כמה שיותר יקר יותר? האקסיומה הידועה מופרכת על ידי ג'יי די. פאוור, חברת שיווק וייעוץ אמריקאית הידועה בעיקר במחקר הרכב שלה.
בסוף פברואר 2017 פרסמה החברה חדשה דירוג אמינות רכב... בו מותגי הרכב הפופולאריים ביותר שנתיים המיוצרים מסודרים על פי רמת האמינות, האיכות והעמידות.
התברר שלמרות שלקסוס ופורשה הן מובילות ללא עוררין מבחינת אמינות מכוניותיהן, גם בעלי מכוניות פחות יקרות יכולות ליהנות מאיכות מעולה.
לצורך המחקר ה -28 נבדקו 35,186 בעלי מכוניות משנת 2014, מה שמעיד על בעיות שחוו תוך שנה לאחר רכישת המכונית. האיכות הכוללת של המכונית נגזרת ממספר התקלות ל 100 יחידות, בהתאמה, ככל שמחוון נמוך יותר, כך המכונית אמינה יותר. בסך הכל תיאר המחקר 177 תקלות, מקובצות לשמונה קטגוריות עיקריות.
לדברי מומחים, קטגוריית השמע / תקשורת / בידור / ניווט היא הבעייתית ביותר. המספר הכולל של תקלות בקטגוריה זו הוא 22% מכלל. לרוב, משתמשים מתלוננים על תקשורת Bluetooth לקויה ועל חוסר יכולתה של המערכת לזהות נכון פקודות קוליות. מצטרף חדש ל -10 בעיות הרכב הראשונות של 2017 הוא כשל בסוללה.
זו השנה השישית ברציפות לקסוס מובילה את הדירוג עם ציון 110 מתוך 100 מכוניות. מספר זהה של תקלות נצפה במכוניות של חברת פרימיום אחרת - פורשה. אחריהן טויוטה עם 123 מתוך 100 תקלות - טויוטה קאמרי עדיין המובילה מבחינת אמינות הדגם בקטגוריה שלה. בסך הכל, תאגיד טויוטה מוטור זכה ב -10 פרסים מרשימים מתוך 18; זהו המספר הגבוה ביותר בכל שנות הדירוג. את המקום הרביעי תפס ביואיק (126 תקלות למאה מכוניות), ואת החמישי - מרצדס בנץ הגרמנית (131 תקלות).
יונדאי ממשיכה לעבוד עם עצמה. אם על פי תוצאות המחקר בשנת 2016, למכוניות של המותג הזה היו 158 תקלות לכל 100 מכוניות, הרי שמספרן פחת משמעותית והפך לשווה ל 133. כתוצאה מכך קפצה יונדאי מהמקום ה -19 למקום השישי. יש להוסיף כי דודג 'ופורד עבדו גם על עצמם, אשר בהשוואה ל -2016 צמצמו את מספר התקלות ב -21 כל אחד, כמו גם את לנדרובר, שהפחיתה את מספרם ב -20.
רשימה מלאה של המכוניות האמינות ביותר לשנת 2017
אם לשפוט על פי תוצאות הדירוג, מתברר שבעלי המכוניות שיוצרו בשנת 2014 חווים פחות בעיות מאשר בענף כולו. אם המספר הממוצע של תקלות למאה מכוניות היה 156, אז למכוניות של 2014 זה פחות - רק 134.
לדברי דייב סרג'נט, סגן נשיא ג'יי.די. כוח, הסיבה היא שקונים מסרבים יותר ויותר לקנות מכוניות מכובדות. יצרנים כבר לא יכולים להרשות לעצמם להקריב איכות למטרות רווח. גם המומחים ג'יי.די. פאוור מצא כי לצד נאמנות המותג והפרסום, גורם המפתח העיקרי לצמיחה במכירות אוטומטיות היה האמינות הגבוהה שלו לאורך חיי שירות ארוכים. למשל, המותג טויוטה מדורגת הגבוהה ביותר שאינה פרימיום - מחזיקה בממוצע 750 דולר יותר למכירת מכוניות מהממוצע בשוק.כתוצאה מכך, אותם 750 דולר למכונית הביאו להטבות של יותר מ -1.3 מיליון דולר עבור החברה בלבד לרכבים שיוצרו בשנת 2014.
אמנם, מכוניות יוקרה כמובן באיכות מעולה, אך הכסף בשוק נעשה בגזרת ההמונים. כך שכל שנה יש פחות ופחות סיכוי שהקונים יבזבזו כסף על מכונית לא אמינה.