"הכינו צמיגי קיץ בחורף וצמיגי חורף בקיץ" - כלל פשוט זה מסייע באופן קבוע לנהגים לחסוך זמן, כסף ותאי עצב. אז הגיע הזמן לבחון את מבחן צמיגי החורף לשנת 2017 ולבחור את הצמיגים המאוד אידיאליים לתנאי מזג האוויר והטמפרטורה, כמו גם לסגנון חיים וסגנון נהיגה.
מבחני צמיגי חורף 2017-2018 (מאחורי ההגה, סקירה אוטומטית, ADAC, Auto Bild)
בדיקות צמיגי חורף וקיץ, המתבצעות מדי שנה על ידי מספר ארגונים מוסמכים, יעזרו לכם לא ללכת לאיבוד בשפע השמות, המותגים והמותגים. זה כולל:
מועדון ADAC
ADAC הוא ארגון רציני ומייצג את האינטרסים של חובבי הרכב הגרמני במשך למעלה ממאה שנה. מועדון הרכב הגדול באירופה בודק את איכות הבטיחות של מותגי הרכב, ובודק באופן קבוע צמיגים. קשה להשיג ציונים גבוהים ליצרני צמיגים של ADAC - הבדיקות הקפדניות שלהם, שנעשות ביסודיות גרמנית אמיתית, אינן יכולות להשאיר את התחתית ולא את הצמיגים מהצמיג. התוצאות הרגילות הן "משביעות רצון" ונדיר שצמיג מקבל ציון "טוב".
מאחורי המגזין
כתב העת הרוסי העתיק ביותר המוקדש לנהגים ולסוסי הברזל שלהם. בודק באופן קבוע צמיגים פופולריים ולא פופולאריים במיוחד בשוק שלאחר הסובייטים במזג אוויר חם וקר, וכן מבצע מחקר מעניין כמו "כיצד הטמפרטורה משפיעה על אורך מרחק הבלימה של מכונית."
אוטו בילד
חובבי רכב ממעל 35 מדינות ברחבי העולם קוראים מהדורות מורשות של מגזין Auto Bild הגרמני. המגזין מציג לא רק חדשות ספורט ותעשייה ברכב, אלא גם מבחנים השוואתיים, נסיעות מבחן וכמובן בדיקת צמיגים במקומות מעניינים שונים - למשל, צמיגי AT לרכבי שטח בכפר פיני קטן מעבר לחוג הארקטי.
צפייה אוטומטית
המהדורה הרוסית הפופולרית (ובעבר הסובייטית) "Autoreview" עורכת באופן קבוע מבחנים השוואתיים של מכוניות בשטח המוכיח, בדיקות ריסוק על פי Euromethods עם דירוג עצמאי משלה, ובודקת גם מוצרי רכב, הנעים בין דלק למושבי מכוניות לילדים. כמובן שגם צמיגים נמצאים ברשימה.
דירוג צמיגים משובצים בחורף 2017-2018
מכיוון שבדיקות הגומי האחרונות נערכות בעונת השיא, הדירוג התבסס על בדיקות הצמיגים R14, R15, R16, R17 שבוצעו בחורף שעבר... בעת חלוקת המקומות ברשימה נלקחו בחשבון גם הדברים הבאים: הפופולריות של הדגם ברוסיה, דירוגים, ביקורות ועלות הצמיגים בשירות Yandex Market.
למרות הבדלי התנאים, בדיקת הצמיגים המשובצים בחורף הטובים ביותר 2017-2018. מבוצע בשיטה דומה:
- בדיקת דינמיקת תאוצה ובלימה על קרח, שלג, אספלט רטוב ויבש;
- הזמן שנדרש לכיסוי מרחק מסוים בסוגים שונים של כיסוי;
- הערכה של רמת הטיפול ברכב, החלקות שלו וכמה הצמיגים רועשים.
10. גיסלבד נורד פרוסט 200
עלות ממוצעת - 5,570 רובל.
את דירוג הצמיגים המשובצים בחורף לשנים 2017-2018 פותח דגם חדש של חברת Gislaved השוודית. גולת הכותרת העיקרית של הדגם המאתיים היא תבנית דריכה א-סימטרית וחתיך חדש במיוחד (פחות מ -1 גרם) בצורת כוכב מחודד.באופן כללי, הצמיגים שקטים, רכים, עם יציבות כיוונית טובה, נדבקים היטב לכל משטח - אולם על שלג טרי וקרח יתכן ויהיה צורך להתאים את סגנון הנהיגה. על מסלול מעט קרח לא כדאי להאיץ יותר מ -100 ק"מ על צמיגים כאלה, אחרת המכונית תיסע.
