האתר "Ugona.net" ריכז את רשימת המכוניות הפופולאריות ביותר בקרב גנבי הרכב ברוסיה. כמו בשנה הקודמת, מכוניות פופולאריות מובילות במספר המכוניות הגנובות, ואז ניתן למכור אותן מחדש "ביד".
אז אם אתה הבעלים המאושר של מכונית LADA, טויוטה או יונדאי, היזהר. הסיכוי שלך להיפגע מפשע גבוה יותר משל בעלי רכב אחרים. והגרוע ביותר הוא עבור בעלי "לאדה" - המותג הנמכר ביותר עם גיר ידני ברוסיה... על פי הנתונים הסטטיסטיים של משטרת התנועה, שעליהם הונחו מדדי הדירוג, מדובר במכונית הביתית הגנובה ביותר. הדגמים של המותג הזה מהווים כמעט שליש (5,655 תיקים) מכל המכוניות שנגנבו בשנת 2018. עבריינים אוהבים במיוחד את LADA 2107 ו- "sixes".
10 המכוניות הזרות שנגנבו ביותר ברוסיה
10. רנו דאסטר - 222 גניבות.
9. מאזדה CX-5 - 238 גניבות.
8. טויוטה לנדקרוזר 200 - 244 גניבות.
7. רנו לוגן - 282 גניבות.
6. טויוטה קורולה - 300 גניבות
5. טויוטה RAV4 - 317 גניבות.
4. פורד פוקוס - 463 גניבות.
3. טויוטה קאמרי (אחת של מכוניות חסכוניות ביותר) - 695 גניבות.
2. קיה ריו - 976 גניבות.
1. יונדאי סולאריס - 1265 גניבות.
הבעלים של LADA Xray מרגישים הכי בנוח - במהלך השנה האחרונה נרשמו רק 13 פרקים של גניבת מכונית של המותג הזה.
מכוניות לפי משקל הגניבות הספציפי (מספר המקרים לכל 1000 מכוניות של המותג הזה)
9. סמארה 13 - 0.6 גניבות.
8. פריורה - 0.6 גניבות.
7. VAZ-2103 - 0.6 גניבות.
6. רכב שטח לקסוס LX - 3.3 גניבות.
5. מדרגות קדילאק - 4.1 גניבות.
4. לקסוס ES - 4.1 גניבות.
3. בראשית G80 - 4.7 גניבות.
2. ניסאן GT-R - 6.2 גניבות.
1. וולגה -21 - 12.5 חטיפות.
סטטיסטיקה מלאה של המודל
השיטות העיקריות בהן משתמשים החוטפים וכיצד ניתן להתמודד מולם
ישנן דרכים רבות לגנוב מכונית - מחיבור מסורתי של שני חוטים ועד מתקפת סייבר מתוחכמת.
מֵכָנִי
הדרך הקלה ביותר היא כאשר פורץ פותח את המנעול באופן ידני באמצעות מפתח ראשי או בורג מיוחד, או, באמצעות כרית פנאומטית, דוחף דלת או מכסה המנוע. וכן, כן, כמו בסרטים ישנים, הוא מחבר שני חוטים.
כיצד להתמודד עם זה: צייד את סוס הברזל שלך במכשיר אבטחה מודרני.
אזעקה "תקלה"
אך אם האזעקה מופעלת ואי אפשר לנטרל אותה, החוטפים יכולים להשתמש בטקטיקה אחרת - בדרכים שונות כדי לעורר את מערכת הביטחון להתניע. זה קורה בדרך כלל בלילה, השכנים זועמים, והבעלים הנרגז מכבה את האזעקה. התוצאה צפויה.
כיצד להתמודד עם זה: לצייד את המכונית במערכת אבטחה מתקדמת יותר, עם יכולת התראה, השבתת האות וחסימה ו / או אימובילייזר.
גורם אנושי
גנבים משחדים שומרי חניה או מנהלים משא ומתן עם עוסק / עובד שירות כדי לבצע את המניפולציה שהם צריכים. לדוגמא, הם העלמו עין מאנשים לא מורשים שנכנסו לשטח או השתמשו במכשיר כדי ליירט את האות ממפתח המפתח.חלקם משחדים גם את נהגי הגרר כך שהם אוספים את המכונית שהחוטפים זקוקים לה ולוקחים אותה למקום שקט בו היא תישלל מכל מערכות האבטחה.
כיצד להתמודד עם זה: אבוי, כמעט כלום. כל שנותר הוא לצייד את הרכב במכשיר מעקב כדי להקל על איתורו בעתיד. וכשאתם קונים מכונית, עליכם לתכנת מחדש את כל מרכזי המפתח.
ממסר אותות
ככלל, כניסה ללא מפתח מסודרת בפשטות - מפתח המפתחות פולט אות רדיו, "מובן" לרכב, בטווח קצר, פשוטו כמשמעו מטר או שניים. כאשר הרכב המתאים נמצא במרחק זה, מקלט המכונית מזהה את האות, הדלתות נעולות והמכונית מתנעה.
