דרכים נחוצות להתפתחות הכלכלה, התרבות, התחום החברתי, להבטחת ביטחון המדינה. הפעלה מוכשרת של כבישים מהירים מבטיחה תנועה רציפה ובטוחה של כלי רכב והולכי רגל, ללא קשר לעונה, ומגדילה את חיי השירות בכביש בעלות מינימלית.
הכביש מורכב לא רק משטח הכביש, ולכן לצורך הקמתו ותחזוקתו יש צורך לבצע מעת לעת עבודות רבות הדורשות השקעות הון משמעותיות.
10. מנהרת לרדל (נורבגיה) - 7 מיליון דולר לק"מ
אורך המנהרה הוא לא פחות מ- 24.5 קילומטרים, מה שהופך אותה למנהרה הארוכה בעולם! קטע זה של דרך ההר מחבר את אוסלו וברגן. אבל היא התפרסמה לא רק בקילומטראז 'שלה: המנהרה כולה מצוידת בתאורה מיוחדת שמשנה כל הזמן צבעים. יתר על כן, יש בו אפילו אזורי מנוחה לנהגים. כל המותרות הללו סודרו כך שלנהגים לא תהיה הרגשה מטרידה של חלל סגור.
9. הכביש המהיר בעיר אוורט (ארה"ב) - 8.85 מיליון דולר לק"מ
המקום התשיעי בדירוג שלנו הוא אחד הכבישים המהירים הארוכים ביותר (הן באורך והן ברוחב) בעולם. מסלול זה הוא כביש תלת-מסלולי באורך 27 ק"מ. מטרתו לחבר אזורים מרוחקים במדינת וושינגטון במערב אמריקה.
8. כבישים מהירים (גרמניה) - 20 מיליון דולר לק"מ
האטרקציה העיקרית של גרמניה היא הכבישים. רחובות של עיירות וכפרים, וכמובן, האוטובוסים המפורסמים שלהם. לדוגמא, בקטע של אחד הרחובות, באורך 2.4 קילומטר, הוחלפה שכבת האספלט העליונה הישנה באספלט סופג רעשים שעוביו כ- 7 ס"מ. כל זה כדי לדאוג לסביבה. עובדה מעניינת: בכבישים כאלה פקקי תנועה הם חריג נדיר, בגלל משטח הכביש האיכותי, שמאיץ את תנועת המכוניות.
7. כביש עוקף בסוצ'י (רוסיה) - 26-30 מיליון דולר לק"מ
סלילת כביש עוקף זה החלה עוד בשנת 1988 ונמשכה עד 2009. כיום הדרך נמצאת בשלב הפרויקט - על פי רעיון המהנדסים, מתוכנן להאריך אותה משמעותית. עכשיו אורכו 18 קילומטרים.
6. מנהרה אוטומטית בהר הגרניט (שוויץ) - 54.2 מיליון דולר לקמ"ר
המנהרה היקרה ביותר בשוויץ. בעת הנחתו הוצאו כ- 40 מיליון יורו על כל קילומטר אחד - זאת למרות שבמנהרה האוטומטית יש רק מסלול אחד לתנועה.עלות גבוהה זו מוסברת בכך שהסלע השולט בהר שדרכו נבנה קטע מהכביש המהיר הוא גרניט, וקשה מאוד לעבוד איתו, נדרש ציוד יקר מיוחד.
5. KAD בסנט פטרסבורג (רוסיה) - 55.24 מיליון דולר לק"מ
כביש הטבעת של סנט פטרסבורג "מתפתל" ברחבי העיר כולה ובאופן כללי אורכו 142 ק"מ. במאגר הכביש כולל 4 עד 8 נתיבים, והמחיר לכל קטע משתנה בהתאם לתנאים ולתכונות השטח. היתרון העיקרי בכביש הטבעת הוא בכך שהוא מצמצם משמעותית את זמן הנסיעה.
4. כביש מהיר בין צ'אנג'ה לג'ישו (סין) - 71 מיליון דולר לק"מ
בסין הכבישים נחשבים לכלי חשוב לחיזוק המדינה, ולכן מוקדשת תשומת לב רבה להקמתם ולהפעלתם. מבין הכבישים שנבנו בשנתיים האחרונות, העלות המינימלית של קילומטר אחד מהכביש המהיר היא כ- 1.99 מיליון דולר (חלק מהכביש המהיר בצפון מערב סין), המקסימום הוא כ- 71.16 מיליון דולר (צ'אנגדה-ג'ישו מהיר). הכביש המהיר הזה הוא גשר מעל ערוץ הרים ענק. השאלה על מה מוציאה רוב העלויות נעלמת באופן מיידי.
3. כביש בוסטון (ארה"ב) - 117.5 מיליון דולר לק"מ
השלושה הראשונים בדירוג הכבישים היקרים ביותר בעולם הם הכביש היקר ביותר בארצות הברית. עלותו הגבוהה נובעת מכך שהיה צריך לבנות מחדש את כל אזור בוסטון כדי לבנות אותו. על מנת לפרוק את עומס התנועה היה צורך לבצע התאמות במערך המרכז על ידי הקמת מספר רב של גשרים ומנהרות.
2. מסלול אולימפי אדלר-קרסנאיה פוליאנה (רוסיה) - 140 מיליון דולר לק"מ
באופן מפתיע, בין 139 מדינות מבחינת תנאי הכביש, רוסיה תופסת את המקום ה -125, אם כי 8,038 יורו מוקצים לתחזוקתן לקילומטר אחד של המסלול, בדיוק כמו בפינלנד, שתופסת את המקום ה -13. במקביל נלקחו בחשבון גם עלויות הכבישים העירוניים. כיום הדרך היקרה ביותר בעולם היא כביש אדלר - יסנאיה פוליאנה. 227 מיליארד רובל הוצאו לבנייתו. מכיוון שאורכו ככול 48 ק"מ, עלות הכביש הזה היא כ -140 מיליון דולר.
1. כביש טבעת סביב מוסקבה (רוסיה) - 578 מיליון דולר לק"מ
כבישי רוסיה אמנם אינם הטובים בעולם, אך הם היקרים ביותר. כמובן, סיבה מפוקפקת לגאווה, אבל מה שכן - כלומר. MKAD המפורסם הופך למוביל הדירוג שלנו. יש לה סיפור מעניין מאוד. לאחר שבנו את 30 הקילומטרים הראשונים של טבעת התחבורה הרביעית, פקידים ומהנדסים הבינו שפשוט אין מספיק כסף ליישום פרויקט כזה. לכן הוחלט לשחזר מחלפים בודדים ולחבר אותם לטבעת אחת.
לתחזוקת הכביש תפקיד חשוב מאוד בשמירה על תחזוקת הדרכים. עקב הגידול בתנועה, יש צורך לעקוב כל העת אחר המצב בכבישים. אך גם כל האמצעים שננקטו אינם יכולים להחריג את התרחשותם של מקרי חירום, ולכן יש לזכור כי האחריות לשמירה על זרימת תנועה רגילה אינה רק על שירותי תחזוקת הדרכים, אלא גם על הנהגים עצמם.