מדי שנה מדורגת focus2move בין יצרניות הרכב הגדולות ביותר. כדי ליצור אותו משתמשים בנתונים ממאגר המידע של focus2move, המבוססים על יותר מ -300 מקורות, כולל כל ספקי הרכב הרשמיים.
| מקום 2017 | מקום 2016 | יַצרָן | נמכר בשנת 2017 | נמכר בשנת 2016 | הֶבדֵל | נתח שוק 2017 | נתח שוק 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | קבוצת פולקסווגן | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | טויוטה מ.צ. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | רנו ניסאן אליאנס | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | יונדאי-קיה | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | גנרל מוטורס | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | פורד מ.צ. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | הונדה מ.צ. | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | פ.צ.א. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | P.S.A. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | סוזוקי | 3.155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | מרצדס בנץ | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | ב.מ. וו | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | קבוצת ג'ילי | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | מנוע SAIC | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | מאזדה | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | צ'אנג אן | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | מנוע דונגפנג | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1.083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | פוג'י תעשיות כבדות | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC-Wuling | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | מנועי קיר נהדרים | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | טטה | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | צ'רי רכב | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | קבוצת GAC | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | ג'ק מוטורס | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
כך נראות עשרת יצרניות הרכב העולמיות המובילות בשנת 2017. למרות העובדה שהוא כולל רק חברות יפניות, אמריקאיות, דרום קוריאניות ואירופיות, ג'ילי של סין הציגה את עליות הפריון הגדולות ביותר. בזכות ההצלחה בשוק הסיני המקומי, כמו גם רכישת השליטה במותג הפיטון המלזי ובמותג היוקרה הבריטי לוטוס, הוא מכר 37% יותר מכוניות (1.9 מיליון יחידות) לעומת אשתקד, ודורג במקום ה -13.
10. סוזוקי
יצרנית הרכב היפנית מכרה 3.1 מיליון רכבים בשנה שעברה. בהשוואה לשנת 2016, מכירות הרכב של סוזוקי זינקו ב -11.6%. זה הקל על ידי מכירות מקומיות מוצלחות ביפן ובהודו, שם חברת הבת מרוטי-סוזוקי שולטת כמעט במחצית (45.5%) מתעשיית הרכב הצומחת במהירות. עם זאת, מותג הרכב היפני חזק גם באירופה בזכות גל מוצרים חדשים כמו איגניס ובאלנו.
9. PSA
עם רכישתה של אופל, דורגה יצרנית הרכב הצרפתית יצרנית הרכב התשיעית המצליחה ביותר. יש לה 4.79 מיליון מכירות, ירידה של 3.9% לעומת 2016.
מאז 2012 פועל ברוסיה מפעל PSMA Rus המייצר מכוניות לפי מחזור הייצור המלא. היא מייצרת לא רק משאיות משמרות קלות, אלא גם מכוניות נוסעים כמו פיג'ו 408 וסיטרואן C4 סדאן, וכן רכבי שטח ממותג מיצובישי - אאוטלנדר ופאג'רו ספורט.
8. FCA
החברה האיטלקית-אמריקאית דיווחה על 4.79 מיליון מכירות רכב, עלייה של 0.3% לעומת 2016. אחד הדגמים הנמכרים ביותר במערב הוא פיאט 500. האצ'בק זה לא מאוד פופולרי בשוק הרוסי, אך הבעלים מדברים עליו אך ורק בנימה חיובית. והמכונית הסופר פופולרית של פיאט באיטליה היא הפנדה.
7. הונדה MC
בעקבות צמיחה מתמדת, מכרה החברה היפנית 5.3 מיליון רכבים בשנה שעברה, עלייה של 7.5% לעומת 2016. רכב הונדה CR-V שלה, הונדה אקורד סדאן והונדה סיוויק האצ'בק הם מכוניות הנוסעים הנמכרות ביותר בעולם.
6. פורד MC
למרות שהחברה האמריקאית דורגה במקום השישי ברשימת חברות הרכב הגדולות, נתוני מכירותיה הידרדרו לעומת 2016 (6.2 מיליון יחידות לעומת 6.3 מיליון יחידות, בהתאמה). זאת בשל שינויים בכוח האדם - המנכ"ל מארק פילדס פוטר מפורד. תחתיו, פורד גילתה פחות נחישות וזריזות מאשר המתחרה העיקרית שלה, ג'נרל מוטורס.