החוטפים בשיטת הממסר משתמשים במשדרים אלחוטיים כדי לקרוא ולהעביר את האות מהמפתח למקלט בידי שותף שנמצא ליד המכונית. וברגע שהוא נמצא בתוך המכונית, ניתן לחזור על הפעולה להפעלת המנוע; מערכות ללא מפתח מחייבות את מפתח המפתח להיות בפנים בעת התנעת המכונית.
נכון, בשביל זה הגנב צריך להתקרב מספיק למקור האות "הנכון" - לדלת הכניסה, או לחלון, או לעמוד לא רחוק מהבעלים במקומות ציבוריים. שותף יכול להיות רחוק ככל שתרצה (עד מרחק של קילומטר אחד).
כיצד להתמודד עם זה: בעלי מכוניות רבים קונים מכולות מיוחדות עבור פודי מפתח כאלה, החוסמים לחלוטין את האות. כמו כן, ניתן לכבות כמה מקשים.
דיכוי אותות
לשם כך משתמשים במכשיר מיוחד המדכא את הגלים הנפלטים ממפתח המפתחות כאשר הבעלים מנסה לחסום את המנוע ולסגור את דלתות הרכב. הגאדג'ט יכול להיות בכיס החוטף או להסתתר בין השיחים ליד מגרש חניה או כביש.
כאשר הבעלים לוחץ על כפתור הנעילה על מפתח השיניים, שום דבר לא קורה בגלל הפרעה, הדלתות אינן חסומות ופולשים יכולים להיכנס בקלות פנימה.
כיצד להימנע מכך: תמיד כשאתה עוזב את המכונית, צפה אם המחוון מהבהב, האם נשמע נעילה של נעילה הניתנת לנעילה. אם לא, משהו לא בסדר.
מרשם אות חדש דרך מחבר האבחון
לכל מכונית המיוצרת בעשור הקודם יש מחבר אבחוני; ככלל, הוא ממוקם באזור עמוד ההגה, בדרך כלל מעט מתחת.
פיצוחי מחשב פיתחו מכשיר שמתחבר ליציאה זו, מוריד תוכנה שכותבת אות חדש ומדמה פוב מפתח בסביבה. זה בכלל לא לוקח דבר - 14 שניות. והעלות של מכשיר כזה באינטרנט היא 15 דולר.
כיצד להתמודד עם זה: הנעילה הישנה והטובה על עמוד ההגה וחסימה נוספת של מחבר האבחון יעזרו.
מציאת הבעלים לצד המכונית
אם הבעלים לא ממהר להתרחק מהמכונית, אז גנבים יכולים לבדוק בדיסקרטיות את ידיות הדלתות אם הן נפתחות. ואז זה כבר עניין של טכנולוגיה - או לפרוץ את המכונית דרך מחבר האבחון, או לטרוף את עצבי הבעלים ולהוציא ממנו את כל הערך.
אגב, גם אם נהג מצליח להימנע מתשומת ליבם של פולשים, ישנם סיכויים גבוהים לקבל מצבר פרוק עם חזרתו. שמירת המפתח בסביבה שומרת על מערכות אלקטרוניות במצב המתנה (וצריכת חשמל).
כיצד להתמודד עם זה: השתמש במכשיר מיוחד שעוקב אחר הפעולות שמבצעת המכונה, ובמקרה של משהו לא סטנדרטי, יידע את הבעלים עליו. ואם המכונית נגנבה, יהיה קל יותר למצוא אותה.
יירוט קוד
בתיאוריה, כאשר הבעלים נועל את הדלתות, ניתן לקרוא את האות המגיע ממפתח המפתח באמצעות מכשיר מיוחד. הוא מפענח ומחקה את האות הזה, ומאפשר לחוטף להיכנס למכונית, להתניע אותה ולנסוע למרחקים נוצצים.
עם זאת, כעת כמעט ולא משתמשים בשיטה זו עקב מורכבות ההצפנה הגבוהה של האות הנפלט על ידי מפתח המפתח.
פריצה ליישום מחשב
ככל שבעלי יותר משתמשים באפליקציית סמארטפון בכדי לפתוח את המכונית שלהם, שיטה זו הופכת לפופולארית יותר. וירוס משוגר לסמארטפון של הבעלים, שמציג את סיסמת היישום לגנבים על מגש כסף. ולשים את אותו הדבר בסמארטפון שלך, להתחבר ולפתוח את דלתות הרכב זה עניין פשוט.
כיצד להתמודד עם זה: לציית לכללי בטיחות המחשב ולהתקין באופן קבוע עדכונים לתוכנת הרכב.
בואו נסיים בנימה אופטימית: בשנת 2018 היו 21,112 גניבות מכוניות, חמישית פחות מאשר בשנת 2017. האם זה אומר שלבסוף מערכות האבטחה של מכוניות הופכות להיות כל כך אמינות שאפילו יצרניות הרכב המתקדמות ביותר אינן מסוגלות להתנגד להן? או שמא רק משבר איטי משפיע על כוח הקנייה של האוכלוסייה, מכיוון שיש פחות מכוניות וקשה יותר למכור אותן? זה נותר לקורא להחליט.