"הרצון לטוס הוא רעיון שהועבר אלינו על ידי אבותינו, שבמסעות השטח המתישים שלהם בתקופות פרהיסטוריות, הביטו בקנאה בציפורים המרחפות בחופשיות בחלל, במלוא המהירות, ללא מכשולים בדרך האינסופית של האוויר", - פעם אחת אמר וילבור רייט.
האם האחים רייט יכלו לדמיין בשנת 1903 הרחוקה למה יהפוך הרעיון שלהם לטיסה מבוקרת באוויר? עכשיו לא תפתיעו אף אחד עם מטוסים על קוליים וקולוסוס מכונף המסוגל להעביר לא רק אנשים, אלא גם ציוד כבד.
ובכן, גם אם איננו יכולים לעוף כמו ציפורים, אך אם אנו רוצים, אנו יכולים לטוס על אחת מהן המטוס הגדול ביותר בעולם... בחר אילו מהענקים האלה אתה הכי אוהב.
10. ANT-20
תַפְקִיד: מטוסים רב תכליתיים.
מפתח: KB טופולב, ברית המועצות.
מטוס זה, שנוצר במפעל התעופה וורונז 'בשנת 1934, הפך למטוס הגדול ביותר בזמנו. מוטת כנפיו הגיעה ל -63 מטר ומשקל ההמראה המרבי שלה היה 42,000 ק"ג. שירות ה- ANT-20 הועסק על ידי צוות של 5 אנשים, והמטוס יכול היה לקחת 48 נוסעים על הסיפון.
כאשר ה"אבא "של הנסיך הקטן אנטואן דה סנט אקזופרי הגיע לברית המועצות, הוא טס ב- ANT-20. אבל חיי המודל הזה היו קצרי מועד. בשנת 1935, במהלך טיסת הפגנה, המריא המטוס יחד עם לוחם I-5, שהיה אמור להדגים את ההבדל בגודל של סרטי החדשות. במהלך ביצוע האווירובטיקה נכנסתי I-5 לולאת נסטרוב, איבד מהירות והתרסק על גבי ה- ANT-20. זה, בתורו, החל להתפרק בשמיים ונפל על כפר הנופש סוקול.
בתאונה נהרגו 49 בני אדם. בבית העלמין נובודביצ'י השתמרה אנדרטה שהוכתרה בתבליט ענק מגרניט של המטוס שהתרסק.
9. בואינג 747 LCF (Dreamlifter)
תַפְקִיד: מטוס תחבורה.
מפתח: בואינג.
המטוס הוא ללא תחרות במרווח המטוסים. נפח תא התחבורה שלו הוא 1840 מטר מעוקב. הוא משמש אך ורק להובלת חלקים ממטוס הבואינג 787 שנבנו על ידי ספקי צד שלישי. בסך הכל הוזמנו 4 מרימי חלומות.
מטוס הבואינג 747 LCF נראה מכוער, ואפילו הושווה לו ל- Wienermobile, מכונית בצורת לחמניה ששימשה לקידום ופרסום של מוצרי אוסקר מאייר בארצות הברית. וראש בואינג, סקוט קרסון, התנצל בבדיחות בפני ג'ו סאטר, ראש צוות הפיתוח של בואינג 747, על מה שעשה עם מטוסו.
8. בואינג 747-8
תַפְקִיד: מטוס נוסעים.
מפתח: בואינג.
בבואינג יודעים לתכנן מטוסים שקובעים שיאים. 747-8 הפך למטוס הנוסעים הארוך בעולם. אורכו 76.4 מטר.
מטוס הבואינג 747-8 הוא נציג של הדור החדש של סדרת בואינג 747 (השמיני ברשימה שלנו). הוא כולל גוף מטוס מאורך, כנף משופרת ויעילות כלכלית גדולה יותר.
7. בואינג 747
תַפְקִיד: מטוס נוסעים.
מפתח: בואינג.
פעם על שאלה מהו המטוס הגדול בעולם מבחינת קיבולת הנוסעים, ענו מעצבי מטוס הבואינג 747 הדו-סיפי בגאווה: "שלנו"! בהתאם לשינוי, המטוס יכול להכיל עד 624 נוסעים. אבל אז הופיע איירבוס A380 ודחף את בואינג 747 מהבסלע של המטוס הגדול ביותר.
אם צפית ב"קזינו רויאל "עם דניאל קרייג בתפקיד ג'יימס בונד, אולי תזכור את ה- SkyFleet S570, שהטרוריסטים רצו לפוצץ. תפקיד מטוס הנוסעים הזה היה מטוס הבואינג 747-236B, שנבנה בשנת 1980 וטס עד 2002. סיום ראוי לקריירה שלך.
ואחת מתאונות המטוס הגדולות בעולם קשורה לבואינג 747. זה קרה בשנת 1977 באי טנריף. בערפל, שני מטוסי בואינג 747 התנגשו זה בזה על המסלול והרגו 583 בני אדם.
6. An-22
תַפְקִיד: מטוס תחבורה.
מפתח: OKB אותם. או.ק אנטונובה.
כלי טיס מכונף זה, שנקרא "אנטיי" לכבוד הענק הבלתי מנוצח ממיתוסים יוונים קדומים, הוא עדיין מטוס הטורבופרופ הגדול בעולם.
הובלת סחורות במהלך המלחמה באפגניסטן ובמהלך חיסול התאונה בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל, הובלת פליטים ואנשי צבא ממדינות מזרח אירופה ומדינות שכנות - אין זה "רקורד" שלם של ה- An-22. ובאחת מטיסות הנוסעים שהתארגנו במהלך גשר אווירי בין מצרים לברית המועצות בשנת 1972, אנטי קבע שיא, והעלה על עצמו כמעט 700 איש. זהו עובד קשה אמיתי, אמין ולא יומרני בתפעול.
