה מהגשרים החדשים במדינה, המבנה נותר הישג הנדסי. אחרי הכל, ביצת מנצ'ק נבנתה בשנת 1979.

הגשר עובר מעל הביצות, בהן, על פי האגדה, איש הזאב לוגארו חי וכוהנת שעוסקת בכת הוודו. האגדה מספרת שהכוהנת הטילה קללה על השכונה, ואכן הוריקן שטף שלוש ערים ביום הלווייתה בשנת 1915. אף על פי שגשר הביצות הקודם של מנצ'ק קרס בשנת 1976, המבנה הנוכחי מתנגד בהצלחה לכל קללה ונותר בלתי ניתן להריסה.

7. סכר גשר מעל אגם פונטצרטריין - 38.4 ק"מ

למרות שהסינים מחזיקים את ההובלה ברשימה שלנו, הגשר האמריקאי מחזיק בתואר הטיסה הרציפה הארוכה ביותר מעל המים. מעוף גשר זה חוצה את אגם פונטצרטריין בלואיזיאנה והוא נתמך על ידי תשעה אלף ערימות בטון.

6. גשר צ'ינגדאו - 42.5 ק"מ

סלילת הכביש המחבר את עיר הנמל הסינית צ'ינגדאו עם פרבר הואנגדאו בוצעה בין השנים 2007 ל -2011. ונדרש כ -60 מיליארד יואן (9.35 מיליארד דולר). המרחב של גשר צ'ינגדאו מחולק לשישה נתיבים, ומעל 5200 תומכים תומכים במבנה רב טון. מדי יום עוברות 300 אלף מכוניות דרך הגשר.

5. כביש באנג נה - 54 ק"מ

הגשר בן שש המסלולים ממוקם בבנגקוק, בירת תאילנד. הכביש המהיר הושלם בשנת 2000, לאחר חמש שנות עבודה ארוכות ומימון של מיליארדי דולרים. הבנייה השתמשה בסך הכל ב -1,800,000 מ"ק בטון.

4. גשר מעל וויי - 79.7 ק"מ

חלק ממסילת הברזל הגדולה שעוברת בין מזרח ומערב לסין. הגשר מחבר את העיר ג'נגז'ו במחוז הנאן ועיר שיאן במחוז שאאנשי. היא הפכה למסילת הנוסעים המהירה הראשונה במערב סין, ושוויה היה כ -35.3 מיליארד יואן (5.4 מיליארד דולר).

3. הגשר הגדול של טיאנג'ין - 113.7 ק"מ

גשר הגשר השלישי הארוך ביותר הוא חלק מקישור הרכבת המהיר של בייג'ינג ושנגחאי. הוא עובר בין מחוז לנגפאנג ​​למחוז צ'ינגקסיאן.

2. הוואדוקט של ג'אנגהואה-קאושיונג, 157.3 ק"מ

זה רק מטרים ספורים מאחורי הגשר הארוך ביותר בעולם. ג'אנגהואה-קאוסיונג היא חלק מרשת הרכבות המהירה בטייוואן ומובילה מעל 200 מיליון נוסעים מדי חודש.

1. הגשר הארוך בעולם: הוויאדוקט של דניאנג-קונשאן - 164.8 ק"מ

סין היא לא המדינה היחידה שבונה גשרים גדולים ויקרים. עם זאת, רק סין בנתה שלושה מהגשרים הארוכים בעולם מעל מים. והארוך שבהם הוא הוויאדוקט המחבר את שנחאי עם נאנג'ינג. מבנה גרנדיוזי זה מסומן בספר השיאים של גינס.

הגשר, שנפתח בשנת 2011, עלה, על פי הערכות שונות, בין 8.5 ל -10 מיליארד דולר. 10,000 איש היו מעורבים בבנייתו. בסך הכל הגשר נתמך על ידי 9,500 ערימות בטון.

גשר דניאנג-קונשאן ייחודי בכך שהוא חוצה מקומות רבים ושונים. הוא מקיף נהרות, תעלות, תהיות, נחלים, מישורים, גבעות, אגמים ושדות אורז. גוף המים הגדול ביותר שהוא חוצה הוא אגם יאנגצ'נג בסוז'ואו. בפני הבונים עמדה משימה קשה - להפוך את הגשר לאוניברסלי ויציב ככל האפשר. אחרי הכל, הרוב המכריע של האדמה במישור שיטפונות הנהר מורכב מאדמות רכות ולא מסלעים קשים. לכן החליטו המעצבים לבחור את צורת הוויאדוקט - גשר המורכב ממספר טווחים קטנים, ולא מכמה ארוכים במיוחד. במקרה זה, המתיחות יעניקו לגשר את הגמישות הדרושה לו כדי לטפס, לרדת ולפנות. יחד עם זאת, הוויאדוקט נשאר חזק מאוד לכל אורכו.

עם זאת, התואר "הגשר התלוי הארוך בעולם" הוא עדיין יצירתם של מהנדסים יפנים. אורכו הכולל של גשר "הפנינה" (Akashi-Kaikyo) הוא 39.1 ק"מ. הגשר התלוי הארוך ביותר בעולם משתרע על פני מיצר אקשי ומחבר את העיר קובי באי הונשו לאי אוואג'י. הוא אינו חושש מזרמים חזקים מתחת למים, ובמידת הצורך המבנה יעמוד ברעידות בעוצמה 8.5.