9. צלב שלג קורדיאנט
מחיר, בממוצע - 5,982 רובל.
עצם שמו של הצמיג אומר כי המפתחים שלו (חברת קורדיאנט הרוסית) הקדישו תשומת לב מיוחדת להתנהגות הצמיג בשלג. דפוס הדריכה הוא כיווני, שמרכזו צלע סגורה, שבאופן תיאורטי אמורה להפחית משמעותית את הסבירות לפלישה במים בשלג. (מעניין, אגב, שעצם הדפוס הזה מעתיק כמעט בדיוק את הדריכה של המקום השלישי בדירוג.) התוצאה היא גומי טוב במחיר תקציבי, שבאמת רוכב על שלג. נכון, אספלט לא ניתן לה כמו גם שלג.
8. Dunlop SP Winter ICE 02
המחיר הממוצע הוא 8 600 רובל.
שיפור ברור בהשוואה ל- ICE 01 הן מבחינת יציבות כיוונית והן מהפחתת רעשים באספלט. קשה לצפות למהירות התגובה של גומי יקר יותר מהגומי של פלח המחירים האמצעי, אך דנלופ SP Winter ICE 02 ממלא את ערכו ב 100%. יתרונות: יכולת שטח גבוהה, דופן חזקה מאוד, דוקרנים מצוינים, חתירה בבלגן מושלג. נכון, הוא לא מרגיש טוב מאוד על האספלט, והוא משמיע רעש ניכר, ובמהירויות מעל 90 קמ"ש הוא גורם לצריכת דלק מוגברת.
7. קרוזר קרח ברידג'סטון 7000
עלות, בממוצע - 6,670 רובל.
צמיגי עיר טובים עם יכולת להרגיש בנוח בשלג לא עמוק מדי. הוא רוכב היטב גם על אספלט וגם על שלג צפוף, הרעש הוא בגבולות הרגילים. יש לציין כי עדיף להשתמש בגומי זה במרכז רוסיה, שם הטמפרטורות לעיתים רחוקות עולות על -15 מעלות. אבל לסיביר עם שלגים עמוקים וכפור ממושך עדיף לחשוב על גרסה קשה יותר.
6. נוקיאן נורדמן 5
העלות הממוצעת היא 2,410 רובל.
סדרת נורדמן של נוקיאן היא גרסה ידידותית יותר לתקציב המפורסם של הקאפקליטה. צמיגים רכים, נוחים, בעלי רעש נמוך במחיר סביר, שמרגישים טוב גם על אספלט יבש וגם על שלג. על אספלט רטוב, על סמך הביקורות, עדיף לא להאיץ מעל 100 ק"מ. אפשרות טובה עבור תושבי העיר במצב "בית - עבודה - דאצ'ה". בגלל רכות הגומי, קשה לצאת מהחורש, וכדאי להיזהר עם שפתיים, ענפים וחפצים חדים אחרים. אבל בסך הכל אופציה נהדרת מבחינת מחיר / איכות.
5. קונטיננטל IceContact 2
אתה יכול לקנות, בממוצע, 4,860 רובל.
בעוד שהטופ 10 הקודם נועד בעיקר לנהיגה עירונית, ה- IceContact 2 מבית קונטיננטל הוא המתאים ביותר לשימוש בשטח. מרגיש נהדר בטמפרטורות נמוכות גם על שלג וגם על קרום או קרח, והוא מסוגל לקחת את בעליו מכל מקום. יתרון גדול הוא הקוצים הרבים (יש 196 כאלה). אין זמזום מהצמיגים האלה.
אך על אספלט רטוב, קפוא או מכוסה שלג, יש לנקוט בזהירות מיוחדת. כמו כן, לא הביקורות הטובות ביותר ראויות ל"התנהגות "הגומי על דייסת השלג, שם היא מתחילה לסרוק.
4. נוקיאן הקקפלייטה 8
הוא מוצע, בממוצע, עבור 10 260 רובל.
למרות ש- G8 הוא דגם חדש יותר בטווח Hakkapeliitta, הוא מעט פחות פופולרי מקודמו. אחת הסיבות העיקריות היא הדופן הרכה מאוד, וכתוצאה מכך יהיה עליכם לבחור בקפידה את הדיסקים, ולמרות היכולת המצוינת בשטח, לבחור בקפידה את המקומות לרכיבה. אחרת, בקעים וחתכים. אבל הגומי הזה צפוי מאוד, יש לו מספר רב של חתיכים (190 חתיכות) והולך טוב על קרח ושלג ארוז.