5. An-124
תַפְקִיד: מטוס תחבורה.
מפתח: בסדר אותם. או.ק אנטונובה.
את חמשת המטוסים הגדולים בעולם פותח פיתוח סובייטי, שלפני הופעתו של איירבוס A380 (מספר ארבע ברשימה) נחשב לגדול מבין המטוסים המיוצרים בהמונים.
עם זאת, תואר "המטוס הצבאי הגדול ביותר" מה- An-124 טרם נלקח, כמו גם תואר מטוס התובלה הסדרתי המרים מטענים בעולם.
ולמרות שהייצור של רוסלן, כפי שאולג קונסטנטינוביץ 'אנטונוב כינה כלי טיס זה, הושעה כעת, צי המטוסים הקיים יעודכן. על כך הודיע ביולי 2018 סגן ראש הממשלה יורי בוריסוב.
4. איירבוס A380
תַפְקִיד: אוניית נוסעים.
מפתח: איירבוס.
המטוס המסחרי הגדול בעולם (של הייצור הסדרתי) ואחד המטוסים הגדולים ביותר על פני כדור הארץ. כשאתה צופה בסרטון של אחד המטוסים הגדולים בעולם, קשה להאמין שקולוסוס כזה מסוגל להמריא.
איירבוס A380 מסוגל לשאת עד 853 נוסעים בתצורת מחלקת תיירים. לשם השוואה, המתחרה העיקרית של A380, מטוס הנוסעים של בואינג 747, נושאת 624 אנשים בלבד בתצורה מלאה של מחלקת תיירים.
לא רק חברות תעופה הן בעלות מטוסי ה- Airbus A380 המפוארים. בהוראת הנסיך הסעודי אל-וואליד בן טלאל, הוקם מטוס פרטי שעלה לבעלים 488 מיליון דולר.
3. איירבוס A340-600
תַפְקִיד: אוניית נוסעים.
מפתח: איירבוס.
זהו החבר הגדול ביותר במשפחת איירבוס A340 והמטוס השלישי הארוך בעולם (75.36 מטר). מטוסים מסוג איירבוס A340 הופקו עד נובמבר 2011, אך לא יכלו להתחרות בבואינג 777. עם זאת, הם עדיין מבצעים תנועת נוסעים במדינות שונות בעולם.
מעניין כי לאורך כל תקופת הפעולה (מאז 1993) אבדו רק חמישה מטוסי A340. עם זאת, לא נהרג אף אחד מהנוסעים או איש צוות.
2. An-225 (מריה)
תַפְקִיד: מטוס מטען.
מפתח: OKB אותם. או.ק אנטונובה.
זהו מטוס התחבורה הגדול ביותר שנבנה אי פעם. משקל ההמראה המרבי שלה הוא 640 טון, ועומס המטען שלו הוא 250 טון.
ה- An-225 מסוגל להעביר כלי רכב, בנייה וציוד צבאי וסחורות מגושמות אחרות לחלקים שונים של העולם על גוף המטוס שלו. אבל הענק הזה נועד למטרה אחרת, גדולה בהרבה. היא נוצרה כחלק מפרויקט החלליות הרב-פעמיות של בוראן. ההנחה הייתה כי ה- An-225 יסיע את מרכיבי הבוראן ורכב השיגור ממקום היצירה וההרכבה למקום השיגור.
הטיסה הראשונה של "מריה" (חלום בתרגום מאוקראינית) התקיימה בדצמבר 1988 ונשאה "בוראן" במשקל שישים טון. עם זאת, לאחר קריסת ברית המועצות, "החלום" נותר ללא עבודה. הם החלו להפעיל אותו שוב (לאחר מודרניזציה מתאימה) רק בשנת 2000, לצורך תחבורה מסחרית.
לאחרונה, בספטמבר 2018, מטוס הענק קבע שיא חדש על ידי ביצוע טיסה ללא הפסקה של שלוש עשרה שעות מגוסטומל האוקראינית לשדה התעופה האמריקני באוקלנד. הוא עבר מרחק של 9800 ק"מ.
1. סטרטולאנץ '
תַפְקִיד: מטוס מוביל.
מפתח: מרוכבים מוגדלים.
המטוס הענק הזה לא ישא מטען רגיל. במקום זאת, זה ישמש דרך נוספת להעביר עצמים, כלומר לוויינים, לסטרטוספירה לפני שישגר אותם למסלול חלל. אמצעי תחבורה זה יהיה אמין יותר ויקר פחות מרקטות מסורתיות.
בניגוד למטוסים הגדולים בעולם, מריה האוקראינית, הסטרטולאנץ 'האמריקאי עדיין לא טס. ההפגנה הראשונה שלה התקיימה במאי 2017. מבחינת מוטת כנפיים של 117.3 מטר, הוא עדיף בהרבה על ה- An-225 (88.4 מטר, בהתאמה). כַּיוֹם Stratolaunch - המטוס עם מוטת הכנפיים הגדולה בעולם.
עם זאת, האמריקאי נחות מ"קולגה "האוקראיני במשקל ההמראה המרבי (589 670 ק"ג ו- 640 000 ק"ג, בהתאמה) ואורכו (73 מטר לסטרטולאנץ לעומת 84 מטר ל- An-225).
התאריכים המדויקים של מבחני Stratolaunch החדשים עדיין לא ידועים. מהנדסים מקווים שמטוס זה ייכנס לשירות בעשר השנים הקרובות.