דגמים וסוגי צמיגים מתנהגים אחרת כאשר משתמשים בהם באזורי אקלים ותנאים שונים. אנו יכולים לטעון שדגם מסוים של צמיג חורף טוב יותר מצמיגים אחרים, אך זה לא המקרה. על בחירת צמיגי החורף, אתה יכול לתת רק כמה המלצות, תוך התחשבות בתנאי השימוש בהם. קודם כל, כשבוחרים צמיגי חורף, עליכם לשים לב לדגמים שאינם משובצים ומשובצים.
חתיכים מאפשרים לכם לקצר את מרחק הבלימה, להגדיל את מקדם האחיזה, להפחית את הסבירות להחלקה בתנאי שלג וקרח, כך שלא כל כך קל לבחור את צמיגי החורף המתאימים.
עבור נהגים המתגוררים באזורים מושלגים או מי שנוסע לעיתים קרובות מחוץ לעיר בחורף, הדבר מתאים ביותר צמיגים משובצים בחורף... צמיגים משובצים מחוץ לעונה מדורגים לטמפרטורות מ -20 ° C עד -5 ° C. היעילים ביותר הם צמיגים עם תבנית דריכה א-סימטרית. הם מיטיבים את האחיזה בשלג ובקרח צפופים, אך מפחיתים את האחיזה באספלט יבש. על משטח אספלט נקי, במהלך הפעולה הם טוחנים, עפים החוצה ומשמיעים רעש.
הם יעילים פחות בעת תאוצה ובלימה באזורים בהם הכבישים מכוסים ברזלים או יבשים במשך רוב החורף. מכיוון שלצמיגים יש מספר חתיכים גדול מספיק, שטח המגע בין הגלגל לכביש פוחת.
זה מוביל לירידה במקדם ההידבקות וכתוצאה מכך, טיפול גרוע ברכב. צמיגי החורף הטובים ביותר ישנם שני סוגים: סוג סקנדינבי (עם כבישים מושלגים וקפואים, אחיזה מקסימלית), סוג אירופאי (עם גשם וגשם, אחיזה טובה יותר). צמיגים המיועדים לחורף חם הם צמיגים מסוג אירופאי. הם שונים מאלה ה"סקנדינבים "בתרכובת גומי קשה יותר ומספר הלמלות.
על דריכות הצמיגים ה"אירופאים "יש" צלעות "העשויות בלוקים וכמובן, הן משפרות את הטיפול במכונית בכביש האספלט. חובב מכוניות שבחר בצמיגים חסרי הברגה צריך לשים לב לתבנית הדריכה. צמיגים עם תבנית דריכה כיוונית הם המתאימים ביותר לשלג רטוב. זה עוזר להסיר בוץ ושלג רטוב מתחת לגלגלים. התבנית של צמיגים אלה דומה לצמיגי גשם, מבנה הדריכה שלהם דומה ל"אדרה ". בבחירת הצמיגים הגודל הוא פרמטר חשוב. ככלל, גודל הצמיג הרצוי מצוין במדריך המכונה.