3. Nokian Hakkapeliitta 7
נמכר בממוצע ב -7,100 רובל.
זה שונה מהדגם השמיני במספר קטן יותר של דוקרנים (בשיעור של 30%), אך דוקרני העיגון המשושים שלו ארוכים וכבדים יותר. הם משתמשים בטכנולוגיה הנקראת "טופר דובים", המונעת את הטיה של החתיך ובכך משפרת את האחיזה.גומי שקט, אמין, אם כי יקר, שלמרות הדור נהנה ממוניטין גבוה בקרב הנהגים. מרגיש טוב גם בשלג וגם על קרח ואספלט, תוך שהוא קשוח וחזק. עם זאת, כמו הגרסה השמינית, גם ל- Hakkapeliitta 7 דופן צד רכה מאוד וזה מורגש כאשר ההגה מסתובב בחדות.
2. נוקיאן הקקפלייטה 9
מחיר ממוצע - 9,080 רובל.
והנה הדור הבא של הקו המהולל. פרי ארבע שנות מאמץ של מפתחי החברה הפינית, כך נאמר, חורג מהמאפיינים של ה- G8 ב5-10%. גולת הכותרת הגדולה ביותר של הדגם החדש היא שני סוגי החתיכים (אם כי באופן כללי ישנם מעט פחות מהקודם), מה שאמור לשפר את האחיזה הצדדית בכבישים מושלגים או קפואים. ושינויים בתרכובת הגומי יעזרו לצמיג להרגיש טוב יותר בטמפרטורות קרות. עד כה, על פי בדיקות ראשוניות, הצמיגים מבטיחים להיות מצוינים, אך התרנגולות נספרות בסתיו - כאשר יחלו המכירות ההמוניות של ה- Nine.
1. פירלי קרח אפס
בממוצע זה עולה 15 550 רובל.
באופן פרדוקסלי, התברר כי האיטלקים יודעים טוב יותר על ייצור גומי משובץ חורף מאשר תושבי סקנדינביה המושלגת. אחד מנקודות השיא של הדגם הוא חתיכי הקורביד הכפוליים המקוריים, המספקים לצמיג ביצועי קרח מעולים.
יתרונות נוספים: יכולת שטח גבוהה, ביצועי תאוצה ובלימה טובים על שלג וקרח, יציבות כיוונית גבוהה. וסיבולת - יש סיכויים להביא את הצמיגים לפנסיה עם סט חתיכים מלא. גומי מעולה, כמעט אוניברסלי לתנאי חורף, מרגיש טוב גם באספלט וגם מחוץ לעיר. נכון, רמת הרעש די גבוהה. והמחיר "נושך".
באילו צמיגי חורף עדיף לבחור בסופו של דבר
אז אילו צמיגי חורף הכי מתאימים לכם? הדירוג לשנת 2017 כולל גם סוגי גומי עירוניים וגם צמיגים המיועדים לתנאי מזג אוויר קשים יותר. לנהיגת שטח תכופה, Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 או Dunlop SP Winter ICE 02 הם מושלמים. לרכיבה שקטה בעיר, עדיף לבחור ב- Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 או Nokian Hakkapeliitta 8. אחרת, בעת בחירת צמיגים, כדאי לשקול תחילה תנאי הטמפרטורה, והמשטח שאליו יניעו.
איזה שטויות עם העלות, אנו פותחים קשר ContiICe 225 50 17 8300, פירלי 10500, נוקיאן נורדמן 7000 רובל. אם רק הם בדקו את הנתונים או ציינו באיזה גודל כתבו את העלות. מחירים מאותו שוק Yandex הנ"ל.
באופן בסיסי, העלות הממוצעת מסומנת על בסיס כל הגדלים בשוק.
החלקתי שתי עונות על גרזן 8 (vaz 2114, 165 * 60 * 14), עכשיו לקחתי סילון של פולץ, על אחיזת אולטרה, אני בהחלט אשחק hack8, אבל זה יקר, אבל זה עושה הרבה רעש, אבל סולח הרבה על הכביש!
על קוצים? ואיפה אתה בעיקר מנצל? עִיר?
אני נוהג בוויאטי זו השנה השנייה. בממוצע, לא גרוע יותר מפירלי