באשר לדגמים הפופולריים ביותר, טנדר פורד F סדרה ממשיך לשלוט בכיתתו בזכות מעמדו הבלתי מעורער בארצות הברית. ופורד פוקוס היא אחת המכוניות הנמכרות ביותר בעולם.
עם זאת, המפסידה הגדולה ביותר של 2017 היא פורד פיוז'ן, שאיבדה כמעט שליש מהמכירות העולמיות.
5. ג'נרל מוטורס
עם השלמת המכירה של אופל (יחד עם חברת הבת ווקסהול שלה) ל- PSA, עברה ג'נרל מוטורס ממיקום 4 למקום 5 בדירוג יצרניות הרכב הגדולות בעולם. היא מכרה 6.86 מיליון יחידות, שיפור של 0.4%, וזה לא כולל מכירות של מכוניות אופל.
4. יונדאי-קיה
יצרנית נוספת שנלחמת על השוק הסיני, אך נמצאת בצרות גדולות בגלל סנטימנט נגד דרום קוריאה במדינה לאחר הסלמת המתיחות בין שתי קוריאה. למרות שמכירות רכבי יונדאי-קיה עלו במדינות אחרות, בסין הן צנחו ב -26%. בסך הכל, בשנת 2017 מכרה החברה 7.2 מיליון מכוניות, הנמוכות ב -8.7% לעומת 2016.
3. רנו-ניסאן
הברית הצרפתית-יפנית פותחת שלושה מובילים בייצור מכוניות נוסעים. הברית חייבת חלק ניכר ממכירות השיא שלה למיזוגה עם מיצובישי מוטורס בשנת 2016. בסך הכל נמכרו מעל 10 מיליון רכבים בשנת 2017, גידול של 6% לעומת הדירוג בשנה שעברה.
2. טויוטה מוטור
החברה היפנית נפלה שוב מהמקום הראשון מבחינת מכירות הרכב העולמיות. זו השנה השנייה ברציפות, היא מעניקה את כף היד לפולקסווגן הגרמנית.
מכירות הרכב העולמיות של טויוטה בשנת 2017 הסתכמו בשיא של 10.17 מיליון יחידות, עלייה של 1.6% לעומת 2016.
הפיגור מאחורי פולקסווגן נובע בעיקר מביצועים מעורבים בשווקים מתפתחים, במיוחד בסין, שם יצרנית הרכב הגרמנית הגדילה את היקף ההון ב -5.1% ל -4.18 מיליון כלי רכב.
בעוד שמכירות טויוטה באירופה ובסין עלו, נתוני המזרח התיכון וארצות הברית צנחו ב -14.9% ו -0.6% בהתאמה.
יחד עם זאת, היפנים לא מתכוונים להשיג יותר נפח בכוונה, מחשש שהדבר עלול להחמיר את איכות המכוניות המיוצרות. החברה מתכננת למכור 10.49 מיליון כלי רכב בשנת 2018. יחד עם זאת, צפוי כי המכירות ביפן יפחתו ב -5% בשל העובדה כי העניין בגרסאות חדשות (כרגע) יקטן, אך המכירות בחו"ל יגדלו ב -3%.
1. קבוצת פולקסווגן
המובילה של עשרת יצרניות הרכב המצליחות ביותר היא פולקסווגן הגרמנית, המייצרת את אחת מ המכוניות הבטוחות ביותר בעולם. בשנת 2017 היא מכרה 10.37 מיליון מכוניות, שיפור של 3.5% לעומת 2016. וזאת למרות "שערוריית הסולר" בה הודתה יצרנית הרכב הגרמנית בהורדה מכוונת של פליטת רכבי דיזל. בשל כך, פולקסווגן החזירה למעלה מ -480 מכוניות נוסעים שנמכרו בארצות הברית בשנת 2015. ובתחילת 2017 הוא הסכים עם הרשויות האמריקאיות בקנס בסך 4.3 מיליארד דולר.
השערוריה הסביבתית לא השפיעה על הבעלים הרוסים של מכוניות המיוצרות על ידי פולקסווגן, בשל הבדלים בחוקי אמריקה ורוסיה.